Re: [問題] 馬力大或加速快的車趕通勤會比較快嗎
認真回,看你上班路線
我家到公司路程的中間,有一串路口,紅綠燈秒數設計的很奇怪。
若是上班時8.-9.這個時段,在第一個路口看到黃燈時沒有趕過去,就準備連等三個紅綠燈,一個90幾秒,一個70幾秒一個40幾秒
若是第一個路口有過去,則不會停到第二個路口的紅綠燈,就算車流稍多,頂多第三個路口停個10幾20秒而已,也就是過與不過之間,差了大概三分鐘
當然上班都會抓塞車的buffer時間,就算沒過去,也沒真的因此被卡到遲到過。實際上就是因為被卡過幾次才發現這個紅綠燈秒數設計的有夠奇怪
如果每天都因此浪費時間多塞那三分鐘,一個月也差了一個小時,少發了幾篇廢文的時間,所以至少在這個路口之前,我都會盡力不要被紅綠燈卡到,這時侯加速性就會有點幫助了
至於其他的路段就真的沒差,絕大部分都是開快也不會差一個紅綠燈的路口
--
的確是這樣沒錯
油耗得見底快
每次多塞那三分鐘 引擎87%會啟動發電
紅綠燈機制很差,如果是有交警手控會更慘,人腦判定
就是一直放到車沒有為止,卻不知另一邊已經塞到多遠
拜託下班時間那種只會把車放空再換燈的不要出來好嗎
手控根本低能 大家原本就有眼睛會看燈 不知道是在玩
燈號玩什麼意思
你是不是住在暖市
不是
有的地方紅綠燈根本就是想逼你發怒 等這個紅燈看下
一個路口綠燈 等你綠燈前進到下一個路口他絕對會剛
好變紅燈 直行1公里 每個路口都等到
看大外宣都說啥智慧交通 是考驗用路人的智慧?
推樓上
樓上說的就是台中現在玩得用紅綠燈控制車流速度,一
個沒過就是連等三分鐘,在空無一車的街口等60秒起步
看前方大路口變紅燈120秒
而且這種設計根本就是鼓勵飆仔 不是那種開車比較快
的人喔 開比較快的還是會被這種紅燈擋住 是那種鑽車
過完大路口再吃一個60秒,這樣你們就開不快好安全的
破管炸街的垃圾 因為他們都速限兩倍在跑的 只要衝過
一個就可以一路綠燈狂衝
竹北一堆這種的紅綠燈,有夠垃圾
實測過 兩三個紅綠燈騎腳踏車不會輸
體悟還太淺,每天趕那顆燈,出事了輕則請假重則脫褲
想太多,我也只是盡量趕,能不能要看當天車流;趕不上無所謂,趕上少燒油少浪費時間 當賺到小確幸,這種心態底下根本不用勉強自己危險駕駛 這也只是呼應原PO問的問題,車子加速性優勢在於,在被紅綠燈卡之前,很難100%避免 所謂的"鑽車" 很多龜車看你加速,他不讓甚至跟著也加速,最後變成本來有的安全距離跟換道機會,在 這個短短瞬間消失。 換加速快的車,一踩即過,對方根本來不及搞你,安全超車剛好而已
台灣的紅綠燈就是鼓勵搶黃燈
時間都亂設,結果變成放羊的紅燈,沒人要停
土城明德路有一段接中央路只要你前車表速不到60準備
等每一個紅燈,不到一公里等4個紅燈會氣死
推衝過關鍵紅綠燈+1,其實在通勤路上走習慣了就能發
現幾個關鍵點,像我很久以前的通勤路線的其中一段,只
要1綠燈起步沒有深油門,就過不了2,先等40秒,2綠燈再
來等3,再等50秒,但如果從1就開始深油門,就能過2,過
去差不多轉紅,3剛好綠燈,再順利通過
快那3-5分鍾有沒有差?當然有差,交通不是傻子所想的
那種單純的數學題,你提早3-5分,就能避開某一波車流,
或許是買早餐的,或許是卡待轉的,或許是左轉類火車的
,最後到公司的時候,往往差距就不只是3-5了,有些人只
會說提早出門?阿請問是要多早?要不要乾脆睡公司?騎
快就是事故率增加?你要不要看看有多少事故都是兩台
騎慢慢的互不相讓撞在一起的?騎的慢有多安全?還不是
一樣要去做筆錄?你們生命如果那麼不值錢可以多耗在
馬路上,我是比較建議你們乾脆走路好了,最安全了
請在安全不違規的情況下趕路,不然在警察局做筆錄
的多是悔不當初自以為最聰明的
同意安全第一 加速快大馬力除了超車 更有幫助迅速脫離有潛在危險的環境
※ 編輯: QuentinHu (101.136.94.181 臺灣), 09/30/2022 15:07:54暖市的話 會故意設計這種紅綠燈 然後中間插測速
煞車皮用很兇
很有感 但是不要勉強 有時多等一下也還好
認真回個雕啊 沒意義的內文
遇到不少類似的關鍵紅綠燈
爆
[問卦] 日本人:臺灣狗會看紅綠燈!跟公司的日本高層外出巡廠 開車時停紅綠燈 一隻野狗從面前走過 日本人驚呼台灣狗怎麼知道這時可以過 難道會看紅綠燈爆
[問卦] 野狗會看紅綠燈?如題 肥宅我今天在711喝咖啡時 看一隻黑狗坐著 結果路口一轉綠燈74
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計?問一下 高雄紅綠燈設計是不是有很大的問題 新莊仔路富民路 往 大順富民路 一條短短的路上 竟然要等到四個紅綠燈 綠燈起步 下個路口就紅燈45
[問卦] 高雄斑馬線幹嘛不裝紅綠燈看了一家四口被酒駕撞飛的影片 那路口也不算小 車流量也蠻大的 畫了斑馬線幹嘛不裝紅綠燈 就算是要按的那種也好過沒有49
[閒聊] 新蓋好的海邦橋紅綠燈要等超過200秒!?如圖,兩條紅線是紅綠燈,箭頭是行進方向 只要想從五甲這邊走向中山路,不論右轉或跨過去等紅燈都要等超過200秒 太扯了吧,第一個紅綠燈先等99秒,然後綠燈之後上橋,等大概20秒後第二個 紅綠燈倒數99秒開始.....兩個紅綠燈同步很困難嗎40
[問題] 中山路與凱旋路輕軌的紅綠燈中山路南下凱旋路口的紅綠燈什麼時候變成這麼智障了 遇到輕軌? 我可以忍受長的紅綠燈但拜託連貫一下可以嗎 怎麼會短短不到十米的路段一紅一綠 然後又一綠一紅 這樣是要怎麼消化車流量? 很多因為綠燈而前行卻卡到紅燈只能卡在路中央 這不到50公尺我花了四分鐘15
[問卦] 台北市這種小路口都有紅綠燈?正常嗎鄉下人來台北市啦 剛剛經過一個超小路口,結果還要等紅綠燈 這大概不用幾步就可以通過,為什麼要紅綠燈? 台北市這樣亂設紅綠燈,正常嗎15
[問卦] 高雄的紅綠燈是不是全台設計最爛的看高雄版一大堆抱怨文 每次騎沒幾個路口就亮紅燈 一整條馬路總一定有那麼一兩個,甚至更賭爛的就那麼一盞燈跟別人不一樣 等到綠燈開過去騎一個路口又剛好遇到紅燈 每個紅綠燈就是一分鐘up
74
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