Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合
其實拎北覺得真的很合理
別改成過一半啊
只要斑馬線上有人就必須停
這樣馬路才可以瞬間淨空
能搭捷運的通通去搭捷運
只有真的有駕駛需求的才真的去駕駛
台灣交通可以瞬間改善
汽機車產業瞬間消滅
買四輪的瞬間成為韭菜
多開心啊
最好搭配公司在家上班方案
可以在家上班的人全部通通改成在家上班
沒事就別出門了
車禍死亡人數一定瞬間下掉
民進黨真的別縮
拎北等著看明年民進黨拿1500萬票 高票當選
嘻嘻
※ 引述《gasara (賭盤開了 收錢 ^O^/)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.記者署名:
: 李姿慧
: 3.完整新聞標題:
: 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合理 研議「過一半就要停」
: 4.完整新聞內文:
: 為洗刷行人地獄汙名,6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習,不過昨
: (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人,不論遠近,駕駛都要停讓,交通部長王國材昨
: 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩,王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理,下
: 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
: 中央社昨夜報導,警政署透露「路口不停讓」取締新措施,只要行人綠燈穿越斑馬線時,不
: 論距離遠近都要讓行,預計6月30日施行。初步研議「有劃設行穿線的交岔路口」部分,若
: 行人尚未進入斑馬線範圍內,但汽、機車行近斑馬線時,行人站立於路邊且距斑馬線邊緣1
: 公尺範圍內,且欲穿越馬路時,駕駛人就應依規定暫停、讓行人先行通過;若駕駛人未立即
: 暫停讓行人先過,汽車前懸(即車頭)或機車前輪再進入斑馬線範圍內,就應舉發。
: 不過消息一出,引發民怨,質疑不少行人邊滑手機邊慢行,此舉將造成大塞車,交通部長王
: 國材昨夜急電內政部長林右昌、警政署長黃明昭研商,拍板斑馬線有人就全面停讓措施暫緩
: 實施。
: 王國材今上午前往高公局交控中心視察國道疏運受訪時表示,昨晚他聽到「只要有人在人行
: 道車子就要停」這樣一個訊息,因為人行道按照中央分隔島或中央分隔線分為近端和遠端,
: 他初步覺得,尤其在比較長的馬路,斑馬線遠端只要有人踏入,近端的車子就要停,是不合
: 理的,他昨天跟林右昌部長、黃明昭署長也特別討論,初步方向認為不要有人在人行道就要
: 停等,希望朝人在近端或中央分隔線一半的地方等範圍內來討論執法空間。
: 王國材指出,因為6月30日過後,對不禮讓行人有嚴格處罰標準,包括最高罰6千元、記點3
: 點,且不停讓就要參加道安講習3小時,是非常嚴格的,所以請所有駕駛要注意6月30日過後
: 的規定,在這樣規定下,警政署希望執法標準比較明確一點,警政署的確提出有人在人行道
: 就完全停等,不過這樣不盡合理,對車流影響太大,下周一(26日)交通部會邀警政署開會討
: 論近端有行人時的執法標準。
: 至於近端執法取締的標準,王國材說明,所謂近端標準譬如在人行中央分隔線、比較接近車
: 子的地方,或斑馬線的一半,執法標準下周一將討論,過去警政署以車子距離行人3公尺內
: 執法,但很多車輛開很快,即便距離4公尺、5公尺下開這麼快,行人在移動中是很危險的,
: 未來執法標準會嚴格一點,朝向近端有行人通過必須停等,相關細節下周一來討論,希望趕
: 快定案,6月30日處罰條例就要執行,希望下周確定。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230622/2525308.htm
: 6.備註:
: 過一半運動
--
噓三小?沒噓過帥哥膩?
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四輪要停二輪就不用停哦?四輪塞習
慣了沒那麽難適應,最反彈的是二輪
的!
四輪有冷氣有音樂,但最會靠北也是四輪
那何不全國國小以上改成線上上課,讓家長不
用接送小孩,交通問題改善。學區房價值變低
,房價問題改善,一石二鳥。
X
多近叫近 過一半20米車道過一半就要停嗎? 只會頭痛醫頭腳痛醫腳 想學日本有站人就停 有沒有看看台灣的行人穿越道過??4
X他X的X障 交通政策這樣搞的? 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除8
好了啦 這啥政策啊 要怎麼算一半 拿尺出來量484? 還是先把全台灣斑馬線一半的位置畫出來 有卦嗎X
幹你娘狗官,過你媽雞巴一半 只要台灣還有人過馬路還在玩手機 這個就是擾民的垃圾政策 操你媽畜牲綠狗官 從行人後面就算禮讓過這麼簡單的規定X
其實交通要從最根本去解決 最根本原因就是台灣太小 人車太多 你看格陵蘭有交通問題嗎? 沒有阿 因為地大 人也沒多少 車畢竟也是人開的15
過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間23
說真的這就證明 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種 真實情況就是這種馬路只要有路人通通都不用過了X
不是啊,如果要解決在人行道被撞的問題 這樣做有用嗎? 車子撞上行人,就是沒看到行人才撞上去 又不是看到人還繼續開,然後距離沒抓好撞上去 你規定駕駛人看到行人就要停,但是啊幹就是沒看到啊!3
說了那麼多... 還是要用到老祖宗的話~坐而言不如起而行,建議交通部的官員,先把想做的法條寫下來 ,然後找條人多的馬路逐一試驗試看看...。 --
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[分享] 行人違規闖越馬路今天上班的路上遇到中年婦女在車陣中,也是我視野死角自殺式攻擊,幸好我手沒亂打方 向盤只是送他喇叭... 五十公尺有斑馬線,撞上隨意闖越馬路的行人,有人可以經驗分享駕駛的肇責大概會是多 少呢?6
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合昨天看到這個新聞,朋友群組都炸鍋了.第一個反應都是開車怎麼過的了路口? 果不其然今天馬上轉彎. 大官是不是自己沒開車,都司機開? 成天坐在辦公室發想一些執行起來根本不可能的事? 你說小巷子,好吧~ 幹!馬路超大條,超過四線道的怎辦?- 這要處理還不簡單,直接開放槍枝,然後給行人開槍“射擊不禮讓車輛權”,不禮讓的四輪大爺大嬸被打死不賠不罰,不出三天車子看到行人還不乖得跟狗一樣。 就看駕駛搖下車窗開槍跟行人直接開槍哪個反應快,喜歡在那邊滑行、講A柱的,被開下去以後就知道有個東西叫手煞車。 退一步來說,依舊維持現在禁槍政策好了,不過主要路口都派警察、憲兵荷槍實彈,看到行人就舉槍瞄準車輛,反正開著殺人工具到處亂跑的直接當現行犯擊斃,大概處理掉十幾個,台灣駕駛就突然都變得耳聰目明、遠遠看到行人就減速,停在線上比狗還乖。 --
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Re: [問卦] 王建民差點嚇出一身冷汗19
[問卦] 張育成沒跟到這波是不是超虧