[問題] 若無法裝充電樁
各位大大好
問一個笨問題
因為不太懂電車充電
最近看MG HS車
有油電款式 以為跟RV4一樣
但發現是要充電方式
爬文了一下可以在家裡安裝充電樁
但家裡是社區大樓
且是機械車位 不要說220的電
連110都沒有
是不是就沒有必要買油電款式了?
還是外面也可以充?
麻煩各位大大解答
謝謝
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其實RAV4也有插電版 只是台灣沒進
不插電的話其實也還是比純油省
再買一台特斯拉 拉著充電
我都拖著一台發電機給你參考
連插座都沒有就放棄吧 買一般油電就好
去外面公有停車場蹭吧,只是要小心被放交通錐在車上
插電式油電至少要有110/220v插座
若想要類PHEV,就買CC Hybrid 就好....
4
買小米行動電源
應該說是周遭沒辦法充電就不建議買插電式的
phev就是那麼尷尬 沒得充電 不如買一般油電 有得
充電 可能買純電就好
只是為了蹭充電優先停車位就不必了
去公有停車場充就好了
車位沒電就拉啊,舊大樓就算了,一堆新大樓也沒有
配置充電車電源,也是找專業機電廠商來評估,然後
再交給管委會去決定給不給裝
phv沒充電的話油耗好像比油電差
搬家
插電式的好像還需要固定充電,不能一直不充電
你覺得呢 沒有要怎辦 上網發文就會有?
我們家大樓都有預留給電車的管線跟電箱 問管委吧
你應該問管委會給不給裝,不會膽小不敢問吧......
我覺得你有兩個選擇, 一個是買油車一個是去外面充
最近狀況是管委會開會通過 再從自己電表拉線出來用
而且電車會越來越多有預留電車走線 對大樓是加分
像特斯拉就是連設計規畫和溝通文件都幫你準備好了XD
可以的蹭充電車位
那就不要買啊 買了沒地方衝沒意義
先解決車位,再來買電動車吧,電動車主怎麼老是本末
倒置
最近剛裝 一樣是大樓 直接請T派人來評估跟報價,管
委會大家拍手同意。 其實洗幾個孔拉線加電箱沒多少
錢,我只花了自用的充電樁加給管委會5000保證金,剩
下管委會吸收,之後用戶要用再繳費。
自家沒充電樁就不建議買充電車,自己去看看幾個很
早就開電車的Youtuber心得,中國那邊也一樣,共識
都是如此
當然是再買一間房子來充電啊
沒得充幹嘛背重的要買的電池跑來跑去..
先看自己用車習慣吧
機械車位不能拉專線吧
問題是百萬內有別的同尺寸油電休旅嗎?
不插電PHEV等於大電池的混合動力,還是會比較省,
偶爾可到外面蹭點電,至於價差划不划算就看每個人
用車習慣了
不確定MG的PHEV提供功能,有露營、車泊的玩家對PH
EV超愛,等於內建駐車冷氣、大電池。
如果沒插電我應該不會考慮PHEV
因為油箱變小+電池是有重量的
我自己有在考慮MG PHEV、上次也跟業務討論過
老機械車位有上下移的大多限1.5噸而已
比較新大樓才有到1.8噸
哇1.5而已那不就新的電車都不能上
你可以選擇1. 到外面充電站充電 2. 買HS 1.5T
換房子 結案
敝公司做的新作的機械車位都可以兩噸法規1.6噸,甚
至可以兩噸半看需求
既然這樣乾脆買油車,省的25萬可以開到報廢
沒有自己充電樁就是不要買任何要插電的車
外面停車場有啊
非新成社區大樓就不用想說要裝充電樁了
你可以下班在外面充完電再回家
家裡不能充就不要找自己麻煩
Phev就是毫無意義的產品
為什麼要買需要加油跟加電的車…又不是腦袋有問題
。要馬純油要馬純電,不然兩邊的優點沒享受到兩邊
的麻煩全來了
機械車位很難拉線吧.....保養商也不會同意
家裡不能裝建議就別買phev 價差怎麼省都省不回來
幫社區主委買一台跟你一樣的車 一定會裝
的確 又要加油又要充電真的是最白癡的產品 選邊站
就好 搞的那麼麻煩
機械車位就不要想充電了
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[分享] 加油加300那充電也是300嗎?雖然這台是53,不過充53塊感覺就很少。 直接從充電樁拔下來掛在加油孔上,沒想過有這種人才,為了停停車格,這樣掛著。 不過這個常理來說未來有純電C300,充電充300 應該可以續航蠻久的吧 -----35
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理34
[問題] 大家Taycan充電樁找哪家廠商?如題 小妹去年10月下訂了一台Taycan 6月可以交車 最近準備裝家用充電樁 發現廠商好多 有台達 華城 裕電等等 看的小妹我霧撒撒呢 大家Taycan有建議找哪家廠商(北部佳)價錢比較公道嗎?30
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設,不是更應該砲口對外,跟台電力爭31
[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)22
[電車] 風雨天電車在外充電的情形剛騎車經過充電站,看到電車車主下車充個電整個被淋得像落湯雞一樣。 難道充電站業者沒想過,風雨天充電是很不方便的,為什麼不能做個車棚? 自助加油都有車棚能檔雨,充電站應該要有同等的待遇啊。 車主應該很不爽,待會充飽電拔充電槍,又得再淋一次雨。 然後,大雨淋到充電槍、充電孔,不會有問題嗎?26
[請益] 新透天預留充電樁必要性小弟去年在台中買了間透天預售屋,預計明年中交屋 近期跟同事聊天提到,他非常建議先預留充電樁 他認為過個幾年電動車就會普及,趁還在蓋的時候趕快再要求客變(之前已完成客變) 我目前還沒有考慮換全電動車,但如果是依未來趨勢… 想問各位版友意見是如何,謝謝16
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?沒啥好說的,就是不想讓你裝 雖然表面上修法支持,實際上透過台電讓你增加大量阻力 因為這理由超不合理 1. 即使台電自己施工拉電進大樓,都不會假設"所有人"同時待在家使用大電流電器 這也是為什麼台電給電不會給足的原因,因為這情況在正常的住宅大樓根本不會發生9
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?我們是七年大樓,也是最近通過區權會可以安裝充電樁 原本也是設計自家電表後走線道停車位。 但也是卡在台電,跑來管委會要求一棟大樓只設一個專用充電電表 (我第一件想到的也是這樣電費怎麼計算分攤? 所有使用充電樁住戶平分嗎?) 反正台電的要求目前讓大樓卡關了
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