Re: [新聞] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心
※ 引述《spsu (sp)》之銘言：
: 分享一下台城與群組上的資訊
: 與先前流出的資訊相同,第一階段免環評的建照先送(26層樓高)
: 目前建照內容也只涵蓋:
: A1棟地下4層~地上2層(地上樓層部分僅有極少面積)
: A2棟地下4層~地上26層
: 從設計面積134.29% < 允建容積343.94%可以算出目前大概只用掉39%的容積
: 也就是說剩餘的61%容積用在A1棟上還是有機會可以蓋出桃竹苗第一高樓的
: 就看後續宏匯要怎麼規劃了
: 至於商場部分因只有A2棟,目前規劃是5000坪左右
: 假設A1棟的面積相同,再加上大量無需佔容積開放空間部分算進去
: (5000+5000)*2=20000坪左右
: 這樣子算下來可能只比竹北大遠百稍小一點...嗎? 想法有錯的話請網友指正.
: 關於空橋的部分後續會從生醫園區的最右側也就是第三生技大樓一路延伸至水圳公園
: 重要的交通如高鐵,六家線,輕軌以及6+plaza也都會用空橋相互連接起來
: 交通的話可想而知會直接爆炸:
: 1. 原本高鐵的吞吐量每天約4萬人次
: 2. 慧榮 1500上班人潮
: 3. 聯發科 3000上班人潮
: 4. 瑞昱1期+2期 2000上班人潮
: 5. 宏匯商場+商辦 10000上班人潮
: 光這些開發案就會讓原本高鐵附近的進出人數增加將近50%
: 後續不論是交通規劃、違停取締甚至是輕軌推動都需要竹北市/新竹縣政府大刀闊斧進行: 最後無論如何,終於等到建照過了的這一天
: 希望接下來能再等到新竹輕軌開工的那一天
宏匯這幾天開始整地了
前站的藥華藥也是蓋得飛快 旁邊還有一個好像是台大醫院什麼洨的
聯發科進度中規中矩
前後站之後都會有空橋
這邊目前 每天要的停車空間已經遠遠不足 希望之後能改善
中間有台鐵六家跟高鐵交通需求
我是滿看好這邊可以成為竹北一個核心區域
目前竹北就是均勻的 沒有太集中人多的住商辦公的密集區
大遠百跟享平方都沒很好都搞出一波
本身腹地跟規劃問題 就注定是這樣
紅色區塊會成為人潮最多區塊
一旦過一個坎 商業行為就可以跳升起來
而且宏匯另一半土地還可以再看看要怎樣補充後續需求
綠色住宅區可以跟紅色商業辦公區塊相輔相成
每週跟每月得消費 可以在紅色區塊完成
日常消費可以靠綠色區塊去進行支援
我自己思考藍圖 是有一些店家 像是鼎泰豐 那種新竹市有 但是竹北沒開的店
或者台北一些中高級消費 有機會在這一次進駐
頂級消費就搭高鐵去台北即可
要人流足以支撐這些店家 甚至說要招攬服務業 也有交通作支援
伴隨台積電 佔大盤接近39%
業績看起來也在軌道上
我估計新竹房地產會最早觸底反彈(這是我最近一個FLAG)
(另一個是美國沒降息匯率看不到27)
交易量下半年甚至會更差也沒關係
讓薪資分紅跟股票資本利得打底
抓穩摟
--
1坪1百萬,還是太便宜
你怎那麼樂觀
再等十年吧,基隆捷運都通車了這個大概還沒下文
我不期待新竹輕軌 根本垃圾東西 笑死
宏匯申請的資料不是幾乎都要當商辦用嗎？那來的百貨
低調
推
不得不說6+ Plus真的是竹北高鐵老鼠屎
占了那麼好的地段 搞出那甚麼東西
原本以為高鐵區會比較偏向娛樂的商業區
現在看起來已經變成高科技業的商業區了
確實是在整地了，颱風天還挖呀挖
6+ plaza如果全用成餐廳生意應該不錯
竹北高鐵就是生醫園區，台大醫院，聯發科大樓，宏匯廣場
，一步步向上噴發
…
宏匯新莊好像弄得餐飲&賣場一半一半，招商也是沒很有
特色
其實可以讓暐順和宏匯合作都用不一樣的品牌可能會是
雙贏策略
等宏匯來弄一弄 暐順再去吃剩下需要的客戶
希望竹北宏匯可以有鼎泰豐啊..
