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Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝

看板home-sale標題Re: [新聞] 江子翠發車仍塞爆!新埔站可怕人潮曝作者
aphisia
(oxymoron)
時間推噓17 推:18 噓:1 →:42




也許北捷運可以仿效紐約的地鐵 跳站行駛

就是express train 和local train的區別

之前在紐約搭過 只停主要站或是轉乘站

我看倫敦 首爾也都有這樣的措施

像是高鐵不是也有直達車 只停大都市

不知道這樣效率是否更好

例如 淡水 石牌 民權西路 北車

只不過 這樣不知道是否會更推升附近房價






引述《kusomanfcu (POE yea開始急速惡化了()》之銘言:
: 每三班拔一車所有座椅就好
: 需要座椅的等下一班,讓不需要的先上
: 這樣就可以處理板南線問題了
: 或是 全部捷運都只用側排座椅 不要再搞一堆L型
: 內湖也是這樣
: 三班拔一班全部就好
: 有需要座椅的也沒那麼急
: 或是只留博愛座幾個在門旁
: 重點是運輸
: 更簡單的就是
: 板南增班 提早30分鐘
: 不想擠的提早出門到公司或學校附近吃早餐不就好了
: 多簡單
: ※ 引述《horseorange ()》之銘言:
: : 先嗇宮這站算還好一點的
: : 由於這站是在工業區+政府單位的所在地
: : 之後下車會是來這邊工作的人下車
: : 去北市上班的上車互換的狀況
: : 但這不是本文要討論的重點
: : 江子翠上不去車的狀況是之後新北各地都會慢慢發生的狀況
: : 台北市的房價你我都知道
: : 每年負責把買不起台北市的原住民洗到新北市
: : 所以戶籍變化數就是台北市下降、新北市上升
: : 但是搬過來新北住的每天還是準時回到台北市上班
: : 要解決這根本問題的方法就是
: : 新北市應該想辦法讓新北市的人留在新北市上班
: : 結果目前還看還是只會拼命蓋住宅區
: : 副都心在一堆事務所住宅後
: : 現在看起來是比一開始還有點商業區的樣子了
: : 但還是離台北市的差距很遠
: : 如果這塊的工作環境一直沒做好的話
: : 未來再加上那個塭仔圳通勤人口
: : 嗯…想都不用想了呢
: -----
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※ PTT 留言評論
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shter08/19 23:16要跳站的去搭台鐵就好,過萬華就到台北車站

