Re: [討論] 如果716是cheap主辦?
交通議題某方面來說,其實就像藻礁議題。
正常你去問,大家都跟你說要環保,
但問你要付出多少東西的時候,大家就會開始猶豫了。
這就像考卷上的標準答案一樣,你不可能回答說,我不要交通安全。
但你會因此上街遊行或是願意付出什麼成本嗎?
未來cheap會怎樣我不清楚,
那要取決於他,以及整個社會&政府的態度,所以沒人說得準。
弄得好,政府願意配合你,民眾願意付出成本,大家皆大歡喜。
弄不好,你在人民心中變成交通安全恐怖份子,
那最後就是憤世忌俗,整天抱怨人民為什麼都不懂交通安全的重要性;
至於能不能成功把政府扳倒?
其實根本不重要,你扳倒了,下一個政府上台,你一樣要跟政府打交道。
所以又回到前兩個結果,要嘛就是皆大歡喜,要嘛就是交安恐怖份子。
喔,對了,原文是問716給cheap辦嗎?
我認為人民根本不重視這種議題啦。
就像人民常常在喊台灣市容差,日本道路平,blahblah。
人家日本GDP負債比200多%,台灣才27%。
你敢讓台灣負債從5兆變成50兆,
隨便哪個貪污黨也能讓台灣道路弄得跟日本一樣漂亮。
相信我,人民就只是喊喊而已,其意志在成本面前,不值一提。
--
之前就說過了啊 日本負債這麼多 馬路當然
噗的平
以為環境不用錢錢付出喔
不管啦 縮減車道抑制車速才是正確的做法
台灣幾億就會拿出來當政黨攻堅議題了
沒救
Cheap 其實就是簡配版的黃國昌
出車禍台灣做法:禁行機車,兩段式
左轉,限速40+區間測速
820?
cheap不會變成黃國昌 除非他從政 但
是他有講他不會
等他出來選再來噓就好
流量那麼高 應該可以選上一席議員吧
日本山區道路也沒幾個平的
台灣就平均值 現在出國很方便 先跟日
本人一樣從家裡到火車站走30分鐘 再來
談你要跟日本一樣的交通規劃 不然真的
就畫虎爛 頂多把一些習慣建立起來 像
是慢車不佔快車道 公車轉彎一律停下確
認 顆顆 但因為民智先開啦 這就是網紅
的用途 而不是臭幹一些很局部的硬體設
施
念稿仔書讀這麼少連黃國昌邊都摸不到好嗎
也要民智先開
日本高速過路費其實很貴…
我看首都司機有要求口訣啊 網上也看過有人
在笑司機念口訣 人民觀念就差
光紅燈不能右轉 機車要兩段式就一堆人
在哪臭幹了
日本山區/鄉下道路真的很差 而且還會沒路
燈 這在台灣還真的有點難想像
日本的公司不是轉彎一律停喔。是有人才停
台灣人似乎不知道交通問題最大的阻力都來
自人民本身
日本一堆路 做了人行道路幅根本不夠寬只能
做單行道 在台灣還不被幹死
他是誰,有聽過
學韓國5030阿,看誰先崩潰
我自己早期自助沒租車坐公車的時候 轉
彎是會左右複誦跟另有隨車員 不過可能
是郊外觀光區才這樣 不過自己開車看到
停止號誌就一定要停 但也沒設的像台灣
哪麼多就是了 台灣多數都當參考 沒在
給你停車確認的
一堆要基建,就是要花錢幹出來啊,一堆
蠢人只會在那邊說還債多少,柯憐
好笑的是吹韓國的不知道人家是靠5030和非常
變態的測速照相
還有人口密度跟車輛密度也是一個問題
運將一天被開六張 叫你怕不怕
我在北海道、九州,路小小條的,開車還是
很舒服,但換到台灣的人口跟車輛數有辦法
嗎?本來就有很多不同先天條件。
限制買機車跟汽車數量跟增加考照難度台灣
人要嗎
#速度不是主因
經濟太好 車太多 看來價格可以再提升
税抽重點
台灣人其實蠻畸形的 我們是比日本還小
的海島國家 但心態上卻是大陸國家 車
子要大、房子要大
地就那麼小,港人還一直來
家家戶戶一定要有私家車 東京那種道路
和建築密度套在台灣一定一堆台灣鯛先
幹譙再說 連買房都覺得上班車程超過3
0分鐘的郊區不是人住的地方了
交通改革的難度除了來自台灣猴之外就
是你這種唱衰仔啦
事實上我文章從頭到尾都沒反對吧= = 甚至我是支持台灣舉債提高到50%的,自己這幾年也身體力行拿房子去增貸。 我只是說實務上,台灣人就真的不喜歡欠債, 蔡英文政府八年,負債比從30幾%掉到20幾%,都有人覺得蔡政府舉債。 交通安全這種很需求末端的東西,我認為台灣可能有一半的人無感, 另一半人即使有感,不想付出成本的也佔大部分。 這樣也算唱衰嗎?