宏匯不就比中和環球還差一級的商場嗎 XD 可能放在南部就
覺得讚讚讚了
結果螃蟹跟發哥員工寧願買在台北桃園台中搭高鐵通勤
我以為發孫設在高鐵旁邊就是為了Z大說的事情
小孩希望有海底撈，不然在新竹遠百都懶得帶他去。
宏匯是看地段的 新莊那種地方 櫃位當然不用太好
有些店只有一間有，就是遠東刻意的…
遠東逼他們敢去其他地方設櫃就滾出遠東？
誰知道…只是像鼎泰豐這種爆滿程度，竹北多一間是
絕對可以
我記得鼎泰豐之前說目前在台灣沒有擴店計畫
高階工程師應該是真的會買台北板橋吧 顆顆 這沒問題
早沒車位了 停車場只會越來越少
還好我有7個 ㄏㄏ
如果真的要開桃園早就開了
不會到現在連一間都還沒有
這邊沒像台北有捷運系統 只會是下一個6+
現在宏匯比中和環球好多了 尤其餐飲更多選擇 才沒幾
年營收破五十億 都追上已經開二十年中和環球同等級
了
沒事不用跟他們爭吵 新竹都吵十年惹 越吵越好
鼎泰豐的師傅訓練不容易才是問題，而且現在明顯把心力
放在海外展店，新竹很缺餐飲人力才是很多店撐不下去主
因
我覺得裕隆城比新莊宏匯好就是了，徐知道不能自己打
自己新竹三家算有做出區隔才能撐住每一間
宏匯至少得做出新竹既有商場不一樣的區隔...
發哥才是本體,反正星期五都要搭高鐵逃離三流都市,呵
什麼三流 竹吹? 是不入流 幫你更正一下
新莊宏匯還有COACH BOSS RALPH LAUREN等等國際品牌
裕隆城這方面幾乎都沒有 且宏匯有LOPIA超市也是優點
重點是兩旁的路太小條，以後更塞了
享平方最近看電影人潮爆多喔 幾乎場場八成滿
SMI那棟看起來好了，晚上十一點還燈火明亮
竹北大遠百的店是該淘汰汰換一波
我待過GG 發哥, 通勤的大概50個有一個，別幻想了，
光是加班 on call你還要坐高鐵喔
想想我整個處 扣掉頭竹好像沒半個通勤仔
繼續駡竹北三流，說竹北鄕下。越駡越噴
都被笑多久了，沒在怕的
竹北..機能好差的地方，如果能通勤就通勤
真的沒在怕 房價跟新莊差不多 沒多高 也不會跌到哪～ 來
個新莊宏匯也是可以 不然要來lalaport哦 XD
在竹科時 50個有一個通勤哦 到高鐵旁有可能變50個有25個通
勤 XD
就是三流，不過竹北仔會應激反應
一流台北、二流新北台中高雄、剩下三流之後
沒事不用跟他們爭吵 XD 看來好像好公正哦
那個說別人三流都市的 好像是住桃園的 笑笑就好 薪資
看有沒有竹北人一半
新莊A大不是都只關心新莊 常常還跟三重戰 有在關心竹北哦
@@？
人家搞不好比資產 全桃園人都比竹北仔沒錢哦 ？？
誰管幾流城市，能賺錢就好，3字頭持續捏著，目標變1字頭，3
位數指日可待。
可是宏匯是商辦為主欸 商店只有少少的2層 感覺一下班或到
假日就是跟現在一樣的空城
你覺得每年領個2-300萬的人 配上房產股市投資 資產會
不高嗎？
看是為生活還是為賺錢啦 ～ 有人即便大安區沒肉了 也是給
他買下去 有人整天強調漲多少 XD
竹北真的路都很小，宏匯那邊不改路寬以後一定很慘
華泰名品城就跟高鐵接的很順又好停車啊，竹北至少要
做個小華泰或小lalaport
哦哦 比住平均薪資低的北市新房民眾高好不好 這樣有沒有
讓你覺得好棒棒XD
還有二期 這次先動一塊
這才聰明 順序才對
好慘 搞那麼多 結果比三重便宜 XD
還要好停車，暐順就是難停車整個悲劇，巨城和板橋大
遠百停車場都是好停車
竹北鳥地方加過勞宅男工程師還想繁榮？做夢……
所以你住的地方多高級？
敲碗鼎泰豐~ 拜託快來，每周吃爆
