[問題] 直行車道突然變成左轉專用道
各位好
台灣很多車道內線本來是左轉直行車道
突然就給你變成左轉專用道
https://youtu.be/Rs6hPPeB7Ms
像影片這種狀況
就只能跟著轉
像這種情況好像幾乎無法防範
除非這路段我已經很熟
知道他是否可以直行
否則遇到不熟的路段
就只能乖乖跟著轉
陷阱怎那麼多
有解法嗎?
--
沒,台灣交通規劃就是爛,幹
不熟的路盡量不走最內側
也不用熟 遠遠看沒多出個車道87%會變左轉道
爛到爆+1
經驗
我在桃園 之前標線問題我有去桃園市交通局反應,過
一個半月後有來改XD
騎山豬沒這困擾
走中線。這種爛設計只有本地人能征服
這種就只能一件一件去各縣市交通局反應了吧,有些
線真的是低能到丟臉,不知道到底誰畫的
很正常吧。台灣有台灣的玩法
台中超多 所以常常會看到大家塞在中線
內線不管是不是左轉道沒人敢走
桃園也這樣 一堆直行道過一個路口就變左轉車道 整個
桃園市偏心式左轉車道極少
嘉義也一堆,不常走有被捉弄的錯覺
鬼島的玩法
標線路口前後都對不齊了蝦雞巴亂畫 唉
台灣交通部就是個笑話
智障規劃
台中意外嗎
各地都有
到處都有 就交通單位廢
台中隨便啦,文心路最近路口處改成虛+實白線了就是叫
你切他媽的,停止線前切出就好可以一直玩0-60加速~爽
垃圾規劃 直行還高機率會被檢舉
造就中線排超長 左右兩線沒車這種垃圾情況
中壢環中東路地下道出來很經典,三線道,右邊右轉
專用左邊左轉專用,尖峰時刻全部塞中間左右淨空
碰過左轉+直行突然變左轉塗銷+直行 前一個忘了塗銷
交通部製造的陷阱,要感恩
你就直行開過去啊, 反正過路口一樣有車道
林佳龍:想不到吧
收到紅單就摸摸鼻子繳一繳也沒多少
台中文心路沒救 捷運落柱都在路口,根本無法用左轉
chi17 當初雙白實線 我就一直檢舉 送了不少
車道。要馬學台北整條禁左,要馬塗銷一條線道拿來
當作左轉車道
https://i.imgur.com/cAkG2HE.png 就內切中切內最快
青埔超多 新竹公道五也有
你們中線外線慢慢排,我內線加速切爆歡迎檢舉
https://streamable.com/ezn0g5 無視一切 開掛就好
chi17 誰說要內外內外切!直行就好了 不是專用道
一個路口就超一整排了你慢慢排去等120秒紅燈
外車道要停車 所以三線道實際上只有中線能開
就你檢舉到雙白線變成虛+實線的,現在可以切爽爽了3Q
台北市南京西路跟承德路二段路口(南京西路往南京東
路的方向)內側車道現在也變成左轉專用道,這條上班
時間本身就有一大堆遊覽車要右轉,導致機車只能騎中
間車道,然後汽車直行的也通通擠在中間,超無言不知
道改啥意思的
中清路分隔島重做中,有機會變成直行就是直行...的吧
超級超級浪費空間的設計,常常可以看到三線道只有中
線排滿車慢慢前行,雙向總共六線道寬寬的馬路只有兩
道中線擠滿車,然後兩旁人行道小的可憐
桃園還有雙車道猜猜樂; 這個路口右車道右轉專用 下
個路口 左車道左轉專用,如果你是直行車真的會罵髒
話,換個路口就要猜哪一個車道可以直行
台中都這樣啊 穩穩開的被按喇叭 鬼切的最爽
嘉義市忠孝路後湖那邊還有突然變成“右轉”專用車
道,完全沒有任何預告標誌標線,在雙白線才畫右轉肩
頭,而且還單純是圓形綠燈,政府根本就是在惡整人
塞車就是這些小細節一點一滴造成的
台中交通規劃不意外
沒,然後會有檢舉魔愛檢舉這種
雙白實線才是專用道,法規寫的太仔細 不遵守不行
台中多到不行 有些路口還兩條左轉專用道 但直行車流
就爛法
