Re: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未
※ 引述《Refauth (山丘上的長號手)》之銘言:
: 標題: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未
: 推 Leo4891: 司機不敢面對錯誤阿 36.225.230.166 10/18 18:06: 推 ilovemiao: 哈哈司法哈哈 42.77.30.60 10/18 18:06: → Leo4891: 車是他開的 一堆人護航不是他的錯 笑死 36.225.230.166 10/18 18:06
https://0rz.tw/6KHqj
車本身就問題,車是他修的嗎!
錄音都在!
: → cpz: 肇事逃逸(x),勇於負責(o) 111.83.157.41 10/18 18:06: 推 god890529: 沒有抄佛經 失敗 101.10.1.204 10/18 18:06: → leeyeah: 悔意到底是三洨 抗辯也不行嗎? 101.12.53.153 10/18 18:07: → Leo4891: ATP就他關的 也是他超速的 這還能護航 36.225.230.166 10/18 18:07
看看鐵路局局長怎麼講
: → f204137: 超速75公里 要幫誰扛罪 事證真的假不了 27.247.190.165 10/18 18:07: → trywish: 主因明明是系統問題,能穩穩開車誰要超速 111.242.52.91 10/18 18:07: 推 rwr: 總要有個人負責 就是你了司機 122.116.206.101 10/18 18:07: → Leo4891: 所以是系統啥問題? 阿系統就他自己關的 36.225.230.166 10/18 18:08
FXXX!
系統是他要自己自作主張要關的嗎!
整串的錄音檔就在這裡!
都還找的到!
維修還做完四級的大保養,然後副局長面對黃國昌前立委,說只做了三級!
主風泵的測試機台正要採購,所以主風泵到底有沒有保養檢修!
--
不幫民進黨扛就是無悔意重判
這篇無悔意
火車只有一人負責全部?
車壞的東西跟超速又沒關係
https://0rz.tw/FEPeo
車有問題可不可以發車! 可不可以調度上路
依照判決書上的 是說司機超速再加上
關閉一個啥麼碗糕的系統 所以有責任
不只司機 還有兩個高鐵高層被判刑吧
台鐵 不是高鐵
至於你講的 車有問題? 那就要分開說
了 你只能說其他人或許有責任逃過
新聞寫高層罪證不足沒事,哪個高層被判刑?
反正全部都是高層的替罪羔羊
但是不代表司機沒責任
沒有人說司機沒有責任,但是這些護航台鐵的人,上面的那些就是要把責任全推給司機!
※ 編輯: bulden (60.248.61.61 臺灣), 10/18/2021 19:19:55司機被迫開一台有問題的車出事要扛責
沒人說司機沒責任啊 但你他媽一堆高層
難怪台鐵缺員嚴重
都沒事?
再看一次判決書 台鐵兩高層是被起訴
但是法院好像是判無罪
採購資料就說明ATP系統在驗收時有問題
台鐵要做到哪 有故障就換車?
都塔綠班的人怎麼玩
該修的沒修 該正常的系統不正常 結果
蓋驗收通過的高層無罪
錯通通推給司機? 誰他媽想開著有問題
的車子上路
ATP沒問題,是規格有 關ATP行控中心要知道
司機不認罪被法匠視為沒悔意所以判刑
台鐵故障排除不了 關掉ATP開也不是很罕見
一個防護系統可以被司機隨便的關掉 然
後行控中心沒人知道
看完判決了。老實說 還是要證明因果
法匠還無視受害家屬幫司機講話
行控中心知道了 要叫司機下車 換人開嗎
XXXX! 在宜蘭進站停車時,就發現系統異常了,是要停車檢修還換人開! 在說什麼幹話!
https://imgur.com/IEEZlt1
法官要是有判高層跟司機同罪同刑期
今天就不會被酸成這樣
現實是高層沒事,司機判刑理由無悔意
所以要關四年,司改原來是這樣來的
k大如果 照你這樣說就不只高層出事了
畢竟驗收不會只有一個高層的章 搞下
去一堆基層應該都會出事
一定有人下決策讓車去開丫,除非維修時有人隱匿! 你的概念是法不責眾的概念,結果讓駕駛員去扛! 今天他如果業務過失成立,那所有賠償是誰要去扛! 駕駛員去扛! 你的邏輯超好的嘛!
