[問題] 豐田他國可以優化車款 台灣反而不行?
豐田他國可以優化車款 台灣反而不行?
例如innova 1代~3代的演進
在東南亞一下飛機坐到的計程車
7成大概是innova大空間高底盤
很適合東南的環境
https://i.imgur.com/yZuVUWG.jpg
11月中推出了第3代
一查資料整個設計變成 prius 放大跨界休旅
尺寸比RAV4還大台 還是7人座
https://youtu.be/yFGiFpKw14A
完完全全by 東南亞
省油 空間大 底盤高 高級化設計
比CC RAV4 Altis更適合計程車
Toyota wish不打算推出適合台灣的新車嗎?
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台灣不是不行,而是銷量以及市場..
和O表示不好賺 不進
你怎麼不打電話去和泰問
怎麼沒有 一堆車被優化成1.8 4at 妥善率高的勒
沒有什麼叫做適合台灣的車 只有消費者需要的車
車廠的心血結晶,符合台灣人需求的車美式你放在哪裡
泰國是豐田亞洲中心...能比嗎
尊重一下高腳鴨跟高腳吸菸塔好嗎?
人家不是依據你台灣的爛路優化成高腳版了嗎?
引進來打到的大部份是自家人,而且你靠量跟日本人
談價錢時,讓CC,RAV4量降低是不智的
台灣不需要阿 反正不管進什麼車都賣爆 有差嗎
不賺錢的事廠商幹嘛做
台灣對手太弱
那你要先問日本還是和泰啊
innova計程車超讚,空間大行李隨便塞
泰國是東南亞中心,豐田東南亞總部
不是不行,一切銷量和成本考量,只有減法沒有加法
和泰有自己的玩法,你懂啥?符合民意不是他們的風
格!你讓他漲50萬他可能會考慮
你把台灣車機負優化車美事款放哪了?
CC就是啊
反正隨便賣都no1,誰要在那客製
給你啥就吃啥 台灣人奴慣了
台灣那個狗屎銷量和白癡信仰 賣垃圾照吃啊
說個笑話 網上民意
可以躺著贏幹嘛坐著甚至站著...?
頭又大在台灣無需優化都能賣爆
不用優化CC都賣爆,為什麼要找自己麻煩?
優化 會啊 會負優化 剛剛無聊在看神A的車主手冊
車機有優化啊
裡面的車輛內裝示範圖示 都是電子手煞車
到了手煞車那一頁 才硬是弄一個手拉式的插圖擠進去
沒有不行,是和泰不想
哪來的7成...這台在台灣定位成貨車,一台100多萬的
貨車你買的下去?
躺著都賣爆 你是公司高層會想改變嗎
哪裡不行了,你把年年優化的車美式放哪去了?
一堆點五代、X、GR、影音特仕都是優化啊
台灣信徒這麼支持,出錢清貨底又戰他牌幫增加銷量
的,怎麼能辜負這片好意?
有賺頭和泰就會做了
我打電話給豐田張男 等我一下喔
可以坐著賺 為什麼要站著 可以躺著賺 為什麼坐著
老闆想賺 發個新聞稿說要漲價 就能賺了 還在跟你改
要改車也可以 隔壁中華A180有改給你看了
台灣老闆的成本永遠是世界最高的 CC
台灣能把東南亞innova拿來賣就謝天謝地了
https://youtu.be/bklxN3JUAxA 你要的台灣專屬車,
國外保證沒有
台灣人這麼賤 不優化都會買 幹嘛優化
誰說和泰沒優化,價格優化,成本cost down
有啊,影音升級豪華特仕版沒看到?
車沒事優化啊,一堆人買單
阿法跟LM賣很好,利潤也高,幹嘛自找麻煩?!
有「優化」啊
看看那銷量 車沒事還不優嗎
車廠賺錢世界前十的和泰只想漲價了事 優化什麼
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Re: [討論] 所以到底為什麼國產Toyota會這麼軟?身為一個在國產車供應鏈的小小作業員 做得零件能不能用我不知道 但了解到的是台灣車廠沒有自己設計的能力 都是跟母廠(例如豐田)申請國產化的車型 經過評估與市場調查後決定是否可國產19
Re: [討論] Toyota Yaris Cross在台灣的機場現身這有二個面向可以討論 第一個:國產 基本上國瑞汽車的生產劃分區塊都是以東南亞為主 而目前東南亞的 TOYOTA A/B-Segment 車款已經會交由 Daihatsu 旗下的 DNGA 衍生 所以日規/歐規 YARIS 車系並不會在東南亞市場推出(空間小、GA-B成本高)9
Re: [分享] 和泰表示不引進大改款sienta第一個:中國市場需要的是中型、中大型與大型 MPV SIENTA 是屬於小型 MPV,加上車寬又是五字頭車身(1695MM) 根本不適合大陸型地區使用 過去廣汽豐田曾經生產一款 VERSO 逸致,長寬高為4450mmX1790mmX1640mm,軸距2780mm 結果賣得一塌糊塗,最後讓一汽豐田、廣汽豐田完全不想再碰 MPV 這塊6
[問卦] 台灣現在屬於東南亞落後國家了嗎之前去新加坡玩 計程車司機直接稱呼他們的鄰居是 落後的東南亞國家 突然想到 我們現在各種亂象 胡扯亂搞 人民被騙去賣器官
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Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保(更新)19
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