台中一堆
我還遇過直行,但路是斜的,地面標左轉
所以你45度的直行變成要打方向登
那條路沒有直直0度的直行道路可走
台中的低能兒設計,路那麼大條還搞這種
比較多 就像豐原大道南下轉田心路
桃園一堆 低能兒設計幹
https://i.imgur.com/Zkj83pq.jpg 目前主攻檢舉這
台灣各地都有,不想花大錢拆分隔島又想加左轉車道,
忠明南路的兩個地下道也是低能設計 但這好像全台都
一樣低能
就只用這偷吃步的標線方式
台中一堆垃圾專走內側,然後去硬擠中線。 中線煞
車拖慢整個路段的車流,守法的被塞車,投機仔爽爽
切! 現在改成單白虛線不能檢舉,市府真是好棒棒
鬼島的低能設計
台中文心路其實根本不用切,那種線已經不是左轉專
用道了,根本搞笑
規劃台灣道路設計的應該下地獄
himike你那樣騎會被喪心病狂的檢舉魔人檢舉,要在停
止線前切出再切入避免荷包失血,市府的美意要善用
文心南路每二個路口送你一次99秒紅燈才惡劣
直接直行不算違規,左轉燈亮時擋著不走也可以喔,然
後交通局建設局沒人要承認自己亂劃
原來那樣直行是可以的嗎那我以後連切都不用切了
高雄也是啊 看看博愛路…
用意當然不是讓你直行,我猜是不知道哪個人士被罰過
才去叫建設局改掉雙白實線
然後政府單位法規沒仔細研究,劃成這樣變成跟法規
衝突,要嘛要修法要嘛改回來
沒法度 QQ
通常有指示牌,沒把握的陌生路段盡量不走內側
還好吧,就雙白線前切出來就好了,
會被陰到幾乎都是貼車仔
注意前方車輛動態及燈號,快到路口要有心理準備
奇怪了全台灣其他的路內側左轉車道雙白實線天經地義
,就文心路要改,是什麼官要天天亂切是吧
起碼前一個路口要用牌子標示下一個路口的車道結果
什麼鳥都沒有還給你畫雙白線
台中一堆路都這樣,開到很肚爛
沒,台灣交通規劃就是爛,幹
不要說外地人!我家外面那條路近幾年就改了好幾次
連我自己都會中標,幹
文心路一虛一實 是去年底某議員質詢後 交通局才改的
天才交通部..整天中陷阱就飽了
天才設計啊 專門陷人於不義
鬼島獨特交通規劃 廢到笑
真的超蠢
還有外側機車專用騎一騎變右轉道的
就真的只能多加注意了,交通部怕駕駛分心或腦力退
化貼心的準備了陷阱題跟反應能力測驗呢ㄏㄏ
陷阱啊 很多人故意檢舉這種
看號誌燈數,4個燈以上很有可能有左轉專用道
台灣交通就是白癡ㄕㄜˋㄐ
沒解
台中一堆這種智障路口 車禍數會多不是沒原因的
看看內地怎麼畫 https://bit.ly/3PASSaW
更經典的應該是台中向上路跨筏子溪那座橋,上橋後內
線有三個地上標誌是直行,然後第四個標誌直接變左彎
,再變左彎專用道
左轉專用道真的是低能的設計…
時空環境不同
一堆垃圾設計者 還不用負責
直行地獄
搞得直直開很沒尊嚴
左轉專用道從直行分叉出沒問題啊,阿就很多路寧可要
種樹也不願意好好處理
高雄市的漁港路轉新生路往過港隧道才是天才設計
左轉道下個路口換成直行,再過個路口變成右轉道
跟打電玩一樣,小車不違規都很難了,貨櫃車怎麼走?
騎重機隨時變成機車鑽來鑽去
設計給愚民們網內互打的
有夠爛的設計 起碼弄個直行加左轉
74甲也很智障,不過最近陸續新增了左轉道
台中超多,不熟上路超痛苦
台中蓋那什麼鳥捷運 根本沒人要搭 文心路車道變這
麼擠
左轉道沒人敢開 中間汽車卡一排 右邊卡機車 公車
計程車 違停車 要右轉的汽車 TMD 交通部真的可悲啊
連路都設計不好 還敢自稱交通部? 台灣車禍發生率
這麼高 從沒看過交通部開記者會說要檢討或是改善
交通部的人半夜睡的著嗎?
不怕那些冤魂討債?
