[討論] 油電Altis 如何避免頓挫與異音 完美煞停?
大家好
雖然這個問題以前有討論過，但小弟想特別針對油電神A再討論一次
各位或許知道，油電車在煞停過程中，會從電磁煞車轉換為機械煞車
如果用一般油車的煞停方法，在煞停那瞬間會有一個短暫但明顯的點頭
這時我們有兩個選擇:
1. 於極低速時放掉煞車重踩
這招我個人非常容易失敗，不僅煞車距離變長，操作不直覺
在重踩過程中還可能會造成額外的不適感
所以我個人比較常用另一種方式:
2. 用比油車精細非常多的力道，緩緩放開煞車踏板
這招的缺點就是失敗的話，會導致最後車子要停不停的，跟前方的車子停的比預期的近
但多練習以後成功率還算高，可以跟一般油車一樣完全不點頭
不過重點來了，不確定是只有我的車會還是大家都會，如果我第二招成功的話
在停下來的那瞬間會有一個很明顯的金屬異音 (聽起來很像是拉手煞車的聲音)
變成我只能在頓挫和異音中間選一個
想和各位討論，是否有其他更好的煞停方法呢? 你們的車煞停不點頭時會有異音嗎?
請駕駛油電車的前輩們分享你們完美煞停的經驗吧!
--
沒在管的 正常開車正常煞車
換成汽油版Altis開
換車開
異音久了就準備修車吧
開特斯拉沒這問題
電池拔掉。
碟盤生鏽？
油電試乘過 真的很難不點頭 煞車也不習慣前段都是
電磁煞車
換車
開ACC
打N檔
小施說MG的油電沒有頭又大油電那種點頭的感覺
我第一次試車也嚇到，習慣以後就比較不會頓了
極低速時含住一點煞車再輕踩到煞停
換掉TOYOTA
提早踩減速然後慢慢鬆開滑行到靜止吧
那個聲音只要極緩慢鬆煞車就會有有點類似警告
油電車真有禮貌
你煞車鬆開了請踩緊的感覺
改買e-Power或e:HEV式的油電就解決了
熟了不難做到，但要仔細控制就是
那種車不就買菜車不要太苛求 放假開別台就好
煞車明明就很好控制，習慣就可以控制的很好
我個人是回充煞車到最後的時速5的一個瞬間煞車踩深
不用非常精細的控制煞車力道 也不會獲得太多的頓
開久就會了吧，至於異音還是問社團或保養廠吧
挫感
mondeo hybrid完全沒有電磁轉機械的頓挫，第一次開
覺得很驚豔，居然比toyota好非常多
把船賣掉
這樣開車不累嗎…
完全沒感覺欸，好開的不得了
我的PRIUS跟你一模一樣 第二招會有異音
這次我推副教主
有想過是胎壓跟避震的問題嗎?
![Re: [討論] 油電Altis 如何避免頓挫與異音 完美煞停?](https://i.imgur.com/MOq11hlb.jpeg "Re: [討論] 油電Altis 如何避免頓挫與異音 完美煞停?")
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