PTT評價

[分享] Toyota bZ4X 150公里電耗實測 (嘉偉哥)

看板car標題[分享] Toyota bZ4X 150公里電耗實測 (嘉偉哥)作者
SakuraHana
(櫻花)
時間推噓60 推:65 噓:5 →:85

https://www.youtube.com/watch?v=uCJu-NV5lpo

https://i.imgur.com/CJ9OXh7.jpg


很多人愛酸NEDC 626,但其實也有WLTP數據516,自己不看怪誰?

重點是,實測比WLTP還強耶…不意外也拿下第一名~

就算拿實測/NEDC,536.12/626=85.64%,也已經是可接受的誤差了,

反觀賓士實測/WLTP,633.361/770=82.25%,誤差還更大。

每度7.508公里,應該也是純電休旅最強了。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.134.44 (臺灣)
PTT 網址

ray5607 11/25 22:50他裡面有建議把那個626拿掉

benedict76 11/25 22:53如果沒輪圈事件其實也是好車一部

supereva 11/25 22:56乘以電池度數 呵 bz4x的「可用」電池度數實際是

supereva 11/25 22:56多少

supereva 11/25 22:57之前u car實測有發現 藏電應該非常多 從0%充到滿

supereva 11/25 22:58 沒標示的那麼多度

gn01714718 11/25 22:58小施那台…

gw00086 11/25 23:00有epa的看epa最準

supereva 11/25 23:02bz4x epa 252 miles

arcross 11/25 23:08可惜了 車頭寫的字被雨水沖掉

DimlyLit 11/25 23:10小施外借的

wicer5566 11/25 23:11這台就小施借的

axis0985 11/25 23:13要不是召回跟小施遇到的鳥事這台車應該一桶漿糊了

yoiverson 11/25 23:17直接開噴opel

ggiccggicc 11/25 23:24封缸哥

THCxyz 11/25 23:30應該沒人能知道從100%開到0%是多少公里

dslite 11/25 23:33煞車點頭我不行

marunouchi 11/25 23:35看電車整天在測里程就知道先不要買

marunouchi 11/25 23:36等大家買電車不在乎續航里程才是成熟的時候

ck780910 11/25 23:40油車不是也一天到晚測里程?

re340 11/25 23:44我以為實測是統計樣本數充飽電開到乾至少測30次欸

speai18891 11/25 23:45樓上 你的里程剛續航里程是兩回事吧...

LeeAnAn 11/25 23:46對,不要買,我們買就好。反正你也沒辦法買,不如給

LeeAnAn 11/25 23:46自己個精神勝利療法

benedict76 11/25 23:46油車也不會測到乾啊!而且人家測試就是說每度電可以

benedict76 11/25 23:47跑幾公里,又不是測續航里程

Lowpapa 11/25 23:49沒人會買

CMLeeptt 11/25 23:52小施不就買了嗎?

ga3322165 11/25 23:53痾….

JJBOY 11/26 00:00等待bob哥測試影片,節目有說480公里開到沒電

pttgogocat 11/26 00:17拿ioniq5四驅版去當比較點不對吧!

fred0755 11/26 00:17酸狗熱身中

ahlolha 11/26 00:27噴輪胎外加行銷團隊低能 可憐一部好車

zx2751206 11/26 00:32這台感覺就豐田不情不願推的電動車,626被罵翻,還

zx2751206 11/26 00:32噴輪胎有夠瞎,誰知道實測電耗竟然意外的好 -.-

ga3322165 11/26 00:32626是不是裡面最輕的?

