Re: [新聞] 中捷13秒來不及反應　北捷曝應變新招：

goldenfire05/13 23:17… 原來薩利亞機長看到鷹架會加速撞上去

Windcws9Z05/13 23:32跟薩利機長有什麼關係..？

goldenfire05/13 23:34他的意思是你們都上帝視角喇 中捷好棒棒不然泥要怎樣

Howard6131305/13 23:48我可以理解你舉這個例子的用意

Howard6131305/13 23:48但這內文太偏Aviation板了

siowan13505/13 23:50薩利機長做了決策並執行，所以中捷看到鷹架崩塌後做了

siowan13505/13 23:50什麼，讓現在是最好的結果（？）

Howard6131305/13 23:51我本來也搞錯成鷹架崩塌，但其實是塔吊崩塌

Windcws9Z05/13 23:53薩利機長 判斷後作出決策，救了全機人員

Windcws9Z05/13 23:53中捷呢？復歸供電發車，然後撞車

siowan13505/13 23:53對對是塔吊XD

Windcws9Z05/13 23:54按照薩利機長劇本，中捷應該是有人堅持阻止發車才對

eugene031505/13 23:57要拿薩利講話 請問中捷所有決策裡面 哪一項真的跟薩

eugene031505/13 23:57利一樣果斷堅決？

Windcws9Z05/13 23:57站務馬上開面板停車

Windcws9Z05/13 23:57保全以身擋門不發車

Windcws9Z05/13 23:57行控堅持停車查斷電

Windcws9Z05/13 23:58不過大家都沒按照劇本走就是了

potential20805/13 23:58人家機長是判斷正確，中捷?

Windcws9Z05/14 00:06我個人是覺得現場站務滿奇怪的

Windcws9Z05/14 00:06感覺上不像是有注意到塔吊掉在那

Windcws9Z05/14 00:07比較像是發車後看到才在找鑰匙

Windcws9Z05/14 00:13有注意到的話，應該是一上車就去開面板Stand by停車

Howard6131305/14 00:15找鑰匙的不是站務吧

Windcws9Z05/14 00:16不過說實在話，也不用太過苛責

Windcws9Z05/14 00:16畢竟飛機掉一堆也才出一個薩利機長

Windcws9Z05/14 00:18窩不知道484站務

Windcws9Z05/14 00:18反正就是那位站在車頭，感覺要開去面板又沒開的

Windcws9Z05/14 00:19*要去開

YellowWolf05/14 00:19你看薩里機長，但我都是看空中浩劫耶，超好看，推薦

YellowWolf05/14 00:19原Po

dalyadam05/14 00:28這次事件站在車頭的是隨車人員

eugene031505/14 00:36隨車員那時候應該完全被觀察乘客上下車吸住 沒注意到

eugene031505/14 00:36保全發現問題要阻止她 等到關門之後她轉身才發現吧

Howard6131305/14 00:38隨車員平常確實就是要往月台方向觀察人群的

eugene031505/14 00:41要合理化隨車員影片的反應 沒意外就是這個狀況了 而

eugene031505/14 00:41且新聞也說隨車員沒意會到保全的手勢 這樣也說得通

a5mg4n05/14 01:03薩利機長馬上開APU,這不是在SOP裡面但幫助巨大

a5mg4n05/14 01:03反觀中捷落入日式SOP地獄...

a5mg4n05/14 01:05要說的話,馬上擋門才比較類似

Tschaikovsky05/14 01:08不是人人皆Sully，不遵循SOP很容易落入兩極境地，

Tschaikovsky05/14 01:08即使救到人仍會被噹（但SOP也是人定的，關鍵時刻如

Tschaikovsky05/14 01:08果有更好的可不必遵守）

hoyunxian05/14 01:41不，我覺得原PO想說的是一開始測試是馬上返航有救

hoyunxian05/14 01:42但這是沒有考慮到出事瞬間需要先釐清問題加上反應時間

hoyunxian05/14 01:42一把這些時間加上去就只能開進哈德遜河

a5mg4n05/14 01:45了解系統和嚴重度的話，應該是實施SOP以外的應變方法，而

a5mg4n05/14 01:45不是讓SOP花完時間

a5mg4n05/14 01:46不管開到機場還是河裡，至少都不是掉在市區

darkMood05/14 03:52笑死，完全沒相關。

preisner05/14 06:40連續16電力異常警告也當一般跳電，就是警覺性不足

banmi05/14 09:42看影片似乎不只13秒。另一個該問的問題是，照原po這樣講，

banmi05/14 09:42合理的反應時間是多久？

otis171305/14 10:12其實sully有走完sop所以才沒辦法返航

otis171305/14 10:13但你這個前提是薩利有把飛機飛回來，不然很大機率薩利

otis171305/14 10:13會背鍋

lily0832005/14 10:40沒有所謂合理的反應時間 目前看來他發現就是剩13秒

aquarian05/15 00:1113秒到底是哪裡來的說法啊？不是41秒嗎？

Windcws9Z05/15 00:39不是 不是喔，薩利機長有走SOP 但他沒有走完

Windcws9Z05/15 00:41這也造成他，後來被NTSB委員會找麻煩的原因之一

Windcws9Z05/15 00:43飛機被鳥擊後，他們發現左右引擎動力開始下降

Windcws9Z05/15 00:43馬上就照SOP重啟引擎，是重啟失敗

Windcws9Z05/15 00:53薩利機長才跳過SOP，馬上開APU備用發電機

Windcws9Z05/15 00:53因為飛機飛行時，電力都是來自引擎發電

Windcws9Z05/15 00:53引擎一熄火=停電，現代化電腦客機不能沒有電

Windcws9Z05/15 00:53沒電 連控制飛機都有問題，因為都是線傳 靠電子訊號

Windcws9Z05/15 00:55開啟APU這指令，在手冊的第15道步驟

Windcws9Z05/15 01:04NTSB委員會判讀黑盒子後也發現左引擎沒有故障

Windcws9Z05/15 01:04不過薩利機長堅稱左右引擎皆故障熄火

Windcws9Z05/15 01:04所以做了電腦 以及後來的真人模擬

Windcws9Z05/15 01:04只要鳥擊後馬上轉往機場，是可以成功降落

Windcws9Z05/15 01:04但是加上判讀反應時間，都來不及降落

Windcws9Z05/15 01:04因為是剛起飛還在低空就失去動力

Windcws9Z05/15 01:04而事後打撈上的左引擎也經過證實損毀，是傳訊問題

Windcws9Z05/15 01:21薩利機長 在3000呎約914.4公尺，滑翔僅208秒

Windcws9Z05/15 01:21把一架A320安全降落在哈德遜河上，救了155人

Windcws9Z05/15 01:21你中捷出事還敢拿薩利機長來往臉上貼金

Windcws9Z05/15 01:25花了僅僅13秒就撞了一台列車

Windcws9Z05/15 01:251死10傷，快一小時才發現有乘客卡在車底下

Windcws9Z05/15 01:25難怪“前”董座要給你們拍拍手 鼓鼓掌

Windcws9Z05/15 01:30不要說208秒，41秒 甚至你中捷說的13秒

Windcws9Z05/15 01:30你行控確認一下狀況 多停13秒，說不定都不會撞