Re: [新聞] 高鐵設偵測器「防異物侵入」 台鐵挨轟
有人說鐵路長度規模差那麼多
有人說高鐵都是高架或地下化 當然比較單純
這些都是事實沒錯
但真正的重點真的是這樣嗎?
如果台鐵只有西部幹線那就跟高鐵差不多長度吧
他們就會把安全問題做到跟高鐵一樣程度嗎?
我是存疑拉
對於安全的重視
台鐵的安全文化
這才是最大的問題
這幾天也有看到台鐵的工會代表上電視節目
他自己也承認 台鐵安全文化有很大的問題
為何台鐵不裝偵測系統?
重不重視就是最大的原因
所以 還要再幫台鐵牽拖一堆嗎?
※ 引述《Sinreigensou (神靈幻想)》之銘言:
: 1.新聞網址︰
: https://news.tvbs.com.tw/local/1488244
: 2.新聞來源︰
: TVBS
: 3.完整新聞標題
: 高鐵設偵測器「防異物侵入」 台鐵挨轟:為何做不到?
: 4.完整新聞內容︰
: 台鐵太魯閣號408次列車2日因工程車滑落邊坡造成擦撞,釀50人身亡、破百人輕重傷慘案,
: 嚴重事故引發各界關注,各方究責聲浪不斷,更有人質疑「台鐵為何沒有天然災害告警系統
: ?」與其花費巨資將鐵路立體、高架與地下化,不如將經費用來設置北捷和高鐵都有的闖入
: 偵測器,避免意外發生。
: 「守護古都風貌反對台南鐵路地下化」也呼籲,鐵道地下化凸顯事故發生時「逃生和救災」
: 的困難,前瞻計畫的救命錢,應積極投入給台鐵改善燃眉之急,例如故障排除、人員訓練、
: 人力不足、逃生應變SOP、內部外部教育訓練與落實工安教育等。
: 5.附註、心得、想法︰
: 比起護欄軌道全線加異物偵測也是另外一個辦法
: 但是這次工程車是先卡樹上,這時候一定沒法偵測
: 運安會推估掉下軌道以後到距離列車撞擊只有一分多鐘
: 如果有偵測到也不知道來不來得及
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.156.142 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/HatePolitics/M.1617760545.A.935
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真正的重點是沒錢
票價有高鐵的2/3 防護措施就能做好做滿了
高鐵到左營,台鐵之後都是被拆了泥
後面有百公里欸
台鐵是國營企業 沒錢跟政府講啊 政府八百億不能撥一點給
台鐵? 你有沒有打安全改善計畫書提出來 且能夠說服
播預算的人 這也是關鍵 所以台鐵有做這些努力嗎?
還是只是因為簡單的公文說需要錢 然後要不到 就放棄了?
另外 說高鐵高票價 所以可以高安全預算 這也滿好笑的
高鐵虧損幾年了? 人家有因為虧損 所以先犧牲安全?
高鐵高架,簡單多了
高鐵賺錢啊,公開上市公司可以查
等高鐵出意外大家也可以想出100個理由說高鐵不安全啦
高鐵高架而且站位都在尚未開發地區 台鐵要改那就是台南地
下化的N次
東森有報不是嗎2018是有預算要做然後2020年底工程延宕了
還未完工,但這次路段原本就不在預計鋪設範圍內,而旁邊
的明隧道不知是要雙向用鋪設還是代替原本的清水隧道
6
除了異物偵測以外 其實還有一點蠻好奇的 國道上每幾百公尺就有一隻實時監視器 還可以隨時線上看 台鐵就不能設嗎?63
只要有質疑「為什麼台鐵沒有做XXX(安全性硬體提升)」的聲音, 就會有人跳出來說「你以為台鐵有錢嗎?」「你知道這樣要花多少錢嗎?」 然而 民進黨政府在2017年提出的前瞻基礎建設計畫,金額高達八年8824億。 有錢搞前瞻,沒錢改善台鐵?13
50條人命 一人賠償 1000萬好了 50條人命 才花 五億 所以你幹嘛要花幾千億去改善?? 我記得某部電影就有提到23
台鐵在鐵路行車安全改善6年計畫(104年至111年)內編列約新台幣10億元,辦理邊坡改 善,經評估有25處邊坡將設監測預警系統,經費約2.75億元。 25處監測預警系統,經費是2.75億元啊。 加裝一個系統,經費才1100萬元。2
我覺得很好笑的就是 現在台灣整個政治生態已經被反轉 反轉成執政者都不用先提出解決方法 反而一直要老百姓、在野黨先提出解決方法 然後再來反批評你說你提的方法超爛、不可行6
邏輯死亡,北捷跟高鐵從建設初始就是全高架/地下化的封閉式軌道,然後批評絕大部分 都是在平面非封閉軌道的台鐵與其花錢高架地下化改封閉軌道,不如學北捷裝偵測器??? : 「守護古都風貌反對台南鐵路地下化」也呼籲,鐵道地下化凸顯事故發生時「逃生和救災」 這群人的意見根本不用理,他們只是趁機出來吃血饅頭提款反地下化而已,噁心 : 的困難,前瞻計畫的救命錢,應積極投入給台鐵改善燃眉之急,例如故障排除、人員訓練、2
沒邏輯阿~ 捷運一條破千億所在多有 你說要回本、效益多高我看也沒有 數據喬一喬政治人物要"建設" 那評估就能通過 畢竟最終標的是選票嘛1
特斯拉的自動駕駛也沒多安全啦 特斯拉之前自稱自己的自動駕駛 已經多怎麼樣 多怎麼樣 結果也不敢去給美國官方認證7
本魯的公司剛好是做IOT的,所以用最基本的方式來做估算。 這裡估算的部份分成橋樑、隧道、行控中心這三大部份。 先說IP-CAM+IOT好了! 基本上一個IP-CAM+IOT為一組基本的監控單位。 一個隧道入口2組,出口兩組。
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