Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈
贊成！非常合理
目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故
https://i.imgur.com/D73TinD.jpg
另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因
還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車
也會導致汽機車動線混在一起造成衝突
想要搞車向分流，機車就是乖乖跟在後面
我覺得這想法沒毛病
只不過目前來說台灣道路還是太寬了
太寬的路一定會有人想鑽縫，執行上還是有困難
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※ PTT 留言評論
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https://www.ptt.cc/Gossiping/E.584kzrBPv4ZE
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https://i.imgur.com/hiG3Wvc.jpg什麼時候宣導機車靠右?我都沒聽過
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愛鑽還講是政府教的
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政府宣導不要右側超車怎麼就當沒聽到
有時候其實也不是機車騎士想超車 而是機車習慣性靠右，左邊有比較大的空隙 結果被後方汽車駕駛擠上來，變成不得不靠右
※ 編輯: cchh179 (180.176.168.111 臺灣), 12/12/2023 12:15:43※ 編輯: cchh179 (180.176.168.111 臺灣), 12/12/2023 12:18:24
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左轉靠左右轉靠右，很困難嗎
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白癡交通部就是長期歧視二輪
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才會變成現在這樣想左轉要先靠右的扭曲駕
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駛路線
推
1f住台灣嗎？政府一直都宣導機車靠邊騎
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腦X一昧靠右,連直行也靠右往前直行騎,結
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果車道的四輪也要右轉就擦撞了然後怪機車
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表年騎機車的看到那個示範圖
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已經想到各種危險態樣，其實都是一樣危險
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問題點只在於台灣人不會開車
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開車觀念太差，才會是危險製造機
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乍看圖理想，汽車亂跨機車線就危險
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還不如機車跟左邊汽車直接拉開前後距離
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讓出空間讓汽車右轉，這樣才是實質安全
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我柯粉，但這個政策上，邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥？ 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二， 第一，機車跟車併行只會更容易造成事故； 第二，機車如果直立在車後面，那會很長，8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去？6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉，你有看過汽車併排轉 彎的嗎？開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.ytimg.com/vi/KV2GapEReAo/maxresdefault.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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真的就是這樣。 要取消兩段式左轉，那你機車就不要，紅綠燈時，跑到汽車前面去 就完全一條線，跟在汽車後面走，把機車當汽車，那要（直接）左轉當然可以。 否則就像這影片一樣，汽車車主又不是神，機車神出鬼沒根本防不了，![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://img.youtube.com/vi/FXkKxEL-u04/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/XFgohzLb.jpg "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道4
我覺得這個作法的核心理念應該是要內車道直接左轉可以 但是就不能鑽車 因為內車道是快速車道 如果你還一直去鑽車很容易發生危險 有人說 啊我又不是要行進中鑽車？ 聽紅燈時賺鑽去前面不行嗎？
![Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈](https://i.imgur.com/2SDK7YSb.jpg180.176.168.111 "Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈")
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[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?不是我啦 是我妹妹啦 他今天考到機車駕照 問我說 兩段式左轉 要不要打方向燈 我是沒在打的 但想想 我是要左轉 但是是要到待轉區所以打左轉燈肯定不行![[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?](https://i.imgur.com/639Uf7Wb.jpg "[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?")
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Re: [新聞] 台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定「左轉靠左，右轉靠右，鬼切就檢舉」 這才是正確的轉彎邏輯， 開放免兩段式不代表可以隨便轉彎 一定大宣傳「左轉靠左」這個觀念 取消兩段式左轉只是果，8
Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800車種分流才導致各位在這邊討論這種事情 機慢車被迫走外線，但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突，這不是腦殘設計規定，那是 什麼？ 車種不分流，直走就是走中間，右轉就是靠右，左轉就是靠左。 車種分流，X
Re: [新聞] 無號誌路口未減速禮讓 新北女大生騎機車因為交通部的交通運輸管理政策 "汽機車分流" 實務上單方面壓縮機車道路使用權 內側車道禁行機車 在大部分的道路機車只能行駛外側車道4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材：研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道，一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症， 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到， 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題， 完全不符合分流效率也無法提升安全。![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://i.imgur.com/yveKHWwb.jpg "Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\")
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Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左說真的，連機車都討厭鑽車 所以最好是別搞車種對立 一但提到鑽車，大家一致譴責就好 : 新聞一堆，人家大車右方向燈都打了，硬要從大車右邊直行鑽過去，他媽想投胎自己去跳一 : 跳，不要在路上害人好嗎![Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左](https://img.youtube.com/vi/RQP1bWJsFsM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左")
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Re: [討論] 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執你的駕駛障礙來自於汽機車分流政策，因為將二輪定義為短程代步工具，所以管理手段直 接套用自行車的管理方案，於是推出了汽機車分流管理政策，因為本身是異端邪說，所以 會有各式各樣的矛盾與BUG，所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式，所以手段上要把機車趕出車道，所以除了內側 車道禁行機車以外，另外劃設機車優先道/專用道，沒分車道也要求機車騎士靠右，再透![Re: [討論] 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執](https://i.imgur.com/bhLfXUBb.jpg "Re: [討論] 王義川政見： 兩段式左轉、測速、科技執")
Re: [問卦] 你如果是管交通的 要怎麼改善行人地獄?雖然基礎設施就是人行道 但要短時間蓋好所有的人行道是不實際的 所以短期有效的做法就是取消汽機車分流 現有的機車道就可以畫成停車格和卸貨區 不知道在寬殺小的路肩就可以畫成人行道![Re: [問卦] 你如果是管交通的 要怎麼改善行人地獄?](https://i.imgur.com/27RuF9Cb.jpg "Re: [問卦] 你如果是管交通的 要怎麼改善行人地獄?")
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