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Re: [新聞] 吉利汽車入股阿斯頓馬丁 將協助電動化

看板car標題Re: [新聞] 吉利汽車入股阿斯頓馬丁 將協助電動化作者
Mapleton
(玫葡爾頓)
時間推噓17 推:21 噓:4 →:109

※ 引述《Da1000 (力宏敢)》之銘言:
: https://money.udn.com/money/story/5604/6652988?from=edn_referralnews_story_ch5589
: 中國吉利汽車入股阿斯頓馬丁 將協助電動化

中國吉利控股集團已經擁有:

Volvo(78.4%)
Lotus(51%)
Smart(50%)
Renault Korea 雷諾三星(34.02%)
Mercedes-Benz(9.69%)
Aston Martin(7.6%)

這幾家車廠的股份。

如果不是吉利的入股,Volvo 這個廠牌早就不知道消失到哪去了......

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.89.156 (臺灣)
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SEEDA 10/02 20:56真的 還好有中國奶水

youwilldie 10/02 20:57牌子對了就不會被酸大陸車了

Mapleton 10/02 20:57Volvo 在台灣賣得不錯,但在全球是屬於二線廠牌。

QuentinHu 10/02 21:05沒有吉利Volvo絕對會被Ford搞死

QuentinHu 10/02 21:06PS變速箱真的遺臭千年

Lowpapa 10/02 21:08哈 馬丁也不能買了

issuxark 10/02 21:13覺青:以後不買奧斯頓馬丁了

kira925 10/02 21:14Aston Martin 也是福特釘棺材板的阿

whizz 10/02 21:15 握噁握已經是100%

QuentinHu 10/02 21:20Google一下好嗎 Volvo 重上市後已經不是100%

LSFL 10/02 21:20Volvo當時的處境再怎樣也比SAAB好得多

good5755 10/02 21:21吉利現在也用了volvo技術做出領克 又沒有吃虧

good5755 10/02 21:22這篇講到好像吉利做慈善事業 他本質是商人好嗎

QuentinHu 10/02 21:23IPO增資29億鎂 22%股權可在公開市場交易

QuentinHu 10/02 21:24Ford 就是買了AM才敢抄馬丁頭設計...

asi3715 10/02 21:29版上收購王怎沒氣噗噗出來喊要收購

jupei 10/02 21:42吉利很會經營啊

cajole145 10/02 21:50二線就二線…買別牌就好

DYE 10/02 21:57名義上領克是吉利跟Volvo合資的品牌,所以領克有一

DYE 10/02 21:57半是Volvo的,並不完全是吉利把Volvo拿來給自己用

DYE 10/02 21:57

danadio 10/02 21:59再怎樣討厭中國,人家就是有錢啊!不然你們不會鼓吹

danadio 10/02 21:59台灣的企業去併購歐美品牌?事實上就是沒能力辦不

danadio 10/02 22:01到啊!只要做出來的東西有符合價位與應有的水準,沒

danadio 10/02 22:01啥不能買的,去中國化是不可能的事,酸民連iphone

danadio 10/02 22:01都沒辦法不用了,嘴這些屁話有用嗎?