塔綠班讓一個人駕駛故障車,可以這很資
進塔
這樣才能逼台鐵改善,不然每次出事就抓個
替死鬼被關就沒事,其他人章照蓋班照上
超氣 甩鍋甩起來
高層繼續買有問題的車輛系統賭人命
公子獻祭
你的邏輯還真是奇葩 那麼想要混在一
起說? 喜歡做撒尿牛丸啊?
麻煩你去上邏輯課 不要都喜歡混在一
起說 好嘛? 我在說驗收 你在說有
人下決策開問題車? 你有腦嘛?
這你這種水準 還是不要出來丟臉了
癈話! 當然是在說大保檢修完的驗收! 誰驗收,決策發車的人一定知道車子有沒有驗收過! 那是誰讓驗收放行的! 今天如果是驗收的人,說可以行駛了,當然是找驗收的人! 但是驗收的說車子有問題,要待料檢修! 那決策發車的人說!車子不夠,一定要發車,一定決策發車的人的問題! 誰在跟你混在一起講! 誰在跟你講做撒尿牛丸!
司機可以負責,但應該有人必須判得比他
重
綠共塔綠班
誰?教官嗎? 台鐵有教 開車可以定速140?
誰說二線司機員可以駕駛一線車輛!
https://0rz.tw/aqaLN
記得司機當時因為在中間檢修太久被要
求趕路才加速忘記減速
黃國昌相關質詢我每個都有看 每一部都
電到官員講不出話甚至公然說謊 說有檢
修主風泵 結果出事車的照片是充滿稻草
泥土整個塞住的主風泵
有看那些質詢影片就會知道絕對不是只
有司機一個人的問題 是整個台鐵和交通
部的問題
這次又把司機當替死鬼真的對台灣法治
和台鐵交通部很心寒
重點是檢察官並沒有據此提出起訴。所以要抱
怨,先找承辦檢察官。
有問題不能發車...第一天在台灣工作
工安環安,算了,你太天真
台灣檢察體系滿有問題...遇到綠色相關的
連颱風天起飛都交給機師判斷
是沒氣象局?塔台?
案子就會辦不動或是沒處理
為了黨的存續,黨的一小步是台灣一大步
這都能護航司法的一定是垃圾塔綠畜
一群下層西瓜 高端打了沒???
整個台鐵高層都沒責任無罪很扯
綠共塔綠班司法改革就是改這個
跟客運大貨車一樣啊,出事都是司機的問題
我記得當時質詢有提到,該車當年原本應該要
進一次大保,沒有進行,真不知道是誰讓這
種可以上去排班
3
我說真的 我真的覺得這是制度出問題 司機員知道xx這樣會有問題 會向上靠杯 但還是照做 (你不做就滾換別人做)X
p板板友又不是法官 看逐字稿幹嘛 吃飽太閒喔 你如果想說什麼 請用淺顯易懂且通順的文字清楚表達X
如果法官只有這三個人可以判, 那應該看檢查官起訴了誰, 如果法官覺得不滿意可以中途叫檢查官多起訴誰嗎? 只單純怪法官會不會很無辜? 希望有法律人可以解惑...X
這個事故大家事後看都覺得自己很聰明 看得很透徹 但是大家先假裝忘記這件事 並把自己想像成調度員 你的司機一直跟你說車子沒動力、沒速度 你把問題轉給相關工程師來處理 處理到一半 傳出車子超速翻車4
看過一部電影 機師把飛機迫降 人民全數生還 但是還是檢討司機 開始模擬機師是不是有錯 最後雖然有還司機一個清白 但是耗費很多時間 讓機師飽受折磨爆
司機有沒有悔意 我不知道 但我知道 當時政府有公布通聯的錄音檔: 1. 司機一邊開車 還要負責一邊修車 2. 台鐵技師要司機8
等等….我是不是被修改記憶了? 他關ATP之前不就有跟中心回報, 是中心要他繼續開,他才關掉發動的吧 結果只有一人有罪?? 叫他繼續開的沒事?!3
台灣的法匠 要一個司機去開需要三人的火車 出事了 怪司機開不好 重判司機 這些草菅人命的官員 一個一個都吃豬腳麵線3
借這串問一下啦 啊之前那個橋樑斷裂的 後來怎麼樣啦? 是司機自己白目 看到橋斷了還往前衝嗎? 有沒有這個案件後續的八卦啊?
93
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