Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝
我目前住先嗇宮站這邊
最可怕的會是這站我覺得
茂德的都聽大院4000戶+東森電視+第二行政中心
引來的人非常可怕
更別說還有72公頃規模的,先嗇宮重劃區,開始蓋的密度還很低
加起來住宅至少3萬人
上下班洽公人數進去
很可怕
目前先嗇宮站非常小,只有單邊的出口,加少量電扶梯三個小出口
更可怕的是由於橘線三重新莊線,是交替發車
還有號誌關係
最短發車時間5分多鐘
這個站會不會爆掉???
而且更別說迴龍一路上車到先嗇宮,應該就快滿了,先嗇宮再上去......
開車公車部分
都聽大院3300個車位一個出口
第二行政中心,東森電視,公園停車場等
至少5000個車位
上班時間2000台進出就可以癱瘓掉交通了
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原來住先嗇宮一帶啊
我家旁邊就都聽 大透天
※ 編輯: a386036 (111.71.16.19 臺灣), 08/19/2025 14:18:14北捷需要派人去日本考察如何把乘客硬塞進車廂不留空隙
事實阿 裡面就不肯往裡面走 全部堵在門中間阿
幾乎天天經過,以後新莊堵車要一路堵到重新橋ㄌ
不敢去想蓋好會怎樣,我是直接中興南街上新北環快
先嗇宮站真的超小 而且重新路也不大條
不知道有沒有跟第二行政中心連通道 地下室做大相連,包含東森電視一起 這樣會好很多 不然東森+行政中心上班人口 至少5000人起跳
低密度就來住沒捷運沒都更的民生社區啊
住先嗇宮的不都是去宮廟打工嗎
沒耶
旁邊就都廳?重新路上?
旁邊巷子很隱密社區
我覺得是一定塞到爆,就算分兩個不同的出入口都會塞
鐵炸掉
,有聽說市政大樓明年可能就有人進駐了
明年底要完成市政大樓+東森電視 茂德有沒有送裝修不知,裝修辦公該有的+搬到好能營運,要後年了 東森電視可以邊跑
※ 編輯: a386036 (111.71.16.19 臺灣), 08/19/2025 14:36:56乘客不想往車箱裡面擠,也是怕被含性騷吧?日本車廂是世
界出名的擠,電車癡漢也是出名的多,但因為民族性的關係
,反而很少看到乘客因為搭車時身體貼在一起而抱怨
在台灣你搭捷運敢貼著女生背後試試看
在台灣離女生至少保持一公尺以上安全距離 不然
人帥我愛你 人醜性騷擾
※ 編輯: a386036 (111.71.16.19 臺灣), 08/19/2025 14:37:44不然就等著上新聞社死
這站怎麼念呀?
先色?
先色宮
嗇(ㄙㄜ、)
你不想擠 那就自己早點出門囉
我好像知道你住哪XD
那邊真的出口小
先嗇宮 3個出口只有一個騎樓
另外兩個 冬天吹冷風 夏天曬+下雨
茂德張高祥把人引來之後
剩下的交通壅塞 就是你們在地人的事了 呵呵
更遠之後還有桃園捷運和萬大樹林
之後從桃園開始塞?
不用擔心啦 希望城市都沒問題了
大家擠一擠 沒什麼 這都是人情味
先嗇宮我覺得以後交通幾乎是無解的
提早習慣,人擠人才有高房價,5000人進城我還嫌少呢~
都廳外勞區,都有小工頭會載啦,捷個屁運
現在就塞到靠北了 買的人想清楚
搬進二重三年左右,一個月搭1-2次捷運,隨機從三重或先嗇
宮站上車,捷運人潮有感增加
擠一下還是比外拋省時間
台灣敢學日本 警衛直接在車門口把人往裡面推
不就解決了
有規劃地下連通道,可以直接接到先嗇宮站
其實另一邊的蘆洲線就已經爆掉了
早上的三重國小站根本都上不了車
橘線Y形路線就整個慘,之前MRT有人提過如果與民汐共用
同系統,然後到三重國小,讓橘線分家,不過機廠嘛....
骷髏怪,做地下連通道就要像辛亥路七段往南分平面右轉
新店寶橋路和地下通道左轉往木新路前往木柵方式才有解
橘線分家之後真的是必要的
不過民汐已經定案和基隆一樣中運量,這條幻想的行不通
看起來雙北要變成日本化了!!
可能多個這樣職業,
負責把人塞進去!
