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Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路 台灣?作者
Ralfchen0429
(小馬)
時間推噓 1 推:4 噓:3 →:30

※ 引述《Imotucc (建築師巴布)》之銘言:
: 笑死 開放二輪上高速公路就是讓高速公路變低速公路
: 二輪最喜歡鑽來鑽去
: 好像左側右側都可以超車
: 結果汽車就必須因此要降低車速給他超
: 不然就是一條車道汽車機車並排
: 然後只要一壅塞
: 二輪就開始瘋狂亂鑽
: 二輪這種騎法還想上高速公路喔?
: 一兩台也就算了
: 開放之後機車全部湧上高速公路
: 請問哪條高速公路還可以高速
: 不要跟我說可以規範叫機車不要亂鑽阿
: 如果不能亂鑽要乖乖跟在汽車後面
: 他們騎機車幹嘛 比汽車更不方便
: 要開放機車就是準備讓高速公路在台灣消失

這些說詞真不知該說什麼...

你有想過全球大部份國家機車能上國道嗎?

法規有制定好、配套措施有做好、人民遵守法律

國外機車能上國道~事故率卻比台灣低很多

台灣禁止機車上國道~國道狀況呢?

每天依然大車小車撞在一起...

從點、線、面來看台灣交通問題好了

1.考照制度過於鬆散:

台灣的考照制度流於形式沒讓駕駛人從駕駛技

術、道安觀念雙重嚴格審核下濫發駕照,許多

人駕駛技術不是不合格,但筆試中的道安法則

與觀念都是以被題庫方式過關沒深值在腦袋裡

駕照拿到了就把道安法規與觀念全丟還給駕訓

班老師,一到路上隨處可見的違規就是證明,

台灣交通能不亂嗎?按日本嚴格的考照制度來

看,我保證台灣有70%的人必須要吊銷駕照,

每年都要考照一次直接把三寶的駕照直接拔掉

只要把三寶駕照拔掉車禍發生率就大為降低

2.執行車庫法:

台灣地狹人稠的特點所有人都知道,偏偏從國

民黨執政時期就大搞大公路主義,以前台灣人

窮所以沒錢買車但現在有錢了就買車,結果變

成馬路上擠滿了汽機車,這些用路人在鬆散的

考照制度下取得駕照,結果就是亂亂亂,亂到

美國對台灣發佈旅遊警示,有去過日本的板友

應該不少,日本道路在車庫法執行下,用路緊

張度可說是亞洲第一低,反觀台灣跟東協...

3.大眾運輸系統規畫完整:

以我去過日本、香港、新加坡的經歷來說,在

當地真的不需要買汽機車代步,地鐵、輕軌、

巴士站設點都在人潮聚集處,去哪裡只要達大

眾運輸工具再走一段路就能到達想去的地方,

哪像台灣只要一出台北市沒汽機車等於斷了手

腳,再配合上面的2點...,原來在台灣每個人

都要有出過一次車禍的經驗,管你是被大車撞

還是被小車撞...

4.政府應帶頭執行正確的教育與修改法規

這點前面3點的總合,主事者擺爛不想改革那

麼別妄想底下的人民有多守法,首先要批評的

是主事者帶頭搞車種歧視,交通亂象誰造成

的?明事理的人都知道問題誰搞出來的,有些

團體發起道路正義的抗爭行動,主事者連看都

不想看,只會搞意識型態讓四輪族與二輪族內

鬥...,內鬥是能解決問題嗎?四輪吵贏了二輪

依然上不了國道,結果還是大車小車天天撞...

所以歧視二輪能解決交通亂象?那我也可以說

職業駕駛很多都是邊開車邊吃便當、滑手機,

沒水準的四輪只會貼前面車貼超近不然就是愛

亂鑽超速、穿越人行道都沒在注意行人,四輪

族看到這些言論會是什麼心情?將心比心吧

總而言之~許多台灣人有劣根性

千錯萬錯都不是我的錯、佔一下便宜又如何?

