Re: [分享] 和泰表示不引進大改款sienta

jason89514 發表於 2022/8/30 上午1:59:39

看板car標題Re: [分享] 和泰表示不引進大改款sienta作者

(節省很節省)時間Aug 30 01:59:39 2022推噓 9 推:12 噓:3 →:15

※ 引述《wc99 (願)》之銘言：
: 一直看到在講sienta改左駕是台灣特規版
: 改左駕只有台灣市場成本太高
: 好奇問一下為啥sienta沒進中國
: 就算賣不好但他們人口基數大
: 銷量應該也滿可觀的啊
: 本來我也在等這台改款
: 想說家庭成員增加了
: 有5+2的空間比較彈性
: 只好看其他選擇了
第一個：中國市場需要的是中型、中大型與大型 MPV

SIENTA 是屬於小型 MPV，加上車寬又是五字頭車身（1695MM)

根本不適合大陸型地區使用

過去廣汽豐田曾經生產一款 VERSO 逸致，長寬高為4450mmX1790mmX1640mm，軸距2780mm

結果賣得一塌糊塗，最後讓一汽豐田、廣汽豐田完全不想再碰 MPV 這塊

直到一胎化政策開放之後，才爭相導入 SIENNA/SIENNA XSE 投產

第二個：高成本的 GA-B 平台並不打算在日本、歐洲市場以外的地區生產

TOYOTA很早就已經說過在東南亞、中國市場能夠投產的平台就是低成本的 DNGA

因此才會有 DNGA-B 平台衍生的 Toyota AVANZA/VELOZ 這種高底盤 5+2 MPV 車款

而 SIENTA 也是在試水溫的狀態下於 2016 年前後於東南亞市場推出

最後因為水土不服，僅剩下泰國、印尼、台灣、新加坡等地還在賣

而且銷售量還比不上前面所說的 AVANZA/VELOZ

最大的競爭對手 HONDA 就很聰明，在 FREED 一代銷售不好之下

之後直接重新開發 BR-V 這種車取而代之，二代FREED完全不考慮在泰國生產

結論就是：SIENTA 裏裏外外是專為了日本市場所規劃，所以用了很多高成本的設計

其他地區完全不適合

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※ 編輯: jason89514 (111.251.51.180 臺灣), 08/30/2022 02:02:25 ※ 編輯: jason89514 (111.251.51.180 臺灣), 08/30/2022 02:04:57 ※ 編輯: jason89514 (111.251.51.180 臺灣), 08/30/2022 02:07:41

推

cka 08/30 02:39到底高成本設計是什麼

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b18902040 08/30 04:24還以為只是故意拿來頂替銷售王wish

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s880st 08/30 05:10全世界包括東南亞國家很多非市區的道路基礎建設糟糕

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s880st 08/30 05:10不佳、可能車輛都要有輕度越野的能力，Sienta底盤低

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skthree 08/30 07:13好奇哪些是高成本設計？車廂滿滿廉價感

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Bimmer3698 08/30 07:17吸煙塔看了就覺得慘