感謝M大分析，高鐵區居住品質會越來越壅擠嘈雜，但當然
這邊的發展已經用實績證明，預售都80起，要往100衝了。
鼎鼎就別想了 遠東的策略和自身展店規劃 應該竹北不會有
另外竹北高鐵站也正在施工，會有地下2F的轉運站分流。
我就看著竹北從一坪14萬一路被笑到現在 還真好笑
這不入流的地方真的是笑十年惹
笑了,管我住哪薪水多少,開徵信社逆,而且高鐵下來沒捷運
的地方本來就是三流,呵
況且我薪資對標關埔了,呵
中和四號公園也從29到120了 有人以為全台只有竹北會漲哦 X
D
竹北哪有雙北會漲 就一個爛地方
樓上樹林哥中肯 竹北仔誰賛成誰反對 XD
惠友遠見要是敢拆除重建成百貨或美食影城就差很多，現
在那棟整個氛圍超級詭異......
竹北真的很破,身為高鐵居民覺得丟臉.. 羨慕一級城市的高端
竹北當初看起來只是要做成小的新板特區+生醫園區，但
沒想到連一家百貨都做不起來
竹北縣轄市而已齁, 當初發展的時候哪裡敢想去對標新板
一切都只是意外 他就自然發生了 我也沒辦法
暐順就是連接台鐵高鐵通道那層直接招商美食街讓搭車
的人有正常三餐能買，不就人潮洶湧，結果連這麼簡單
操作都不會
6+廣場 唯一建議全部打掉 賣給遠東新光 經營層太雷了
新光就算了整個集團不太行了，反而微風或三井可以下
來試試
暐順最少要做到類似松山車站南港車站那樣的程度招商
誰也沒想過家戶中位數200w的地方長這個樣
6+本業是停車場 超賺
竹北高鐵喔… 乾脆學85大樓一樓一鳳還比較有商機 樓下美
食廣場 吃完美食再上樓吃一次
暐順就在地人 營造起家 要做綜合商辦還是要有經驗
6+連接台鐵高鐵通道的飲料、麵包、豆花店全收了，慘呀！
裡面還在的商家店員跟我說這種類型餐飲附近都叫外送，沒人
會跑進來買。
然後 新竹房價是卡4000 有些地方是6000 這就不好比惹 嘻嘻
不過爛地方確實只有資格給4000就是惹
如果都6000 那就有點可怕瞜 對吧
自己住的爽就好，家長上班年收高、小孩學區好（這次成功、
東興、勝利會考成績都不錯）。
每次竹北文都有新北仔跟桃園仔來刷存在感，說真的挺自卑的
…
6+真的超爛，我台南朋友來玩回去時在6+找不到餐廳吃晚餐，
絕佳位置招商成這樣，微風臺大總院樓下美食街都贏6+，更不
用說北車微風
推竹北啊誰喜歡石牌？？？
幾年後竹北高鐵附近各種科技業總部+醫院+商場完全體 高薪工
作生活機能會更到位 加上本來就有的高鐵交通優勢 又要噴到
空空哭爹喊娘了 雖然他們也喊幾十年了沒差
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這案子一下砍這麼多 報酬率會變太爛 自償率會變很差 既然是日照權 我看不如改成矮胖型 以辦公室跟商場為主要目標 這邊有高鐵優勢 可以吸收高鐵每個區域的上班人口 矮胖還不用摩天大樓貴 實際用起來也不難用40
這些審議委員的權力也太大了.... 只要寫個可能對日照權造成影響就可以打翻一個建案的高度 全世界各地政府都希望招商引資 這種做法難怪迪士尼不來 特斯拉不來..... 說真的 引響日照權的其他建案還少嗎?28
有房仲說這塊地的建照通過了 所以應該就是以腰斬後的26樓去蓋了吧 先說高鐵前站是生醫園區東側這邊 後站才是西側宏匯草皮 是說近幾年高鐵區後站有點亂23