DYE 10/02 22:03吉利公開的利潤不高,能支持吉利到處買買買的背後

DYE 10/02 22:03應該有別的基金,很可能是中國主權基金。

creart 10/02 22:04覺青這麼支持台資,趕快去買納智捷跟gogoro

good5755 10/02 22:13對岸汽車這麼低價,有一半的原因是壓榨員工薪資來

good5755 10/02 22:13的,最近看到影片分享特斯拉上海廠技工,包含加班

good5755 10/02 22:13費月薪超過1萬人民幣,過節有獎金,對照組比亞迪底

good5755 10/02 22:13薪1800,月領4千多,中秋節領2個月餅,真的人比人

good5755 10/02 22:13氣死人

yulbin98 10/02 22:15吉利這幾年其實蠻認真經營的,對自家品牌也很有想法

yulbin98 10/02 22:15,加上購入更多大車廠股份來取得技術加持,我是蠻看

yulbin98 10/02 22:15好的啦

yulbin98 10/02 22:15如果全自主研發當然也很值得鼓勵,但汽車產業是很殘

yulbin98 10/02 22:15酷的,沒有品牌信仰、沒有牛肉配備、沒有價格優勢,

yulbin98 10/02 22:15只剩愛國是沒辦法走長遠的

DYE 10/02 22:16上海那個薪資算是正常。沒有誰能夠被壓榨,薪水低

DYE 10/02 22:16你不幹就好。

Da1000 10/02 22:17其實併購也是解決專利壁壘的方法之一

good5755 10/02 22:18特斯拉薪水比上海平均薪資還高耶 這叫正常?

yamatobar 10/02 22:19其實,領克和吉利的品質也有中國人拍片罵過,什麼生鏽

good5755 10/02 22:19那比亞迪領4千多是叫什麼?

yamatobar 10/02 22:19漏水都有

DYE 10/02 22:21你先提出特斯拉普工薪資再說

DYE 10/02 22:22比亞迪也不是上下都領4000,用少數去解釋多數這是

DYE 10/02 22:22明顯操弄的方式

DYE 10/02 22:24上海的技術工,例如一個較熟練的車床工就有一萬多

DYE 10/02 22:24的綜合收入

DYE 10/02 22:25這是普遍的這類工人的薪資,這與平均薪資並不能拿

DYE 10/02 22:25來比較

good5755 10/02 22:27特斯拉校園招聘技術工 開出底薪5341元 無經驗

good5755 10/02 22:28光底薪就比比亞迪全薪高了 呵

DYE 10/02 22:29工資就是供需造成的,這工種欠人,薪資就高,天經

DYE 10/02 22:29地義。像前兩年中國互聯網大廠到學校招新鮮人都能

DYE 10/02 22:29開到三十萬草年薪,你以為一萬多很高?

good5755 10/02 22:29這不是我亂噴 你去對岸任何一個論壇都在噴

good5755 10/02 22:30我記得版上就有對岸車企的員工 真的假的不用爭論

good5755 10/02 22:31看現實招聘情況就知道了

DYE 10/02 22:33我在中國20年,後面都做車廠生意,還在上海邊上的

DYE 10/02 22:33城市,你覺得我知道的會比較少?