這種不良觀念才是亂象造成的主因

: ※ 引述《XXXXCOW (xxxxcow)》之銘言:
: : 哇操 小魯現在要回飯店路上
: : 走高速公路時
: : 機車一台接著一台超過我們這台四輪
: : 哇操勒 他們還有收費站咧
: : 台灣都收費都全自動化了
: : 兩輪還不能上國道
: : 有卦嗎?
: : https://i.imgur.com/byBaIVu.jpeg


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thegreatlcx 08/07 08:06交通部: 看我幹嘛 我什麼都沒幹

讓我想起狗蛋大兵的名言:就是你~你最爛!!

Qinsect 08/07 08:08Kmt掌權七十年定的法律都是在搞特權啊

SRadiant 08/07 08:11因為大部分國家沒那麼多機車,相對多的

SRadiant 08/07 08:11國家死的都比台灣多

狀況都差不多,路上車一塞滿車道意外隨時都會發生,日本為何搞總量管制不是沒原因

SRadiant 08/07 08:11數量不同管理方式就會不同,這是現實

有實行總量管制政策問題就會減少,相對的大眾運輸系統也要鋪建完全

SRadiant 08/07 08:17馬來西亞人口3400萬、台灣2350萬。馬來

SRadiant 08/07 08:17西亞機車總數1500萬、台灣1400萬。馬來

SRadiant 08/07 08:17西亞去年機車死亡4499人、台灣1886人。

SRadiant 08/07 08:17不是指這個差異就是上國道造成的,而是

SRadiant 08/07 08:18整體管理上的不同,不同國家、不同車種

SRadiant 08/07 08:18分佈,管理方式就不可能同一而論

SRadiant 08/07 08:18總量管制大家都會喊,但大家都不想管制

SRadiant 08/07 08:18到自己

這就是台灣人碰到改革時都會說:不要管到自己就好,只要有不方便就開始吵

SRadiant 08/07 08:19這也是現實

a1277034 08/07 08:21請問開車開在自己車道,需要注意同車道

a1277034 08/07 08:22的車輛嗎?答案是左右都要注意,在台灣

a1277034 08/07 08:22,機車同車道左右都可以超車,轉彎也可

a1277034 08/07 08:22以同車道超車

duelaylomo 08/07 08:34國外人口密度、國土大小…各種條件都

duelaylomo 08/07 08:34不一樣,真的要比所有交通好的國家共

duelaylomo 08/07 08:34通點就是機車數量少,那是不是要先朝

duelaylomo 08/07 08:34這邊努力

這就需要各方面的配合才能做到

lain2002 08/07 08:41是公車站變人潮密集處,不是設在密集處

香港、新加坡在這方面做的不錯

dlw 08/07 08:44沒錯,考重機駕照制度的確鬆散了,是制度問題

dlw 08/07 08:45不然你怎麼會如此看見二輪猴子在狂飆殺彎道?

medy 08/07 08:46台灣守法的人?你先看看路邊10分鐘

dlw 08/07 08:46天殺的還有追焦團也是,助長惡習

medy 08/07 08:46有多少輛違規再來談好嗎? 連不改裝

medy 08/07 08:46都做不到,誰敢讓你們上國道?

nostar 08/07 08:51成立一個重機黨啊 走政治才是捷徑

aaronbest 08/07 08:53樓上 8+9改裝四輪炸街飆車撞死你家人就

aaronbest 08/07 08:53沒關係?喔 然後他們一樣可以上國道喔

aaronbest 08/07 08:53 顆顆

aaronbest 08/07 08:54哇塞 猴子騎機車是亂源 但開車車輾死鄉

aaronbest 08/07 08:54民家人 鄉民還很開心說自己家人活該被

aaronbest 08/07 08:54輾到腦___噴出來 一樣可以上國道繼續碾

aaronbest 08/07 08:54鄉民家人喔 顆顆

※ 編輯: Ralfchen0429 (111.71.7.187 臺灣), 08/07/2024 10:15:14