[閒聊] 高捷紫線、藍線，優先度？
紫線是北高雄科技園區的聯外
藍線是跟黃線一樣的市區內通勤路線
如果剩下經費只夠蓋一條立體化捷運
紫線、藍線怎麼選？
（另一條就改成輕軌來蓋
--
可行性研究紫線尖峰8分鐘還不如不要蓋 路網順序本來就是
藍線會先 紫線跟林園延伸都是另外灌上去的 藍線北高雄
橫向很缺 南北又走中華路 蓋下去高雄路網就幾乎完整了
紫線聯外道路本來就不應該是優先選項 以高雄的財政跟搭
乘人數就應該先完善市區內通勤
不過藍線在左營大路段只有地下的可能 南北段要接入中央
公園如果中間高架出土沒多遠又快要入土應該不會這樣做 除
非中央公園要用高架車站 不然應該南北段就是地下 東西段
要跟黃線直通也是差不多情況 路線上似乎沒有合適的地點可
以做出入土段 全地下的經費應該會很高
只看運量不看土地開發的話就是先蓋左營站以南的紫線+藍線
又以紫線段為優先 因為有紫線民族路段才能把北高雄和黃線
串連
如果經費不夠當然是通勤的藍線先蓋啊
經費不夠可能藍線蓋不起啊 沒有土開怎麼籌錢
現在做可行性研究的就是優先
為了土開一定是紫線順位比較前面，紫線的土開重點有一處
是青埔，規模應該不會太小。再來從郊區進市區的路線，運
量還是會比市區內來的高，市區到市區的太容易被私有運具
尤其機車取代。
土開當然是紫線比較優先，但我不覺得郊區運量會大
蓋個捷運站沒有相配合的大眾運輸，只有住在捷運站附
近的才會來坐車，離遠一點就直接開車騎車了
反而市區人口密度高，ubike公車和其他捷運路線配合
藍線的使用人口應該比紫線還多
版上也有高捷各站進出人數，前十名穩定都是舊高雄市
區的站點，可以合理推估蓋藍線使用人口才會多
直接全改輕軌全部一起蓋
不要蓋小港林園線 經費給藍線
蓋完黃線還有錢??
郊區運量怎麼可能比市區還高，第一次聽到這種好笑的說法
…
藍線要怎麼改輕軌 左營大路很窄欸
紫線已經送去鐵道局進度 只希望如果紫線先蓋 運量表現不
要影響到藍線的規劃 那個運量太悲催
而且我覺得會去那些地方上班的不太會搭捷運去 畢竟來回的
其中一趟可能捷運關門了…
要看起訖點，有時候郊區-市區的捷運通勤比例真的會比
市區-市區內還高
市區站點算到兩次肯定是單站運量高，但就是因為郊區-
市區通常佔大宗，才會出現台電大樓區間車一片哀嚎的狀
況
列車服務的是旅次O-D，車站服務的才是單站進出人流量。
郊區-市區確實會有通勤人口 但我覺得高雄還不像台北有這
麼誇張的外溢 運量看可行性評估就知道紫線不高
路小不是問題 直接變輕軌專用道
本來就是要讓你私載不便 專用道剛好
高雄市的人口分佈跟台北市台中市又不一樣 光是舊高雄
市+鳳山鳥松仁武就佔了整座城市75%的人口 台中台北郊
區人口反而相對比市區多 高雄市本來就不是有大規模郊
區人口的都會區 郊區-市區路線本就相對沒那麼重要 事
實上更多的是考慮土開拉平投資額而已
開那麼遠沒有快慢車真的母湯
紅線其實已經可以當成兩條捷運頭尾接在一起了吧XD
藍線南端不該停在中央公園，延著中華路往南接到三多或獅甲
，再轉一心瑞隆，尾巴接黃線比較好
藍線是不一定要終止在中央公園跟紅線交會，但巨蛋那
邊紅藍兩線的交會形式無法就近轉乘非常可惜
巨蛋之前拒絕了紅線的連通道 不然紅藍中間可能有連通道直
接一起 但還是有點距離 應該比環狀線板橋短嗎
藍線如果往南延伸 可以找到機廠位置那可能會砍掉左營大路
那段 那段除了預定機廠應該都只能容納疊式月台
44
[討論] 未來捷運路線運量猜測剛好看到有人提到各縣市捷運精華路線， 就想問看看大家覺得未來路線的運量， 我自己對於大台北路線沒概念就先跳過， 主要想要討論看看高雄、台南、台中、桃園， 以下是我推測日均運量的概數35
Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北現在藍線充滿爭議 可不可以讓橘線、紫線、綠延先蓋？ 為了一條舊市區捷運 擋到機場和人口較多的重劃區捷運 論效益橘線肯定比藍線重要多了![Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北](https://i.imgur.com/M0F7qgSb.jpg "Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北")
36
[分享] 屯區捷運可行性研究地方說明會簡報先附上簡報連結： (來源：臺中市政府交通局) 路線基本資料： 一階藍線延伸太平段 二階紫線 路線長度 4.66公里 15.70公里 土建形式 全線地下 全線高架17
Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、很多人討論Y型路網的問題 其實就是黃線為了達到最高效益 把好幾條輕軌精華路段截取縫合，造成的後遺症 確定紫線之後，就只剩中華路廊能進入南高雄 往北卻有往左營大路/本館/仁武，三條路線能延伸![Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、](https://i.imgur.com/2HCK4Lib.png "Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、")
13
Fw: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估作者: halee (來來幫你幫我) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估 時間: Wed Sep 14 14:48:26 2022 1.完整新聞連結![Fw: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估](https://i.imgur.com/L6V0nCPb.jpg "Fw: [新聞] 高捷紫線獲中央補助 青線也納評估")
X
[閒聊] 高捷黃線動土了 台中還在發呆嗎？大賠錢的高捷有輕軌才通車 現在黃線都動土了 台中還在紙上作業 不管是藍線 橘線 紫線 百年歷史的規劃是台中特色13
[討論] 高捷紫線是不是該延伸到高雄車站從Y9大港站繼續往南（黃線需預留空間給紫線） 到九如路往西轉，於孝順街口設一站轉乘民族站 接著續行九如路，於高雄車站後站設站，約1.8公里 雖然紫線已經可以在左營轉乘紅線![[討論] 高捷紫線是不是該延伸到高雄車站](https://i.imgur.com/GO7uSIAb.jpeg "[討論] 高捷紫線是不是該延伸到高雄車站")
11
Re: [新聞] 中捷單月運量破百萬 創新高其實中捷跟高捷都還有一條很重要的線拉 中捷藍線跟高捷黃線 這兩條蓋好後再發展個5年， 其實我是很看好這兩地捷運系統的拉 只是也都有各自議題要克服3
Re: [新聞] 賴清德喊「中捷延伸南投」 盧秀燕怒轟不是阿 盧秀燕是...在喊名嗎 台中捷運紫線不就是你規劃的嗎... 紫線就是大里太平![Re: [新聞] 賴清德喊「中捷延伸南投」 盧秀燕怒轟](https://i.imgur.com/uGzmK3Ub.jpg "Re: [新聞] 賴清德喊「中捷延伸南投」 盧秀燕怒轟")