推推,平常大家都不敢反對交通安全,但真的
要付出成本的時候他就跟你拼命了
就都不討論付出跟成本,是要怎麼做
下去,就跟買房子一樣,我也知道有
公設、管理、完整規劃的重劃區住起
來舒服,不過就是貴啊。 你不能羨
慕別人住好地方然後別人扛的成本壓
力都不管。
每個人都知道人行道好,但要是去他的店家
門口開挖施工幾個月,馬上跟你拼命
我其實就是不想付出成本派 像一堆人
很愛哭爸台鐵 但光沒什漲價這點我
就不太敢嘴他們
台灣的稅收跟gdp占比也是很低。 各國稅收占國內生產總值百分比列表(WIKI)
http://pse.is/57bt5g台灣2012年的數據,才12.4%。 你不能要求一個政府舉債低、稅收低,還要把健保搞好, 然後再要求他交通、市容、水電油價要低,但不能虧損。 既要又要...... 補充: 我剛看到英文wiki 2020年的數據,甚至只有8.9%
http://pse.is/5954we日本可是30.6%。 收9%不到的稅,能把健保搞好,還能退稅給你。 結果你說這個政府是貪污腐敗的政府,有道理嗎?
多數人都是好的全要 但要他多出一毛錢
想都別想啦
推你後面兩段,嫌豬(雞蛋)漲價又不要政
府補助養豬(雞)場更新設備,又嫌養豬雞
太臭,人家不養了又痛罵怎麼東西漲價了
,進口國外又罵圖利廠商無限循環...
提健保就知道你根本搞不清楚狀況了
健保政府也有挹注,為什麼不能提呢? 還是你要說健保是壓榨醫護而來的? 那就又回到我說的,百姓願意付出多少成本的問題了。
※ 編輯: opthr1215 (59.124.123.243 臺灣), 08/31/2023 15:07:38這些議題大多數人都認同啦 但是認同歸認
同不代表會想要上街頭
最後一句透徹
雙重標準台灣鯛啊
台灣刁其實人人都是慣老闆,為什麼政府單位
做工程最喜歡最低標模式,因為最安全不會被
抓去關啊
舉例:核能也是一樣…要“便宜”的電,但一
堆隱藏危險跟成本完全無視,根本一群智障
真正的問題在於整體社會內卷
確實
爆
Re: [問卦] 側翼黨媒瘋狂醜化遊行,代表遊行成功對吧老實說我不理解 我真的不能理解 為什麼一場公民運動能夠被抹成這種樣子 716之前各種打擊主辦人背景 狂洗訴求不明 淪為特定候選人造勢 企圖減少正當性降低人民上街意願 716之後換成各種打擊參加者 狂洗參加者都是社會底層 仇女厭女仇恨結合體 企圖讓未參加者覺得丟臉不與之為伍57
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\有關近日YOUTUBER「cheap」因承接台北市交通局交通安全宣導影片製作所生 誤會,本公司特此澄清聲明如下: 1本公司受台北市政府交通局委執行「111年交通安全宣導影片製作行銷宣導採購案」(以下 稱本案),因考量YOUTUBER「chap」所製作之影片受民眾歡迎,加上過去雙方良好合作經驗,因21
[討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全剛看到區間測速要重啟了 真的很感動 自從有了區間測速後 整體車速都降低了 台灣道路更安全了8
Re: [爆卦] 慎入!可怕!中國廣東警察被劈死事實上中國社會矛盾已經達到不可調和的地步,人民的壓力已經到達走向極端的臨界值 ,底層百姓對人生失去希望怒火正無處宣洩,就像個火藥桶只需要一點星火就足以引爆 ,但中國人民不敢反抗中共,只好將這暴戾撒氣在其他百姓身上,一點點的口角衝突就 會演變成喪心病狂的喋血案件,這就是為何時常能看到中國一堆暴怒殺人的瘋子的新聞 通膨指數攀升、房價飆高天價、996工作過勞、社會內捲激烈、養育不起小孩、扶養比嚴8
[問卦] cheap和北市交通局 公關公司聲明還有人在追這件新聞嗎? - 有關近日YOUTUBER「cheap」因承接台北市交通局交通安全宣導影片製作所生誤會,本公司? 此澄清聲明如下:7
[問卦] 去日本考察交通安全取經怎麼沒啥用?安安 台灣政府/公務人員最喜歡出國考察了, 我相信政府機關人員一定有去過日本考察交通安全/道路安全/駕駛等議題 但怎麼台灣交通政策,與實際交通意外發生的數量,卻沒有顯著的改善 是不是日本政府藏招不給我們台灣考察人員取經!6
[閒聊] 台灣的政府是很成功的如題 先上影片 台灣的政府其實很成功 他讓人民每天忙於交通、物價上漲、缺蛋等議題,人民互相內鬥,沒空監督他們…
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[黑特] 分享一件有趣的軼事 呵呵5
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