shter08/19 23:17不過台鐵也是擠不上去了,整車中壢桃園鶯歌樹林人

shter08/19 23:17但台鐵好在還可以八節變十節,板南線固定六節擴充不了

FatFatQQ08/19 23:23軌道都不同洞 是要怎麼跳

不是就過站不停而已

pharPSYde08/19 23:27MRT版之前討論過了 沒多的軌道讓快車通過

原來是這樣

jessicaabc9808/20 00:16我就問你哪一站可以跳

小站啊 旅客數少的

ggsize12308/20 04:38機捷就是這樣 但是機捷的間距很長可以做到 藍線這種三

ggsize12308/20 04:38四分鐘一班的應該很難

藍線有這麼密集嗎? 怎麼覺得等有點久

kusomanfcu08/20 07:23那是因為他們軌道比較多

kusomanfcu08/20 07:24改善座椅基本上就可以每車廂多上8個了

kusomanfcu08/20 07:25L改成平的

ccchung197908/20 07:25樓上乾脆把椅子全拆了應該看可以多上20個

kusomanfcu08/20 07:26每三分鐘一車壓成 每兩分50秒一車

kusomanfcu08/20 07:26有阿 我覺得每三個車 拆一個全部剩博愛

kusomanfcu08/20 07:27應該就完全不會擠了

kusomanfcu08/20 07:28前一篇不就講了

bensome062408/20 07:36總之如果想靠捷運通勤板橋現在是不能買了,還不如土

bensome0624城至少上得了車

08/20 07:36 感覺只能住捷運線端點了

kusomanfcu08/20 07:42通勤時間不要最尖峰時間就好

我看我同事住樹林 桃園都是提早一小時上班 晚一小時回家 有點慘

kusomanfcu08/20 07:43也就0800-0830這段

kusomanfcu08/20 07:430930進辦公室的就是0影響

kusomanfcu08/20 07:44甚至上學的也沒啥影響

kusomanfcu08/20 07:45現在這尖峰時間是壓到兩分鐘一班XD

kusomanfcu08/20 07:46系統極限 所以當然會賺錢

kusomanfcu08/20 07:46少數會賺錢的捷運XD

不是只有文湖線不賺錢而已

kusomanfcu08/20 07:47把椅子拔起來 只留博愛就可以創造經濟奇蹟了

kusomanfcu08/20 07:47還能大規模降低道路塞車

kusomanfcu08/20 07:48機捷更需要拔 不然賠死

fedona: 嘻嘻 你住淡水厚 08/20 07:48

真的不是 我住台北市 且上班很少搭捷運 不過如果淡水到北車壓縮到20分鐘 淡水肯定漲

kusomanfcu08/20 07:48大眾捷運可以賺錢的話 幹嘛不賺錢 這樣長期反而不會漲

kusomanfcu08/20 07:48票價

kusomanfcu08/20 07:49紐約地鐵很簡單啊臭死就不會那麼多人搭了

是有味道 垃圾 還有老鼠 但上班時間 還是看到蠻多華爾街的人搭

※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 08:03:22

bensome062408/20 08:03未來還有三鶯線、泰板輕軌、萬大線二期會接到板南線

bensome062408/20 08:03,加上土城人口增長,板橋搭不上車只會越來越嚴重

bensome062408/20 08:05想捷運通勤奉勸還是直上台北,或買首發站

真的 藍線感覺越來越擠了 紅線好像沒有這困擾 感覺石牌 北投站開發比較多一點 但整體沒有面積大的重劃區

※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 08:14:00

is112808/20 08:27台灣公共運輸向來都沒有長期計畫,三十年就遇到瓶頸

is112808/20 08:28其實十年前,龍山寺跟江子翠就會有上不去的問題了

is112808/20 08:28只是最近被放大得很嚴重

認真沒注意過藍線 沒住過藍線上

rahim08/20 09:32過站不停,不就會撞上前車?

應該不會 確切執行不知道

miss3208/20 10:11過不久頂埔首發站我看排一次還不一定有位置

miss3208/20 10:12永寧我觀察坐回頭還在待車廂內的人越來越多

還是藍線可以轉台鐵 如板橋到松山

frank11108/20 10:36搭過藍線就知道車會一直頓,廣播說車在自動調整跟前車車

frank11108/20 10:37距,代表藍線發車已經滿載了

我搭紅線居多 我搭的間距裡沒遇過

alwang08/20 10:54你的建議不錯 可以加速進城 但北捷的問題是上不了車 是

alwang08/20 10:54乘客超過運量 你的建議就像香港腳藥點在針眼的患者眼睛

alwang08/20 10:55北捷尖峰班距不到2分半就一班 再增班只能做成輸送帶

我上班時間不是一般人的上班時間 所以真的不知道北捷有多擠

qwe8801608/20 10:57尖峰時段票價2倍就好了

Well…這樣大家會不會一起把尖峰時段往前?

※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 11:20:36

qwe8801608/20 11:30那不就達到分流了嗎

andypb08/20 11:38新埔站人潮塞爆-尖峰時刻拆座位列車上路

andypb08/20 11:39今天拆了

alwang08/20 11:44藍線座位早就拆了啦 都已經拆一兩個月了

KaedeFuyou08/20 11:53明確地告訴你不可能 尖峰時間的北捷每一站都有列車

KaedeFuyou08/20 11:55要跳站的列車前一站被慢車擋著 你要怎麼跳到下下站

is112808/20 11:56沒有保留擴充的空間,就是繼續大家一起擠

offstage08/20 12:10所以安排兩班直達車反而讓整體的運輸效率變差,因為這兩

offstage08/20 12:10班車還是要排隊前進,只是變成到站不開門。

offstage08/20 12:12台鐵不要太小的車站,都有多一兩條軌道,才有那個餘裕讓

offstage08/20 12:12快車先行。

shannienie08/20 13:50今天拆一些了,有比較好上車嗎?

buyoption08/20 15:07跟你講 最大的問題 就是雙北的捷運線不夠多 不夠密

buyoption08/20 15:07大家最後都還是要到板南線換車 所以板南線一定爆

ohmypig08/21 22:24漲價實在!