Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?
我本身是台灣Model 3的車主
開了三年約7.8萬公里了
心得如下
家裡是透天可裝充電樁的
或是住家/公司附近有可充電的地方
其實還是可以買的!!
充電或多或少會有點麻煩,
但特斯拉的自動駕駛實在太棒,優勢太突出,
比油車的ACC穩定太多
可以大幅度地掩蓋掉充電的麻煩!
(另外停車時前後可顯示距離牆面還剩幾公分
以及單腳鬆開油門就可以緩煞車,實在太輕鬆,超讚!!
開過才知道好)
目前台灣的充電站其實勉強夠用
只要兩三年內以下地方再多一些快充,
充電就會更方便,不太會是惱人的事情
1 國道休息站或交流道附近的7-11或加油站
2. 各大shopping mall
3. 各主要幹道,或是熱門景點的必經之路
以上這些地方,全台再多30個左右的超充
(2年內增加30個快充,應該指日可待)
對我來說就很夠用了,不會有甚麼里程焦慮!
另外,特斯拉在台灣冬天電池損耗還好,不會很明顯!
因為我們不是住在北歐 北海道之類的地方,損耗不大。
我不覺得電動車是個騙局,
應該說這是要花好多年才能轉換的事情
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.202.175 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: thomas31035 (36.231.202.175 臺灣), 01/17/2023 22:13:58
→
幸好是亞熱帶 不是極地寒帶區
推
台灣大部分人里程數本來就低
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問題是很多人不是住透天
→
大樓地下室都沒辦法充電
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然後特斯拉高速公路前面靜止或是超慢速
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工程車一樣是撞上去啊
噓
以後限電ㄋ就知道ㄌ
推
特黑就是一堆白癡
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他其實沒在講油車或混動的狀況 只是在比
→
較氫能和鋰電池未來的可實現性 並且有點
→
誤會 目前油車還是仍最符合市場需求也是
→
事實 但這是推文裡歪過去的 混動也是
推
希望快充站再多點
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電動車未來就是要逐步取代燃油車
→
不一定要買特斯拉 其他車廠也追上來了
推
太熱也會耗損
噓
滾啦靠爸族
推
台灣如果增加30萬輛電車,只增加30個充電
→
器那夠。
推
何況台灣現在油車有八百多萬輛。
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本,撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說,氫能非常適用於9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢?4
之前我算過純電動車續航力要多少km才夠, 1.冬季續航打折,普遍40~50%,算45%好了, 2.長途(需要二次或多次充電)旅行時,電力從100%到20%時就要去找充電站,不然怕找不 到或排隊滿,再次充電只能到80%(一般電動車的快充上限,為節省旅途時間),再次充電 的實際使用只有20~80%=60%。1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行,那電動車就行,你說的那些問題大部分在X
我家不能充電, 沒錢換房、沒錢買車位, 但有錢買車。 電車很貴, 換電池也很貴,1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站,有自家車庫的許多人來說,也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的,我會不敢買
69
Re: [問題] 現階段[油電車]比[純電車]有吸引力吧?我ES300h開了三年 累計里程近50000KM 賣掉後 特斯拉開了三年 累計里程60000KM 所以講這件事應該有點說服力吧 如果家裡車庫有充電樁57
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。38
[討論] 裕隆電動車為何會做輸特斯拉?裕隆電動車做輸特斯拉, 不覺得很詭異嗎? 全球市場輸是應該的。 但我覺得在台灣市場做輸特斯拉,很詭異。 你看特斯拉,model 3一上市就賣翻了,18
[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了?兩人小家庭 目前家裡有一台特斯拉 但在美國可能要每人都有一輛車比較方便 等我考到駕照後會再添一台車 原訂計畫是一台特斯拉+一台BMW油車12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先前開的是S60 D4,一桶油跑一千公里 現在是Model 3 SR+,號稱409公里續航 有沒有里程焦慮?一開始真的有一點 還在掙扎要不要上LR,至少多一百 後來朋友問我常跑外地旅遊嗎?10
Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!其實不太懂這篇的邏輯。 我先講結論,要嘛,你就不要買電動車,用加油最方便。 如果你要買電動車,就買特斯拉。 特斯拉快充是所有電動車廠最多的,沒有之一。 快充最慢的中和環球都有58kw。
爆
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