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Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專

hamasakiayu 發表於 2021/9/9 上午10:22:01
看板Gossiping標題Re: [新聞] 小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專作者
hamasakiayu
 (ayumi)時間推噓 2 推:3 噓:1 →:12

講到道路設計

我一直有個疑惑

開高架時

常常遇到我剛上閘道

就要準備往右切，因為直直開又下高架了

這也罷了

而原本就在高架上的車子有些要下閘道

所以就必須要向左切

結果就是

上閘道的車右切，對到下閘道的車左切

這到底是甚麼迷設計？

為啥就不能把下高架的閘道設在右側車道

如此，剛上高架的車子不必右切

因為直直開不會下高架

而要下高架的車子不必左切

這樣不就不會打架？




每次遇到這種都要很小心開

總是有他媽腦殘的不看後照鏡直接加速硬切的

但這種設計不就擺明搞人嗎？

可以分流的

非要他們交匯

讓車流畫出一個X是有比較快嗎？

請運輸研究所的大大解釋一下

這種迷之設計有甚麼好處？

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.57.41 (臺灣)
※ PTT 網址
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syldsk 09/09 10:24要下來的車會減速啊，剛上來的車正在加

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syldsk 09/09 10:24速才不會有速差啊，最白癡的是內線一堆

不是啊 原本就有加速道給你用 且我這邊剛上高架正要提速 原本高架的車子要下去減速 不就正好打架？

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syldsk 09/09 10:24烏龜，外線都開一百，要進高速公路的根

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syldsk 09/09 10:24本進不去有夠白痴

國道上下閘道基本上都在右側(外線) 所以不會有高架這種上下閘道打架的狀況

※ 編輯: hamasakiayu (220.129.57.41 臺灣), 09/09/2021 10:30:40
推

Retangle 09/09 10:27這種設計都是腹地不夠的關係

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Retangle 09/09 10:28像是市民大道跟新莊65都有

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coffee112 09/09 10:28有圖嗎

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pippen2002 09/09 10:34外線開100不多!!!

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ChungLi5566 09/09 10:45道路有容量上限 又不能把居民趕跑

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naiveman 09/09 10:51先上後下超智障設計

推

riker729 09/09 11:01如果下的在上的前面，那確實要分左右
推

B8122 09/09 11:28超討厭這種設計！

噓

shiyeh 09/09 11:42就沒有空間讓你做外側進出 結案。

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sboy1111 09/09 12:57理論上夾鏈式會車,沒問題,國外都會這樣

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sboy1111 09/09 12:57但台灣沒再跟你夾鏈的,有洞就插

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kaky 09/09 14:58因為配合下橋道路的設計吧...
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