Re: [新聞] 吉利汽車入股阿斯頓馬丁 將協助電動化
※ 引述《Da1000 (力宏敢)》之銘言:
: https://money.udn.com/money/story/5604/6652988?from=edn_referralnews_story_ch5589
: 中國吉利汽車入股阿斯頓馬丁 將協助電動化
中國吉利控股集團已經擁有:
Volvo(78.4%)
Lotus(51%)
Smart(50%)
Renault Korea 雷諾三星(34.02%)
Mercedes-Benz(9.69%)
Aston Martin(7.6%)
這幾家車廠的股份。
如果不是吉利的入股,Volvo 這個廠牌早就不知道消失到哪去了......
--
真的 還好有中國奶水
牌子對了就不會被酸大陸車了
Volvo 在台灣賣得不錯,但在全球是屬於二線廠牌。
沒有吉利Volvo絕對會被Ford搞死
PS變速箱真的遺臭千年
哈 馬丁也不能買了
覺青:以後不買奧斯頓馬丁了
Aston Martin 也是福特釘棺材板的阿
握噁握已經是100%
Google一下好嗎 Volvo 重上市後已經不是100%
Volvo當時的處境再怎樣也比SAAB好得多
吉利現在也用了volvo技術做出領克 又沒有吃虧
這篇講到好像吉利做慈善事業 他本質是商人好嗎
IPO增資29億鎂 22%股權可在公開市場交易
Ford 就是買了AM才敢抄馬丁頭設計...
版上收購王怎沒氣噗噗出來喊要收購
吉利很會經營啊
二線就二線…買別牌就好
名義上領克是吉利跟Volvo合資的品牌,所以領克有一
半是Volvo的,並不完全是吉利把Volvo拿來給自己用
。
再怎樣討厭中國,人家就是有錢啊!不然你們不會鼓吹
台灣的企業去併購歐美品牌?事實上就是沒能力辦不
到啊!只要做出來的東西有符合價位與應有的水準,沒
啥不能買的,去中國化是不可能的事,酸民連iphone
都沒辦法不用了,嘴這些屁話有用嗎?
吉利公開的利潤不高,能支持吉利到處買買買的背後
應該有別的基金,很可能是中國主權基金。
覺青這麼支持台資,趕快去買納智捷跟gogoro
對岸汽車這麼低價,有一半的原因是壓榨員工薪資來
的,最近看到影片分享特斯拉上海廠技工,包含加班
費月薪超過1萬人民幣,過節有獎金,對照組比亞迪底
薪1800,月領4千多,中秋節領2個月餅,真的人比人
氣死人
吉利這幾年其實蠻認真經營的,對自家品牌也很有想法
,加上購入更多大車廠股份來取得技術加持,我是蠻看
好的啦
如果全自主研發當然也很值得鼓勵,但汽車產業是很殘
酷的,沒有品牌信仰、沒有牛肉配備、沒有價格優勢,
只剩愛國是沒辦法走長遠的
上海那個薪資算是正常。沒有誰能夠被壓榨,薪水低
你不幹就好。
其實併購也是解決專利壁壘的方法之一
特斯拉薪水比上海平均薪資還高耶 這叫正常?
其實,領克和吉利的品質也有中國人拍片罵過,什麼生鏽
那比亞迪領4千多是叫什麼?
漏水都有
你先提出特斯拉普工薪資再說
比亞迪也不是上下都領4000,用少數去解釋多數這是
明顯操弄的方式
上海的技術工,例如一個較熟練的車床工就有一萬多
的綜合收入
這是普遍的這類工人的薪資,這與平均薪資並不能拿
來比較
特斯拉校園招聘技術工 開出底薪5341元 無經驗
光底薪就比比亞迪全薪高了 呵
工資就是供需造成的,這工種欠人,薪資就高,天經
地義。像前兩年中國互聯網大廠到學校招新鮮人都能
開到三十萬草年薪,你以為一萬多很高?
這不是我亂噴 你去對岸任何一個論壇都在噴
我記得版上就有對岸車企的員工 真的假的不用爭論
看現實招聘情況就知道了
我在中國20年,後面都做車廠生意,還在上海邊上的
城市,你覺得我知道的會比較少?
要選擇上海這種城市,人事成本高是早就該知道的。
你要比較,應該那上汽之類的來比,同工種最好是普
工有代表性
一萬多的技術工在上海,是很平常的
你看好發文者的城市,上海的只一個,說普通工程師1
2萬這是差不多,你不要以為工程師比技師高就是了,
私企抬頭叫工程師是很輕易,有些剛進去的新人也能
叫工程師。國營的才對工程師的職稱比較嚴格。
說到底,上海這城市房價比台灣高,物價比台北高,
其實新招人給你五六千連你也不能接受。這對新鮮人
來說是不算差但也沒好哪去,也不是誰還想擠進去的
價格。
我只能說比亞迪能賣這麼便宜是有理由的 每年光薪資
uyuan/
怎沒人說吉利賓士,笑死
就比特斯拉省了將近10億人民幣 當然有價差
看上海一個服務業給的薪水,海底撈是有包住的,這
在上海很吃香
在中國選址是很重要的事啊,你雖然多花勞工成本,
你可能省了物流成本啊,也還要比較稅收地價等其他
更不要說特斯拉美國廠德國廠8、9萬鎂薪資
綜合因素
如果在上海沒好處,誰會笨得選址上海
你眼裡只有薪資這太淺了
事實就是特斯拉技術工待遇比華為還好 呵
你只比薪資去印度設廠好了,看你是賺還是虧
你根本不懂中國與工業生產,只是預設立場相信你想
相信的。華為校招新鮮技術人才年薪開到50萬,華為
之前在中國互聯網大廠里算高的
這兩年才低下來
車廠這種傳統工業,薪資在中國這十年完全不能跟互
聯網公司比
當然50萬年薪不是全部校招都這樣,是針對頂尖的剛
畢業人才。沒說清楚等會又有人說我虎爛。
吉利沃爾沃
哇!堂堂正正的人好多喔
沒有吉利 瑞典戰車就是瑞典戰車 不會被酸中國車
吉利賓士
錢多錢少根本不重要 每天隔離你就爽了
中國車廠+1
大吉大力
DYE說的比較正確 我也待過中國 另外就是吉利的老闆
老婆是習近平老婆的姊姊 吉利的錢其實就是這樣來的
特斯拉技術工薪水絕對沒有華為請工程師高啦
我的推文一直都是技術工薪水 不要扯工程師..
看看吉利收購做了多少事 鬼島老闆那嘴臉早點洗洗睡
以為光有錢就能收沃爾沃? 別笑死人了
說特斯拉對岸薪資的長嘴就來 特斯拉工廠請問在哪?
那可是對岸薪資前列高的上海
比亞迪可是各省各地都有廠 拿五線內陸廠比工資?
真的笑死人
而且少帶風向了 比亞迪各廠薪資在當地都是超過平均
水平的 不然人家產能能擴這麼快喔
還是以為招人這麼好招? 別人都要給你凹?
對岸為了流量與打擊競爭對手的營銷號內容一堆
信了才真的蠢
吉利當初收購沃 也的確是小吃大 銀行本來就是要靠
關係 有本事的能超貸 能搞大型聯貸案 與各種無擔保
這在哪裡都是一樣的
而且現在吉利新能源轉型也算順利 第一台代表作
極氪001也是很屌(領克血統)
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