桃園一堆
三線道只剩一線
沒 真的爛透
台中路真的莫名其妙幹
當然是硬切逼中外線的讓你啊
直行愛走內線就要預期付出代價,路口硬切中外線直
行車的駕駛不知道是什麼心態
沒,都是看那沒車走想插隊而已
到處都有
交通部就垃圾單位阿 都不統一標準給地方
沒救,路不熟一定會被陰
我台中人在桃園住一年,桃園這種也不少
台中是文心路蓋捷運後才變成這樣
有些地方想說不熟不要開在內線,結果裡面兩個都變成
左轉道
法治社會好棒棒
最厲害的還會先畫直行箭頭 到路口前突然變左轉專用
跟詐騙一樣
幹,我就台中人被檢舉過一次
被一個機車族檢舉,但我進到路口前發現了這個陷阱
,有稍微偏右了,只是還是有跨到兩車道,申訴無用
道路標線設計者的概念真的很重要...
一堆人拿來當加速跑道,有夠瀟灑
真的超爛 每次開都很火....
高雄一堆!但是覺得暖!
直走罰600
爛到笑 設計者可能沒在開車
無解,所以明明三線道結果很多車為了直行變一線道,
有夠87
看到前車打左轉燈 後車還可以撞上去 也是三寶
就算沒有左轉專用道 還是有可能遇到要內線左轉的車
檢舉這個的人真的很爛
正常 就算常走的也是會變動的
https://youtu.be/zzlBVDbFvDc 還在雙白實線時期
一堆硬要弄別人的 只願意改標線 感謝開放加速道
沒解啊 陷阱卡連發
https://youtu.be/Wu4B_BkoLn4 硬弄送證書剛好而已
臺中多的是 直行車強制右轉 車道線就是向右
要直行 還要打左方向燈 這到底是哪個白痴設計的
大家都在排隊,就你聰明左轉道直行,檢舉爽
影片有100公尺也不短了,遇過最短的不到10公尺,直
行變轉彎標誌
問那個交通部 可否讓用路人專注車況 不要為標線分心
這種左轉車道應該遠遠就要整條塗上顏色漆面像是日本
道路規劃那樣,駕駛很容易提早發現換車道
鋪個顏色沒要多少錢吧,為何不做?簡單說就是公務員
台中有左轉專用燈號
爛規劃,做個偏心式左轉道就可以改善
我在car版都乖乖左轉,實際上路就是按喇叭逼車+跨
越雙白線到中線,副駕再搖下車窗瞪後車,給你參考
。喔對了我只敢在台北市這樣,南部不敢QQ
路線設計真的爛到笑
我桃園人來高雄玩之後,發現道路設計真的棒。
台灣日常 所以我不喜歡靠內線
這時SUV的好處就是可以在更遠的距離就看到前方有沒
有偏移左轉道然後提早切出。
高雄明誠博愛、明誠自由路口就是這樣
外縣市被抓耙仔檢舉左轉道直行的機率真的高...
設計道路的人 除了南投以外的都白癡
台灣道路對於初次行駛該路段都特別不友善
規劃真的爛 有些會左轉根本沒幾台還專設左轉專用道
要學會好的用路人,嘻嘻
沒有解決方法,台灣交通就是智障。
台灣人就不會左轉啊 一堆要轉了才打方向燈的**
中線真的最可憐,左邊要被四輪硬擠,右邊要被兩輪
硬擠,最沒人權的一條線
到處都嘛隨便畫
還有一堆2線轉3線左轉道再轉2線的智障設計
進路口 畫直行&左轉,到了路口突然變只能左轉,被婊
過超多次
垃圾設計啊 除了逼人蛇行我看不出作用在哪
最外側有時候也會變成僅能右轉 所以我都開中間
https://i.imgur.com/FdqsZ3H.jpg 支援外側變右轉專
用道,看舊照反而還比較好,因為我也被陰到過
真的蠻常遇到的除了熟悉路況可以應變
超多這種白痴設計
哈哈哈哈 高雄也不少
這個才是真的政府規劃問題
處處是陷阱
所以除非路熟,不然我盡量避免開內線..一堆亂畫的
台灣一堆路都這樣啊 剛從美國回來超不習慣
低能設計
真的 好好一個四線道 違停跟左轉線就浪費兩道
你都知道內線會突然變左轉專用道,你就走外線阿
買便當都會排隊,怎麼開車就想插隊。
大路口主幹道,很多都這樣,要不學台北市通通禁止
左轉,開個幾公里再放個左轉專用道
內線左轉 外線右轉 逼直行車全擠中線...
高速公路交流道出口最明顯,大家都在排隊,就一堆
車要靠近出口才在切。
真的 垃圾設計
這些都是交通亂源的自私者
特別喜歡檢舉這種貨色 直行車乖乖走中線很難?