分享一下台城與群組上的資訊 與先前流出的資訊相同,第一階段免環評的建照先送(26層樓高) 目前建照內容也只涵蓋: A1棟地下4層~地上2層(地上樓層部分僅有極少面積) A2棟地下4層~地上26層![Re: [新聞] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心](https://i.imgur.com/4Mrb6rib.jpeg "Re: [新聞] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心")
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最近除了第一階段動工外, 第二階段的環評作業也已經開始： 與先前猜測的相同, 剩餘的61%容積按原計畫42樓的方向來進行 如此一來除了能和台北雙子星互相呼應之外, 也會是桃竹苗第一高樓(假設200m up) 老實說在這個萬物齊漲的年代還願意蓋瘦高型大樓, 實在值得給宏匯一點掌聲鼓勵
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[閒聊] 竹北遠百現在怎麼樣了？剛開幕的時候，很多人都到竹北遠百嚐鮮，板上討論度極高 後來漸漸有停車貴，櫃位不吸引人的聲音出來 最近好一陣子沒看到有人在討論了，不曉得竹北遠百怎麼樣了，人潮有維持之前的水準嗎？ 新竹高鐵站前要蓋未來之心，之後宏匯要在這邊蓋大坪數百貨商場，不知道對竹北遠百的人潮跟營收會不會有影響？ -----28
Re: [閒聊] 竹北高鐵寶佳與台北市木柵元利怎麼選？我投新北板橋一票 竹北高鐵就不是一個正常發展的區域 高薪族群很多，服務業卻極度缺乏 LadyM找不到人關了，竹北高鐵週邊餐飲業人也難找，一直開一直關 追根究底還是不熱鬧，竹北高鐵區高房價高房租跟消費人口無法對應起來![Re: [閒聊] 竹北高鐵寶佳與台北市木柵元利怎麼選？](https://i.imgur.com/4axHgxsb.jpeg "Re: [閒聊] 竹北高鐵寶佳與台北市木柵元利怎麼選？")
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[轉錄] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心作者: LBJnot1to7 (這麼強想必七冠了吧) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心 時間: Sun Dec 15 16:43:25 2024 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心高度遭砍近百公尺![[轉錄] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/14/realtime/31089252.jpg&s=Y&x=0&y=15&sw=2048&sh=1364&exp=3600 "[轉錄] 竹北第一高樓計畫腰斬 宏匯新竹未來之心")
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[閒聊] 下一個均價百萬區: 台中14期or竹北均價100萬，一個重大指標，目前只有台北市有 其中蛋黃區 中正 大安 中山 松山 信義 早已超過 外圍一點的 士林 內湖 南港 大同 基本上也接近了 其他地方有機會在未來幾年達到嗎? 下面兩個是我覺得最有可能的，這兩區的新案價格，也都在坐7望8的階段