Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言：
: 日本地鐵也不是每個地方都有到也沒啥機車，
: 台北捷運夠方便了，而且捷運到不了的地方
: 有公車根本超方便，最大問題是懶，我同事租
: 在離公司一公里附近走路大概10分鐘他還是
: 騎車來擠停車位。
敢在北部走路
你是欠撞嗎？
跟懶有什麼關系？
我自己親身體驗就是
你用走的，單純欠撞
白線停滿車
紅線基本也一堆車
請問一下，你知道你要走在哪裡嗎？
沒錯！！
就是白線外
還能享受機車從你耳邊
呼嘯而過的頂級享受
頂級的行人地獄
還用走的勒
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※ PTT 留言評論
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就是懶
推
台北行人被撞的大多是闖紅燈跟違規穿越
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大不了不笑不走路
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還是回到道路規劃的問題 捷運？？
推
走在加高的人行道上 車子還會開上來
推
我出門超過500公尺絕對開車，不是
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為了方便，是為了命
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撞行人 這才是最頂的行人友善
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還沒有車前的一年我就至少有三次差
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點被違規的交通工具送去投胎，所以
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我下定決心打不贏就加入
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考照太容易 罰款太鬆
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我之前去高雄連騎機車也被白痴三寶開
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車撞 現在都改開車了 反正隨便停 賺
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不知道多少錢了
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政府為了賺罰金 罰超低 你違規罰二十萬 誰敢
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違規
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原子習慣的書裡有講鴨 你要先創造環境 才有可能改變習慣 先創造讓人 容易搭乘公共運輸環境![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg "Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲")
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台北捷運被講成這樣 我很好奇Cheap對於 現在才弄的高雄捷運、輕軌有什麼評價 運量遠輸又虧錢 高雄人口外移又少子化7
台灣機車多的原因應該是停車成本太低吧 騎樓停，轉角停，別人家門口停 只要地面上有空白的長條形空間就可以停 有縫就插，沒縫就喬個縫出來插 違停也不會取締20
日本地鐵也不是每個地方都有到也沒啥機車， 台北捷運夠方便了，而且捷運到不了的地方 有公車根本超方便，最大問題是懶，我同事租 在離公司一公里附近走路大概10分鐘他還是 騎車來擠停車位。3
這議題要弄清楚很簡單 問對問題就能得到正確答案 就問買汽車買機車的人一個問題 是因為住家附近沒捷運才買的嗎？ 至少我自己不是4
提日本就是在講幹話 怎麼沒有提日本人走路十分鐘都算近 日本機車駕照多難考 提日本你就要同步要求台灣人能接受走路十分鐘都算近的習慣 也要要求台灣人接受一樣的考照難度2
其實喔 應該考慮多蓋一些溜索跟流籠 這樣想吃什麼 就線上點一點付一付 然後巷口就把餐用溜索跟流籠送過來4
今 : 年2月底，全台機車數量高達1466萬輛，為何台灣機車這麼多？百萬網紅Cheap認為，大 眾 : 運輸不方便是主因，即使是台北，仍有一堆地方沒捷運；且台北捷運比香港、新加坡、 上![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲](https://i.imgur.com/S76xyJib.jpeg "Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲")
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道路規劃也是元兇之一 為什麼大家到巷口也要騎機車？ 因為出了台北市，人行道跟日本壓縮機一樣，非常稀少 特別是舊城區的地方 一想到走沒兩步要一直閃汽機車、擔心被撞 還不如加入汽機車行列1
有很多嘛 汽車數量是800萬 不就是要上下班用 勞動人口是1100萬 不騎機車就是塞死 除非你住台北 公司也在台北 不然轉乘 等車班 就玩死你了![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲](https://fooduncovered.org/wp-content/uploads/2014/04/foie_gras_german1.jpg "Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆：悲")