真的,一開始都乖乖跟著轉跟白癡一樣,
台北笑而不語
車賣一賣搭小黃唯一解 在台灣開車太累了
桃園真的很多 低能交通部
桃園一大堆 走左邊變左轉 走右邊被違停車卡住 中間
直行排超長
花蓮中山路也是 超低能設計
全台灣都是這種白癡設計,讓內側車道沒人敢開,大
家一起擠爆中線
文心路最有問題的是硬要做路邊停車格 搞到一下三線
道一下四線道
第一次去台中...開的我好害怕 線一直變
台灣大道一堆
桃園一大堆…每次都大中計
低能設計,常常一條線塞爆另一條沒車,衝三小
這種就爛規劃 最後造成三線大家只能走中線
直行道變左轉道+限時禁止左轉 +科技執法=罰單
竹北還會每半年變一次
下次那個路口會變。跟抽獎一樣刺激
只能開中線呀
台灣路就是窄啊 連安全島草皮都挖掉了
台中一堆有夠智障直走到後來給你變左轉專用道,當
前面都是車壓在路上箭頭指標你路不熟根本不會知道
。有一陣子還取消接近路口的雙直白線解套,白痴到
極點,在路口結果允許變換車道,慢車突然右切要跟
直行車對撞?
沒 就經驗
台灣的路不窄 而是有一堆低能設計
數十年來的錯誤設計 常讓民眾以為那種錯誤才是對的
真的很痛苦…
真的笑死
你改成正確的還會有當地居民跳出來反對喔XD
台中超多 尤其文心路 台中官員都智障
台中有上百個這種路口
台中超多
幹 真的莫名其妙
台灣塞車都是這些規劃造成,車禍也是
官員、警察都不管,路上冤魂越來越多了
這設計真的低能,應該禁止標線這樣畫;雲林還有那
種內側一小段畫網狀線阻止左轉車靠左、機車優先道
消滅、到路口網狀線又沒了,等於是左轉車要先換到
中間車道再換回左轉車道,機車就請自己保重,最好
祈禱所有車子都有看到你。寫縣長信箱去問,回覆是
這樣可以提升左轉車路權,但出車禍依規定辦理,會
撞到是你用路人的問題。
繼續直行啊 管他
現在各地的交通,有時候想 可以的話還是搭捷運或公車
台中設計差+1用路人沒水準更慘,公益路明明沒什麼車
樓樓上不是啊 你直行 但已經被前面想左轉的車擋住了
鬼切,並排違停,右轉被機車右邊直行鬼切嚇到的,塞爆
不熟走慢車道
文心路人行道超大
乾還被檢舉過 每台車都馬直行
真的很爛的道路設計 很容易被檢舉
到底是哪個智障弄出來的?幹
幹媽的 這真的超智障 還有寫這條線是往高速公路 結
果下一秒只能左轉 操
桃園很多 但有左轉專用通常會變三線這還好
最賭爛就是只有兩線內線被左轉卡死 外線違停 就塞了
台南很多路都有左轉凹槽 還不錯
只能多注意前方路口紅綠燈~四顆燈的一定有左轉道
全台都有,走內線只能提高警覺
之前在豐原就是這樣結果卡住,然後綠燈後我直走結果
被後車檢舉,超無言
無解 真的只能跟著轉
應畫虛線去停等左轉 原內線畫實線往外線維持車道
這種事縣市交通局就能改了 重點是要有人反應 一條一
條來修正 不然公務員怎麼可能沒事去找事做
只要發現中線都在排隊 怎麼最內側很空 就知道等一
下一定左轉道 但是沒關係 你只要跟著前面那台插隊
仔動作就好了
魔人只會說,就跟著轉彎很難嗎
路大條又不熟我會開中線
笑死 如果速限70公里 你70公里給我轉轉看
不過 我覺得那不是理由 自己不熟路況不是理由
就智障設計 逼一堆人瘋狂切換車道
哈哈,台中沒有在設計的啦,自己高興就好
台中大路口真的很多 智障設計難怪都在塞
直走 然候希望後車不要是魔人
內湖路也一堆這樣的路口
北中南各地都有,很多都沒有提前告示
超級恨這種設計!!!而且常常毫無提示
板橋也有
台中賊他媽多這種,員林規劃都比較好
文心路 那麼大條 不好意思 速限50 不要超速耶!