要擠很簡單,座位拆掉,上方全面加裝把手
當初看這邊就不敢想了
買的很便宜擠一下還好
現在上下班中正路就夠慘了,上述組合砍半都夠癱瘓交通,
尤其是中正路的左轉政策白痴的要死
三重國小拉一條,洛陽停車場共構,從運動中心,福星國小
底下穿越,西門站,和平西,和平東,或者進台北市後走康定
往南,北護設站,然後康定往南,莒光,和平西,和平東
新北一環應該都會長這樣了吧
你ok 我仙嗇
通勤時間應該丹鳳就沒位置了 好一點到輔大站還有 以前原
本想買先嗇宮那個共購宅 後來想想還是算了xD
景安都活得好好的沒問題
自住沒差,各位剛需趕快進場接盤
少子化後中南部投資客,
如果都往雙北移動,
捷運恐怕要爆炸了
妹妹勒 廣大鄉民想知道,想看真相
先嗇宮站應該要在另一側開個4,5號出口
還好我住蘆洲最後一站,暫時沒這煩惱
我ok 你先射
跟吝嗇的嗇同字
我比較想知道那這3萬人本來住哪裡
先嗇宮馬路兩旁都有出口啊= =
第二行政中心與東森媒體總部下方也會有停車場啦,都廳大院
兩入口一出口也能改成雙向通行的。
光復路和環漢路都有道路可進出~
後面還有一個塭仔圳重劃區
或成最大人礦區
新莊要跟板南線那樣加開班次 應該還要再幾年 溫仔圳還沒
開發 都聽也還沒蓋好 但現在早上基本上新莊站已經沒位置
了,到菜寮基本上已經塞爆,好險三重有機場捷運分流,不
過到時候應該也是會跟板南線一樣塞爆吧
還好買在迴龍,舒壓也方便XD
韓國大型公寓社區都有兩個出入口了,要不就是出入口兩車
道,台灣這種上千戶社區大樓還只一個停車場出口是不是很
有心臟?
我還以為樓上要放妹妹的真相
藍線後面還有三鷹線,三峽北大造鎮,鶯歌一堆新房,以及萬
大線第二期,樹林人和下新莊迴龍方向,想要去東區全部往
藍線擠,感覺壓力爆表!!
只能看看環狀線,能不能把人往其他地方,社畜輸送帶,環起
來!未來大家可能要習慣跟日本一樣,換很多次車了!當然一
條線做到底,沙丁魚從頭擠到尾也是可以啦!你所擠得每分每
秒,都代表著你的房價!有人擠兩站,忍一忍就下車,有人從
擠一小時,極端氣候電車癡漢,汗臭味聞好聞滿!!
藍色環狀交會點,人生不會只有一條捷運,至少你是有選擇
的!!社畜的轉盤,下好離手!
上班時間迴龍根本也沒位置…一堆丹鳳坐回頭車
現在新蘆就這麼擠喔!?也是光新莊就44萬人口了!
蘆洲線反而沒這麼多人
紅樹林的朋友說,她每天都坐到淡水站再往台北!!
看起來蘆洲是最後的淨土!
但是未來泰山五股好像要弄輕軌去接蘆洲!
未來要買橘線南勢角景安或綠線新店區公所,因為這兩個
離北市不遠,後面是山,無法延伸,不會有新的人來跟你擠
塞進北市這問題沒解決前,這兩個路線的南端應該會補漲
稍微查一下新北市2025的人口有點可怕,這是新北市政府民政
局的統計表,板橋的人是真的多,第二名是新莊,第三名是
中和!以社畜藍線來看,如果加上三峽還有鶯歌的人口,感
覺會爆炸!新莊因為有紫色和新蘆線兩條線,所以感覺還好!
但是林口的人如果持續成長,應該也是爆炸!綠色是萬大線,
中永和的人早就爆炸習慣了吧!頂多是樹林加入戰場!
可是新店和汐止遇到山,有土石流呢?!莫忘921可怕災情,
跟土石流比起來,還是當沙丁魚好了!!
迴龍先塞爆啊,哪輪的到你先嗇宮。未來桃園捷運和萬大
線都有接迴龍
樹林其實有台鐵分流,東部幹線起始站...
樹林應該坐火車比較快吧?到北車再換車?
迴龍的人真的這麼多?
認真看了一下桃園的捷運,感覺以後機捷也很危險!!但是
桃園人應該不一定會去台北上班吧?
樹林火車去北車超快,傻子才搭捷運還要轉車
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先嗇宮這站算還好一點的 由於這站是在工業區+政府單位的所在地 之後下車會是來這邊工作的人下車 去北市上班的上車互換的狀況 但這不是本文要討論的重點3
每三班拔一車所有座椅就好 需要座椅的等下一班,讓不需要的先上 這樣就可以處理板南線問題了 或是 全部捷運都只用側排座椅 不要再搞一堆L型 內湖也是這樣17
也許北捷運可以仿效紐約的地鐵 跳站行駛 就是express train 和local train的區別 之前在紐約搭過 只停主要站或是轉乘站 我看倫敦 首爾也都有這樣的措施 像是高鐵不是也有直達車 只停大都市6
板南線的人潮,可以預期在不遠的將來,三鶯線通車後,將更加嚴峻。長期來看,唯有儘 量發展板南新北段的就業就學機會,讓早上的人潮不會只往一個方向擠,才可有效紓緩。 目前板南線新北段的除了亞東科技園區外,土城產業園區也可望增加就業人口,頂埔捷運 站口國泰很大的那棟,已經開始有公司進駐;附近指標性的中工雲,明年落成後也將提供 包刮鴻家班在內的上萬就業機會;再加上其他大大小小的園區廠房都更,若之後土城產業6
果然 一堆人 說什麼 不能住啊 要換地方住啊什麼的 果然說出來就0800-0830特別多人![Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝 Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝](https://i.imgur.com/BN254j3b.jpeg)
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其實捷運還可其他做法 乾脆座椅全拆少數車廂少量位子 不然又要常常上演該不該讓座 不想麻煩的有位子也不座 另外捷運爆的問題交通發達國家都會發生
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[問卦] 都廳大院和東森電視台什麼關係???都廳大院廣告狂打 聽說2000多戶還有二期 旁邊是東森電視台總部 和新北第二行政中心 請問他們是什麼關係???
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