ctx705f 11/26 00:42反正接到什麼車就一樣路線怎麼測啊 油車測多少了怎

ctx705f 11/26 00:42麼電車就有問題

biggood2070811/26 00:59這別人的車,怎可能一直測到乾

masala 11/26 01:01這次測得蠻客觀的,這數據有參考價值

seemoon2000 11/26 01:03小施的影片有說要借嘉偉去測

s6525480 11/26 01:06沙漠才要用駱駝 不測怎麼知道誰駱駝

s6525480 11/26 01:07到處都水都草 就比誰駿馬了

Feriohan 11/26 01:07輪圈是全球的事,只是台灣處理的讓消費者不太爽而

Feriohan 11/26 01:07已.. 車本質真的不錯

j198811 11/26 01:08他每台車都這樣乘啊!誰知道車廠的預備電流多少

cityport 11/26 01:55這車跟現代小馬一樣..名聲臭掉已經沒救了

cityport 11/26 01:56當初就是怕搞臭名聲才不敢直接用在Corolla/Camry

cityport 11/26 01:57人家本田對自己有信心多了..電系要直上喜美

sukimilktea 11/26 02:04車主開不到450公里的請找嘉偉哥

pttshawn 11/26 02:25引擎蓋上有寫召回嗎XD

luckystrike511/26 03:36小施跟8891走高速公路就是300多噴光 bob怎麼開的可

luckystrike511/26 03:36以480 呵呵 懂的就懂

benedict76 11/26 04:24召回後有更新,可以多榨一些電量出來

mmmmmmmmmmm 11/26 05:22墓碑式儀表真的醜

hanchueh 11/26 05:43只開時速50連Model 3都能開800公里以上

dearjohn 11/26 06:19沒烙胎沒狂吹NEDC,不就沒啥事了~可憐哪。

chucky 11/26 07:05這台就小施借嘉偉的,影片有講,感謝小施汽車

Erik6502 11/26 07:42電池電量,非線性表現,這種測法,看看就好。

jboys75 11/26 07:53怎麼跟小施測的差這麼多

bakuman 11/26 07:56這可不是鄉民樂意看到的結果 請嘉偉哥修改一下再上

bakuman 11/26 07:56

AirCondition11/26 08:04小施是開高速公路,耗電正常,可以看作這台就是高

AirCondition11/26 08:04速特別耗電,但低速是省電的

lusifa2007 11/26 08:11北高滿電走不完這種誰敢買?一般這個價位的油車滿

lusifa2007 11/26 08:11油哪台北高開不到的

oiolo 11/26 08:2285%是可接受的誤差? 你的老闆發薪水時看到這一句肯

oiolo 11/26 08:22定會很開心

alex0203cool11/26 08:23這150km又不是全程高速,穩定低速對電車就是最省。

alex0203cool11/26 08:23不過這台藏不少電,不知道這150km用的20度電是耗了

alex0203cool11/26 08:23儀表的幾%。若這次召回沒解鎖電量,照之前U-CAR實

alex0203cool11/26 08:23測,儀表電量100%大概只有61度多。穩定中低速150乘3

alex0203cool11/26 08:23是450km。高速大概360km緊繃。

sazabik 11/26 08:33只能說,這部車被和泰行銷團隊搞臭了

alex0203cool11/26 08:36https://i.imgur.com/stMaIzo.jpg 儀表100%約63度

basterds 11/26 08:39看智障們花大錢自找麻煩互相傷害真爽

alex0203cool11/26 08:40https://i.imgur.com/PDS6m2J.jpg 官網顯示71.4度

alex0203cool11/26 08:41藏~很~大~~~~~ 或者說藏大量電來保持健康度 XD

alex0203cool11/26 08:42儀表0%就限制動力刁車。強制駕駛無法將電用到底,確

alex0203cool11/26 08:43保電池健康,延長壽命。

MilkTeaMan 11/26 09:01電車的應許之地:塞車的高速公路

bosmin100 11/26 09:04之前營業所就掛一個超大看板寫626

bosmin100 11/26 09:05偉哥敢測到沒電嗎

basterds 11/26 09:08整個道路都是電奴們的遊樂場

nigatsuki 11/26 09:09副教怎麼連別家電車的場子都有戲啊XD

maniaque 11/26 09:15因為他們很有趣啊,說電黑就愛當特斯拉的雲車主

maniaque 11/26 09:15結果自己還不是一樣當別家車的雲車主,根本雙標一族

maniaque 11/26 09:16不接受別人批評自家車,卻自己一天到晚批評別家車

LV3000 11/26 09:17重點是電池實際可用度數,真有這麼大?

maniaque 11/26 09:17要是心胸有負數,他們大概強到可以產生黑洞了....

hanchueh 11/26 09:47要真正測量電車的續航應該是要跑到沒電才對

hanchueh 11/26 09:47光是只測其中一段是不準的

hanchueh 11/26 09:48越小段就越不準

Vram 11/26 09:52說油車測試也沒在試到沒油的,看來是沒看88x1

refgdata 11/26 09:53坐等特粉打臉

newfighter 11/26 10:03有人沒長眼嗎?這台就小施的

manson666 11/26 10:15好強好強 你趕快買啊

ilovedirk41 11/26 10:28蠻好奇電動車要怎麼測量電池健康度?