https://streamable.com/9rbpym 文心是鄉道速限50
沒救 一堆這種智障規劃
去不熟地方根本不敢開內線,一不小心就被陰
到處都有這種不合理的規劃 之前送檢舉後來發現這根
本是坑 後來只針對刻意利用左轉車道不想排隊想要起
步衝第一的車去送檢舉
台灣路標就一個字爛
這篇超熱鬧 看來大家心有戚戚焉
有夠垃圾的設計 還搭配雙白線
林口長庚這邊最搞笑
https://i.imgur.com/5SN8Dv7.jpg 路口前20公尺跟
你說左二車道可以左轉直行,外側可以右轉直行,
https://i.imgur.com/llslScl.jpg 結果到路口內線
只能直行,外線只能右轉,笑死
台南也很多還加上科技執法,爽
一個都別想逃
到處都是這種奇耙設計 (應該是擺爛才對)
內線直行開好好 忽然變成轉彎專用 整個就是在害人
兩線道還搞轉彎專用區就是嫌車禍不夠多咩
確實 每次去外縣市都差的哭出來
沒把握的路段不要走內線就對了
台中超多,智障設計
台北超多這種 車又多根本不知道什麼時候該切出去
林口長庚那是龜山的問題,雖然林口這方的劃線也一堆
塞車線,但是龜山那邊的交通畫線更是厲害..
這就只是亡羊補牢的做法,因為重弄分隔島要提案還要
花錢,這樣畫個線就當作有做事啦,然後變開車陷阱..
無解 來台南西門路開過就知道更慘 只有兩道
內車道很多道路口才打燈要左轉 外線又並排停車
暖市一大堆
三線道直行走中線不會?
全台都有 這超垃圾
就算有彎出去多一道,部分駕駛人也是不照地上線走,
現在新的路一堆也是這樣畫 超智障
這種也很危險…
省錢啊 笑死 入口也不設標示跟標線 再來罰你不照指
示走
駕駛員有義務依照標線行駛,這應該是不可以讓駕駛
有任何上網討論的空間的
核發駕照的同時你就等於接受所有的交通規則和指示
我有義務 交通部也有責任畫好吧 你就出口畫一個 當
台灣人都千里眼 還是大家都可以透視車底下的標線只
有我不行
莫名奇妙直直開就突然變左轉 還雙白 笑死
復興路一堆
苗栗超多 鄉下地方
超78的,因為這樣還突然被開了一張紅單,幹
陷阱
對啊走中線就好 結果中線擠的要死 沒人要走內線XD
台北機車騎在外線突然也變右轉車道
看你要選被檢舉跨雙白還是佔用右轉道
不知道哪個智障設計的 有些地方路寬明明夠還不拉一
個延伸左轉道 跟我說這是文明國家?
比起搞什麼經濟 這種小東西先弄舒服來比較重要吧
台中豐原大道一堆這種爛劃法,走內線被逼著一直變
換車道,增加危險性而已
台中一堆 整個台中地區的道路標線都很爛
沒有提前有看板,前面變左轉專用,真的超難開
沒 直接左轉
超多的阿 幹
不是都說PTT會有駐版警察和公務員嗎?怎麼這些大家
都很幹的議題都沒人反映和轉給相關單位處理?
專業或會畫線的沒有很多。再者分隔島是工程
單位的業務,跟交通局是分開的
南京西路最近改這樣 真的變超塞 到底哪個智障設計
的
常態亂切我都檢舉,走錯跟故意不難分辨
我可以亂畫但你不能隨便走啊
台灣的交通官員就是爛
超智障
超級多 爛到爆炸 只能跟著左轉 無解
有台灣的訓練,我在美國日本瑞士法國開車都不怕了
台中道路線都對不直了,你意外嗎?
最討厭的是很多都沒有掛藍牌提前告知駕駛
智障交通部 幹破你娘
真的爆炸多,也不知道要提醒 幹你娘垃圾交通部
台中日常 照標線開 一堆智障外側的車就繼續往內線直
行
交通部根本不管 只會顧選舉
桃園超多,而且越改越爛
超級白癡,完全沒有提示牌,開到已經來不及,政府
順便幫你裝個科技執法
全台都是這種狀況 智障交通局
很糟糕的設計
有些路口第一個直行箭頭跟停止線前突然來一個左轉箭
頭明明差沒十幾公尺,交通局來改了一個標線也不順便
改另一個,廢到笑
上禮拜有遇過 不走內側 結果變右轉道….
