[閒聊] 台1線高架怎麼不直接蓋到林口
台1線高架從新莊A3站開始跟機捷都是共構
結果高架沒有跟著機捷一起爬山到林口,斷在A5泰山站那邊
當初怎麼不把台1線高架跟著機捷一起蓋到林口勒
這樣A7仔很困擾欸,每次下山都要開又窄又陡的山路
https://i.imgur.com/7tSGzm9.jpeg
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※ 編輯: iamsowei (61.71.42.138 臺灣), 10/19/2024 04:27:51
噓
唬爛不用錢 A7在地下欸
→
有台一線/台一甲的時候 機捷都不知道還在哪勒
推
不想跨縣市蓋吧 上去就桃園了
噓
是要蓋給鬼用?ㄚ蓋的時候的確只有鬼
推
台ㄧ高架蓋完時A7一片荒蕪
推
就是啊,高鐵也該開過去A7,不然太不方便
噓
還要加臺鐵,這樣A7就三鐵共構了
→
不是共構 是機捷硬蓋在台1線高架頭上
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[閒聊] 最近蓋的路線是不是很多規劃都有問題首當其衝的當然是環狀線 那個進板橋的方式浪費了不知道多少時間 也連帶損失了不知 道多少運量 當初為什麼不走中山路啊 一方面能經過中和鬧區 對運量幫助很大 進板橋也方便很多 不會搞得像現在這樣 第二個就是安坑輕軌了 其實也算是被環狀線害到66
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[問卦] 台北人真的搞得清楚A7 A8 A9這些站在哪嗎如題啦 最近我在想 很多房屋廣告都在講離A幾走路3分鐘 台北幾分鐘 奇怪了 如果是長庚醫院站就說長庚、林口站就說林口就好啦 害我每次都很好奇 很多友人 住機捷附近的都說約A幾見面 真的有天龍國人把機捷號碼背起來 一講A幾就知道約哪裡嗎? 北捷就算是再冷門的站都會講站名吧 從沒聽過用編號的31
[閒聊] 從蘆洲站拉一條捷運蓋到林口可行嗎?林口因為地形上的關係,除非再蓋一條快速公路 不然國道一號塞車的情況根本無解 如果說像這上方的圖,從蘆洲站當起點 用中運量規格來興建捷運林口線27
[討論] 桃園捷運中壢站轉乘中壢站那邊是機捷跟綠線轉乘,但是那邊要地下化而且要蓋同時兩條線還要多一層 那這樣會不會直接把機捷延伸到八德在高架轉乘反而比較省錢一點 --14
[閒聊] A7蓋ㄧ條高架接林口高速公路?A7有可能蓋ㄧ條高架接林口高速公路? 以目前A7人口 之後3.4萬人不是問題 是否有可行 的機會 --13
[討論] 用林口內科線取代南北線的構想以下都是本人的幻想 在爬過以前版友的南北線幻想文後 所做的一些修正構想 有鑑於國道一號壅塞的情形 再加上台北市南北向運輸的需求10
[閒聊] 捷運林森三重林口線幻想圖繼之前的捷運林森內湖線幻想圖之後,有網友建議改延伸到三重,所以又做了一個捷運 林森三重林口線幻想圖,從大龍峒延伸到三重龍門路、五股新五路接著爬上林口台地 到林口、龜山捷運棕線,因為要爬上林口台地所以改採用中運量膠輪捷運系統。 --
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