TaiwanNeko 11/26 10:42豐田這麼大公司技術不會太差,加上二三十年油電經驗

TaiwanNeko 11/26 10:43電力控制很強的

ceremonial 11/26 10:48就是要硬嘴626 不然這個價格買這種車很ok了

Lightee26 11/26 10:50電池75度/可用71.4度,儀表板0%還剩一堆電

s609747 11/26 11:03電車過氣老人嘉偉就不行了 電車我只看ucar

supereva 11/26 11:25藏很多電 就能在用很久以後再開放給你維持里程

supereva 11/26 11:25所以直接乘以71度電根本是錯誤的計算方式

supereva 11/26 11:26這也是為啥toyota故意車內不給你看電量%數

supereva 11/26 11:29嘉偉對電車的確不怎麼懂 之前好像還說過電池容量

supereva 11/26 11:29縮減很多但里程不變 代表他不是很瞭解現在電車里

supereva 11/26 11:30程的瓶頸在哪

DYE 11/26 11:31關於電動車的續航里程的細節真的太多且影響巨大。

DYE 11/26 11:31包含 測試標準,顯示電量的比例是否線性,0%以下還有

DYE 11/26 11:31多少行駛能力,測試里程是的氣溫與車內暖氣冷氣的使

DYE 11/26 11:31用狀態,測試時的輪胎狀態等。每家媒體的測試很難做

DYE 11/26 11:31到標準都一樣,只能多看不同的測試把裡面破碎的資

DYE 11/26 11:31訊拼湊大概的面貌。

benedict76 11/26 11:33還是有參考價值,電腦跟實測的電耗很相近的話就可以

benedict76 11/26 11:33用儀表顯示的來估算里程。

DYE 11/26 11:34反過來說,如果帶著成見或是立場或是媒體刻意要測

DYE 11/26 11:34出預設的結果,也是非常容易。

DYE 11/26 11:37像之前單憑一張照片是車上顯示的可用里程說事,就

DYE 11/26 11:37不客觀了。

supereva 11/26 12:27我覺得0%以下倒是沒什麼意義 因為你不可能這樣使

supereva 11/26 12:27

supereva 11/26 12:28最有參考價值的應該是實際從100%開到0% 然後全程高

supereva 11/26 12:28速100km/h

supereva 11/26 12:29市區走停的續航根本不太重要 電車會卡應用的都是

supereva 11/26 12:29單次長途到底能跑多少

supereva 11/26 12:33媒體我覺得都還算公正 只是你要從中去判斷自己的

supereva 11/26 12:33使用情境跟媒體測試相不相同 像那個花東那個我一

supereva 11/26 12:33輩子可能開不到幾次 那個續航對我就沒意義

aas813913 11/26 12:44胎哥

allenz78 11/26 13:33小施賣出去前,還借他測試

TaiwanNeko 11/26 13:47要賣了當然可以借了啊

alex0203cool11/26 15:15是買方已經確定要買了 有詢問買方肯不肯 買方說OK

ga3322165 11/26 15:29這沒什麼好比吧 車重跟性能 四台都差很多

DYE 11/26 15:35電池100%是可以固定定義的,就是充電到停。但是0%

DYE 11/26 15:35的定義各家廠不同。有些車廠10%就開始動力受限加速

DYE 11/26 15:35不上去。但像BMW 0%(1%後不顯示)動力不限,之後一

DYE 11/26 15:35小段路就直接不能啟動。這看起來BMW的思路是完全不

DYE 11/26 15:35讓你過放電,也就是BMW的0%約同其他車廠的10%。

sm3489 11/26 17:21我不管啦,豐田就是爛

aas813913 11/26 18:22把福特重慶製造的變速箱吹成歐洲來的 看葉配說話的

dslite 11/26 18:31100kph太寬鬆 全程速限+10才是電動車死穴

bursty 11/26 20:27電池消耗電量不是線性的吧?要就充滿後開到沒電

linbryan 11/26 23:20測試者大概不知電池顯示剩餘電力.只是參考.這次上

linbryan 11/26 23:20次80%跟這次80%會不一樣.除非測平均值

numbtch236 11/26 23:50這台小施連開都不想了

Narcissuss 11/27 09:23嗯 我選eqs

mqhung 11/27 10:34電車優勢在低速行駛,油車優勢在高速行駛

mqhung 11/27 10:35這應該是大家都知道的事情~

mqhung 11/27 10:36其實要再加入北高定點測試,或許會有更多數據參考

hanchueh 11/27 12:38油車高速也沒優勢 只是低速有劣勢

hanchueh 11/27 12:38造成兩個效果交叉的黃金效率在90km/h左右

hanchueh 11/27 12:3890以上也是速度越快油耗越差

hanchueh 11/27 12:40純油車想要省油請乖乖地去中外線龜車