Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
先說這是德政！
不過只處理停讓行人的部分還是不夠
很多時候，行穿線都有違停擋住視線的情況
不是駕駛不讓行人，而是根本沒辦法看到！
例如我這張剛剛隨手畫的圖
https://i.imgur.com/dQ3ffWS.png
這就是台灣常常發生的場景
汽車違停在斑馬線上擋住行人
等到行人繞過違停的汽車時
駕駛才發現行人，這時候煞車就來不及了
這也是為什麼很多路權團體一直強調人行道的重要性
有了人行道，就不易發生違停行為
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.25.200 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
防衛性駕駛
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經過視線不好的斑馬線變慢很難嗎？
推
禮讓行人是對的，但這樣無限上綱不妥。
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我蠻懷疑你們駕照怎麼考的
推
應讓跟禮讓差很多好嗎 很多人中文不好
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所以 支持違停與酒駕一律死刑
噓
誰說有人行道就沒有違停
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不禮讓行人者三次終生吊銷執照
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什麼叫無限上綱 駕照雞腿換的
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搞個行人時向就好的東西...
推
煞車啊 不然要撞人喔
推
感謝oppo大立委阿
推
二樓，你都說視線不好了還看得見要不要
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讓嗎
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欸不是， 假設一個行人平均要過40秒的寬馬路， 我今天四輪大爺要右轉， 剛好有人從我近側入斑馬線過馬路， 依照現行法規我保險一點等他過到對向我再過是20秒，5
要推小綠人時斑馬線上有行人，車子就必須禮讓，不論距離 這個不如先推行人專用時向 政府部門是一堆白癡嗎??? 從根本上解決不好嗎?? 一定要你讓我，我讓你![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/84RlKVYb.jpg "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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會不會有人腳麻了 然後就一直站在斑馬線上 這樣會怎樣 到時候應該就又會有其他作法？ 40米的路，等到都紅燈2
綠賤種狗官就是吃屎長大的人渣 才會想到這種腦殘政策 幹你娘勒 你牠媽狗官沒想到如果車子跟行人都是綠燈 在沒有轉彎號誌燈的路口8
AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線2
笑死人 真是低能法條 本肥宅從七月一號開始 沒事就去站在斑馬線第一條滑手機 誰敢過 林北就寄影片檢舉 有記者或是警察 就嗆他一句 有規定不能在這裡滑手機嗎![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/ZKrixKlb.png "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
X
根據這群天才的解釋 行人闖紅燈必須讓否則罰錢 行人闖紅燈有事故主要肇責算車子 可以問一下 那台灣的行人號誌用途是啥？1X
原po的結論真是笑死人了，不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大，說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/OtlmSPMb.gif "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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市區(商業區)直接廢掉左轉、右轉燈好了 一律直行，大馬路要斑馬線完全淨空，這簡直難度超高 雙向六車道以上的大馬路，右轉很少注意到對向那三線道 左轉會更可怕，都打正到一半了， 還要注意正左方有無行人踏上斑馬線X
恭喜台灣繼續進入低能兒不文明時代 在一堆畜牲鴿子 還有某位低能8+9垃圾ytr去無號誌路口釣魚下 臺灣即將要進入紅綠燈毫無參考的價值 行車需要分心的東西進一步增加了…
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[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓這篇回答部分我前幾天的疑問 斑馬線上一男一女闖紅燈通行，台灣被點名是行人地獄，行人不守法駕駛該不該停下？ 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示，「其實如果是有這樣子的狀況的話，車輛還是要 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為，如果有發生事故的話，還是以汽機車的 究責比例會比較高。」![[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓](https://news-data.pts.org.tw/media/158063/conversions/cover-webp.webp "[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓")
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Re: [新聞] 又見行人地獄 新竹轎車硬闖紅燈急煞險撞變成紅燈的時候 小孩還在人行道上 QQ 倒是路口那台違停 BKP-5952 怎麼大喇喇的停在那 不僅擋住行人小孩的視線 也擋住闖紅燈駕駛的視線 這樣都不用開罰嗎? BKP-5952 BKP-5952![Re: [新聞] 又見行人地獄 新竹轎車硬闖紅燈急煞險撞](https://i.imgur.com/UQzSmjSb.jpg "Re: [新聞] 又見行人地獄 新竹轎車硬闖紅燈急煞險撞")
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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了3
[討論] 不論行人遠近駕駛須停讓交通部「訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，行人踩上斑馬線不管距離遠近一律都 要讓，就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，預計在6月30日上路。 」 — 那今天要右轉50公尺以上的路口，發現對面行人剛起步也是要等他走完的意思嗎？
Re: [問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了先說結論，沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道，真正讓行人的主戰場在無號誌路口， 出門一趟你會在大路口右轉幾次，十次？二十次？ 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口，那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛，
Re: [難過] 要如何安全的過馬路☹文長~手機排版請大家鞭小力點 台灣交通問題蠻多的~ 這邊我想討論一下閃燈或無號誌路口過馬路 台灣交通安全觀念真的是落後其他國家不小的距離，關於過馬路其他國家在討論的已經是 自駕車如何判斷行人是否要通行，台灣卻還卡在駕駛的停讓意願（搖頭，但我覺得主要問X
Re: [新聞] 台中轎車不讓行人 囂張逆向違停人行道line上面也有新聞了 檢舉無效！哈哈，慶幸台灣還是有規矩的 行人再囂張啊 \_/ 法律跟執法單位總算還給汽車駕駛一個公道X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3現有規定需禮讓三個枕木紋的行人 如果大家都遵守法規 根本不會有行人受傷害 現在發生事故是因為有不守規的駕駛 硬要從行人前強行闖關