走外道或中道 再不然就是熟路 不然無解
我在墨西哥開車也很常有這種狀況
4
影片內有各種幹譙國罵請見諒 昨天路過台中徹底體驗到這種奇耙的標線設計 分隔島不敲掉硬是用標線分出左轉專用車道,原本的直行車若照標線走跟本變鬼切 前面有板友說照標線走不難的,看看影片中有幾台車是照標線走的6
暖市澄清路設計真的低能 直行車,無事先預告,短短幾公尺,結果來個一個斜角45度的引導線 要市民比賽車?車多時看的到? 右汽車道右偏,機車道整個消失,機車滾去旁邊玩沙?15
會設這種左轉道的地方基本都是兩線道起跳+機車道嘛,那答案就很簡單了啊 取消機車道不就好了? 汽機車共行就有空間劃三條車道了啊! 左轉靠左右轉靠右剛剛好對吧? 但一定會有人又要靠北機車賤民怎麼可以跟汽車共道就是了4
我覺得這種設計蠻好的啊 沒左轉道就是後面整團排隊插隊中線 開車只要想左轉就靠左 跟對向車道各分一半去排隊左轉 後面的車可以正常行駛28
暖暖市也不少這種垃圾標線規劃呀 更有趣的是這還是重劃過的唷^_^ 重劃之前就已經很塞了 重劃之後每逢上下班時間 這段還是塞爆20
台灣就路太小吧 雖然明明還有調整空間 但某些縣市 改了之後反而更慘 直接限縮機車道4
個人建議台中的大路像是 中清路 崇德路 北屯路 公益路 向上路 五權西路 反正就是74出入口的大路 要跟中港路一樣16
事實是 什麼捷運落墩沒空間之類的理由都是假的 根本沒把車道連續性放在心上才是真的 我們看看隔壁小島怎麼弄的
爆
[討論] 直行車綠燈起步被違規仔撞…..如標題!農曆年前兩週被違規仔從左轉專行道撞到左後方 然後分駐所的行車記錄器影片上傳失敗沒發現交通隊回覆說無法判斷….然後重新上傳也 不再重判….。 最後保險公司竟然說我有肇責3分原因我搶快?(黑人問號) 我當然不服問什麼叫做搶快?我走在直行車道他左轉不左轉想違規擠我還要負擔他責任75
[問題] 被硬插要怎麼反制?我不是那種看到別人打方向燈,會想起來自己趕時間的人; 只要前置量可以、不用急煞,我都會讓有打方向燈的車先匯入我的車道。 但是有些車見我會禮讓,就會硬插我佔便宜,例如影片裡這臺 BKS-6952 馬自達 CX-5。 說明:綠燈起步時,我看到左前方賓士休旅打右方向燈,所以我就放慢車速讓他進來;47
Re: [討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善?開車以後才知道 台北市的道路規劃,才是最有水準的 其他縣市的規劃跟噴一樣 台北市為什麼要禁止左轉 道路禁止左轉,才能讓車流量最大化X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓23
[問卦] 幹 設偏心式左轉道到底有多難?斑馬線行人直接被撞飛 我就想問問這些交通相關部門 到底設置偏心式左轉道到底有多難? 車道愈畫愈多、還愈畫愈寬,一堆市區車道比高速公路還寬31
Re: [討論] 直行車綠燈起步被違規仔撞…..剛好看到一個比你更衰的人 直接被左右夾擊 左轉車道直行 直行車道左轉22
[問卦] BRT專用道484台中人經常鬼切的原因?大家好 是這樣的,之前在台中唸書的時候就有發現 自從八年前老胡的爛攤子BRT專用道做出來之後,中港路幾乎天天車禍 快慢車道互切要一次切兩個車道,然後還要被安全島上面的候車站卡視野 所以常常不是鬼切失敗跟客運互A、就是鬼切後撞到慢車道的直行車17
[討論] 內線第二道也要變成左轉道大家有沒有常常遇到這種情況阿 就是在台北開車 你內線道變成左轉到 這個可以預想到的 可是台北很多路口很奇怪9
[問卦] 連非洲都有左轉專用道了,台灣卻沒有?如題, 本魯最喜歡沒事逛Google街景, 結果今天逛到非洲史瓦蒂尼時嚇了一跳, 他們竟然有左轉專用道!(右駕右轉對應左駕的左轉)6
Re: [新聞] 直行道突變左轉道 高市民眾批"陷阱"不止左轉,右轉也是,尤其是有分隔島的 以前都是快車道右轉 現在則是有的要你先切入慢車道再右轉(這是好事) 但是有的路口卻沒要求 然後你開一開就變成右轉專用道!?
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