[討論] 都市天際線2機車不會車道分割
車道分割(英文:Lane splitting)是一種車道共享(英文:Lane sharing)的形式。泛指車身寬度比私家車等窄小的車輛(包括摩托車或自行車),於車流緩慢或停滯的同向車道行駛時,可以從兩股車流、或汽車與車道線之間的剩餘空間或空隙超車。 而絕大部分在法律中明文准許車道分割的國家或地區,同時列明上述行為的合法前提。包括車流緩滯、但其餘路況及安全狀況許可時,方允許於除道路最外側之外的範圍(例如不得靠近路肩、人行道),以低速進行車道分割。反之,若車流速度正常或暢通時,或路經部分特定區域時(如學校),或另立禁止超車標示的路段時,必須按照其他車輛,作出一般的超車行為及規範,而不可車道分割,否則視作違反交通法規。
雖然是上面的定義,台灣的機車在車流快的時候也會車道分割
倒是交通先進的歐洲人做的遊戲都市天際線2裡的機車就不會車道分割
就算整條路都塞車,裡面的機車也是在汽車後面排隊,
實際觀察日本的街道,我也沒看到日本機車在車道分割的
至少就我看到日本機車是和汽車排隊的
台灣的某些人蛇麼都說要學日本,車道分割這方面可以學一下日本或都市天際線2嗎
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推
四輪大爺 分割:兩輪亂鑽車交通亂源 鑽到老子前面欠撞
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不分割:兩輪惡意排隊阻塞交通擋在老子前面欠撞
推
日本在市區開車是地獄,要不超慢要不超貴(過路、停車費)
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要學的話不如電車多拉幾條...
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欸欸那天際線2的機車要不要待轉啊?
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[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?太常看到一堆言論說重機自助餐 平常把自己當汽車 塞車又把自己當機車 我想板友們都知道車道分割跟高速亂鑽的差異 但是中文影片較少有完整的論述 因此做了一集影片來破解所謂「汽車路權」根本是不存在的東西![[心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車? [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?](https://img.youtube.com/vi/dX-D1mfkkFo/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 大家騎市民環東通勤會怕嗎?趁這個機會,再次把車道分割的幾個重點整理 : 1. 車道分割是什麼? 講白話就是鑽車縫啦!但車縫不等於路肩 是行駛在兩個車道的中間,而非行駛在路肩 一般我會在車道分割時打開警示燈10
Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭來源: 先禁國家?法國禁止車道分割,違規開罰135歐元! 不久前,美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案,允許騎士在時速32公里下超越停止 或慢速的車流,簡單說就是允許低速的鑽車縫;不過近日法國卻反其道而行,禁止了車道 分割,違規者將被罰以135歐元的罰單,並計3點違規點數。![Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭 Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭](https://i.imgur.com/ZWvlXWpb.jpg)
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[閒聊] 英語系國家的車道分割分享一下其他國家的車道分割,不然每次談到這個話題大家雖然只使用一個名詞,但 卻有n種版本。 雖然每個國家車道分割的定義在細節不太一樣,但從英語系國家來看分成兩種, 一種是lane filtering,一種是lane splitting 大致定義:4
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛5
Re: [問題] 機車可以從兩側超車?偉哉交通部 請問我們的交通法規有說幾米車道可以允許併行車道嗎?分割車道的速差要在時速多少以內 ?時速超過多少不能分割? 各級道路都能有車道分割的用路行為?機車專用道內的機車能否車道分割?汽車如何橫跨「 機車專用道」進行右轉?
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈大家去聽一下原本的說法 就是 機車不要亂竄,都按照汽車的車道來走,不能又要那樣又要這樣 這個新聞也太超譯了吧? ※ 引述《taiwan08 (08)》之銘言: : 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈「不能跑到汽車前」1
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?鑽車縫 跟 車道分割 原來還是有差異的 他們是各自在不同的前提之下,所做的同樣行為(往前行駛) 去年我還因在一般道路 進行車道分割 而被開單 原文:□ [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫
Re: [問卦] 汽車是不是錯在沒靠路緣石?: : 硬鑽右轉車的後果就是被撞 : 如果汽車駕駛更有防禦駕駛的觀念 : 直接靠右貼近路緣石 : 讓想鑽的人無法往右硬鑽