Re: [閒聊] 政府為什麼把絕大部份資源放在台北

alexstag07/30 14:21竹北最早發展還是在舊市區吧，逐漸往高鐵擴張過去，結果

alexstag07/30 14:21現在高鐵區反而最貴

watameki07/30 14:27台北捷運都是三四十年前都規劃好了，馬郝任上通車，不是

watameki07/30 14:27台北建設真的有多神速

h76010807/30 14:40五分埔現在還是要捷運走路，是差在哪？

CYAward07/30 14:43五分埔現在直接松山站出來往後走啊 差很多不用到後山埤

CYAward07/30 14:43以前沒有松山站

abyssa107/30 14:44大安森林公園 / 1415號公園 都日本時代就規劃好了

abyssa107/30 14:44只是被難民霸佔了幾十年才真的開闢成公園

abyssa107/30 14:48https://bit.ly/3hTaiiU

lovemost07/30 15:14完全錯誤，整個竹北重劃區都很高鐵密切相關

lovemost07/30 15:15最遠的縣三離高鐵也大概10-15分車程而已

kusomanfcu07/30 15:33都靠地方稅收搞起來的

kusomanfcu07/30 15:33你看看台南 調個稅變怎樣？

kusomanfcu07/30 15:34地方稅就馬囧調高過

sdhpipt07/30 15:40三四十年前規劃的捷運並不是長那樣 中間改過很多次 比如

sdhpipt07/30 15:42藍線就是新增加的 本來的預計是要用台鐵改成通勤鐵路

sdhpipt07/30 15:43台鐵地下化有3個緊急疏散車站 原本都是要做車站的

sdhpipt07/30 15:44不然只是逃生用沒必要把月台做得這麼好

kusomanfcu07/30 15:44最有趣的是 開發那些區域都是難民的財團幹的

kusomanfcu07/30 15:45本土派都土地黨阿 土地自己會變貴 不可以賣給人那種

sdhpipt07/30 15:46日據時代的都市計畫其實也改過很多了 比如說當時沒有金山

sdhpipt07/30 15:47南路的設計 也沒有敦化南北路綠園道 這個是光復後才改的

sdhpipt07/30 15:47松山機場的規模也大幅度增加 因為噴射客機需要較長跑道

sdhpipt07/30 15:48整個民生社區都是高玉樹時代的手筆 跟日本人無關

sdhpipt07/30 15:49戰前全台灣的私人汽車只有幾百輛 還不如上海一間民營出租

sdhpipt07/30 15:49車公司要多 而且全台灣幾乎沒有柏油路 都是砂石路 當時的

sdhpipt07/30 15:49市政規畫其實也沒辦法用到今天

sdhpipt07/30 15:51仔細看一下西區比如西門町大稻埕條通區 那種道路寬度很像

sdhpipt07/30 15:52日本市區 這種才是當年日本人預想的市區規劃 台北市主要

sdhpipt07/30 15:52道路其實在國民政府時期都有或多或少的加寬

abyssa107/30 15:53日本規劃的林蔭大道是建國南北路啊… 被改成高架橋

abyssa107/30 15:54建國南北/仁愛/辛亥 是林蔭大道路網

sdhpipt07/30 15:55比如重慶北路 經過了國民政府拓寬三次吧? XD

abyssa107/30 15:551939年日本已經發現西區路太窄了 在規劃東區路幅都加寬

sdhpipt07/30 15:56承德路原本規畫是大排水溝 完全沒挖 國民政府時才挖的

sdhpipt07/30 15:56仁愛路最寬的那一段是後來改的 本來沒那麼寬

sdhpipt07/30 15:56據說是高玉樹的手筆

abyssa107/30 15:56承德路跟新生北路是日本規劃大排水溝被加蓋

sdhpipt07/30 15:57承德路特二號大排在日據時期還沒有挖

sdhpipt07/30 15:57特三號大排也還是自然河流無尾港溪 也是國民政府才挖的

sdhpipt07/30 15:58日據最後七八年為了打仗 大部分建設都停了

sdhpipt07/30 15:58有資源也被台灣總督府拿去託管地海南島使用了

sdhpipt07/30 15:59新生北路是特一號大排 嚴格來說還沒有完全加蓋 還看得到

sdhpipt07/30 15:59每半年會定期有船進去挖紅蟲來賣 我有看過小船開進去

abyssa107/30 16:00敦化南北可能是因為建國改成高架才加寬 仁愛路你看

abyssa107/30 16:001936/1939的規劃就是那麼寬了 而且仁愛建國路口特寬

sdhpipt07/30 16:02其實很多東西都是之後才有的 而且日據時期已經計畫好了

sdhpipt07/30 16:02又何必硬要去推翻?就繼續做即可

sdhpipt07/30 16:03建國新生改高架橋其實是正確的 後來日本市區也搞了一堆

sdhpipt07/30 16:04市區高架橋 為了疏散車流 畢竟八九十年前的都市計畫沒有

sdhpipt07/30 16:04預想到汽車社會 當年連高速公路的概念都沒有幾個人懂

sdhpipt07/30 16:05日據當年的都市 還沒有容積率建蔽率等等想法哩

h76010807/30 17:00五分埔一樣捷運走路6分鐘的差別是？本來只能到後山埤現在

h76010807/30 17:00多一個松山站選擇是嗎？那這差別還真大…

nenpow07/30 17:33要挑要走哪個捷運站真的蠻煩的，還不如只有一個選擇不用挑

Iamjkc07/30 20:37新竹市長一直很鳥？ 公園堅表示難過

Morphee07/31 02:18你錯了 縣三縣二甚至台元到高鐵有多快 全台灣難得一見

Morphee07/31 02:18等你待過台南跟台中幾年 再來說