DYE 10/02 22:37要選擇上海這種城市,人事成本高是早就該知道的。

DYE 10/02 22:37你要比較,應該那上汽之類的來比,同工種最好是普

DYE 10/02 22:38工有代表性

DYE 10/02 22:38一萬多的技術工在上海,是很平常的

good5755 10/02 22:45https://i.imgur.com/llQCieu.jpg

good5755 10/02 22:46https://i.imgur.com/nBPJJcA.jpg

good5755 10/02 22:46https://i.imgur.com/QRnDdOH.jpg

good5755 10/02 22:47https://i.imgur.com/NSWgJ2k.jpg

good5755 10/02 22:47https://i.imgur.com/XQ7L5LG.jpg

DYE 10/02 22:55你看好發文者的城市,上海的只一個,說普通工程師1

DYE 10/02 22:552萬這是差不多,你不要以為工程師比技師高就是了,

DYE 10/02 22:55私企抬頭叫工程師是很輕易,有些剛進去的新人也能

DYE 10/02 22:55叫工程師。國營的才對工程師的職稱比較嚴格。

DYE 10/02 22:59說到底,上海這城市房價比台灣高,物價比台北高,

DYE 10/02 23:00其實新招人給你五六千連你也不能接受。這對新鮮人

DYE 10/02 23:00來說是不算差但也沒好哪去,也不是誰還想擠進去的

DYE 10/02 23:00價格。

good5755 10/02 23:01我只能說比亞迪能賣這麼便宜是有理由的 每年光薪資

DYE 10/02 23:02uyuan/

STAEGG 10/02 23:02怎沒人說吉利賓士,笑死

good5755 10/02 23:02就比特斯拉省了將近10億人民幣 當然有價差

DYE 10/02 23:02看上海一個服務業給的薪水,海底撈是有包住的,這

DYE 10/02 23:02在上海很吃香

DYE 10/02 23:05在中國選址是很重要的事啊,你雖然多花勞工成本,

DYE 10/02 23:05你可能省了物流成本啊,也還要比較稅收地價等其他

good5755 10/02 23:05更不要說特斯拉美國廠德國廠8、9萬鎂薪資

DYE 10/02 23:05綜合因素

DYE 10/02 23:05如果在上海沒好處,誰會笨得選址上海

DYE 10/02 23:06你眼裡只有薪資這太淺了

good5755 10/02 23:08事實就是特斯拉技術工待遇比華為還好 呵

DYE 10/02 23:08你只比薪資去印度設廠好了,看你是賺還是虧

DYE 10/02 23:11你根本不懂中國與工業生產,只是預設立場相信你想

DYE 10/02 23:11相信的。華為校招新鮮技術人才年薪開到50萬,華為

DYE 10/02 23:11之前在中國互聯網大廠里算高的

DYE 10/02 23:13這兩年才低下來

DYE 10/02 23:14車廠這種傳統工業,薪資在中國這十年完全不能跟互

DYE 10/02 23:14聯網公司比

DYE 10/02 23:20當然50萬年薪不是全部校招都這樣,是針對頂尖的剛

DYE 10/02 23:20畢業人才。沒說清楚等會又有人說我虎爛。

capirex 10/02 23:42吉利沃爾沃

erre 10/03 01:06哇!堂堂正正的人好多喔

d8109333 10/03 03:47沒有吉利 瑞典戰車就是瑞典戰車 不會被酸中國車

kidd100 10/03 07:37吉利賓士

JEON 10/03 11:25錢多錢少根本不重要 每天隔離你就爽了

zx610176 10/03 17:04中國車廠+1

sam352306 10/03 19:23大吉大力

shawncarter 10/04 02:12DYE說的比較正確 我也待過中國 另外就是吉利的老闆

shawncarter 10/04 02:12老婆是習近平老婆的姊姊 吉利的錢其實就是這樣來的

shawncarter 10/04 02:13特斯拉技術工薪水絕對沒有華為請工程師高啦

good5755 10/04 08:26我的推文一直都是技術工薪水 不要扯工程師..

soyghcg 10/04 13:08看看吉利收購做了多少事 鬼島老闆那嘴臉早點洗洗睡

soyghcg 10/04 13:08https://b23.tv/BV1i3411Y7X2

soyghcg 10/04 13:09https://b23.tv/BV1nP4y1G7td

soyghcg 10/04 13:09https://b23.tv/BV1nS4y1u7qK

soyghcg 10/04 13:09以為光有錢就能收沃爾沃? 別笑死人了

soyghcg 10/04 13:11說特斯拉對岸薪資的長嘴就來 特斯拉工廠請問在哪?

soyghcg 10/04 13:12那可是對岸薪資前列高的上海

soyghcg 10/04 13:13比亞迪可是各省各地都有廠 拿五線內陸廠比工資?

soyghcg 10/04 13:13真的笑死人

soyghcg 10/04 13:15而且少帶風向了 比亞迪各廠薪資在當地都是超過平均

soyghcg 10/04 13:15水平的 不然人家產能能擴這麼快喔

soyghcg 10/04 13:17還是以為招人這麼好招? 別人都要給你凹?

soyghcg 10/04 13:19對岸為了流量與打擊競爭對手的營銷號內容一堆

soyghcg 10/04 13:20信了才真的蠢

soyghcg 10/04 13:25吉利當初收購沃 也的確是小吃大 銀行本來就是要靠

soyghcg 10/04 13:26關係 有本事的能超貸 能搞大型聯貸案 與各種無擔保

soyghcg 10/04 13:26這在哪裡都是一樣的

soyghcg 10/04 13:27而且現在吉利新能源轉型也算順利 第一台代表作

soyghcg 10/04 13:28極氪001也是很屌(領克血統)