Re: [閒聊] 臺鐵捷運化在臺北做得很不好
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就緩急分離呀 急的是現在的台鐵 緩的是板南線
推
不過我記得企鵝交通手札有提到一點：
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台北車站←→延吉街本來就是四線
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台北市區鐵路地面時期就是四線
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應該是三線吧 其中一線是台北機廠進出線 跟現在樹林一樣
噓
為什麼鐵道版一篇 捷運版也一篇阿
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4線無誤，第四條主要服務北廠和工業側線，正常使用最多三
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條，後來松山專案施工受限腹地也就以3線臨時軌做規劃
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比較有趣的是華山引道以4線設計於78年啟用，但隔年松延案
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就動工，配合臨時軌只開放3線通車，真正充分用滿4線的時間
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好像不及1年
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在台北不好那在其他縣市有比較好？
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台北現在站距跟流量還有班次怎麼看都是比較好的那個，雖
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然的確說不上好但怎麼看捷運化做到現在根本上就是有問題
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啊……
![Fw: [閒聊] 臺鐵捷運化在臺北做得很不好](https://img.youtube.com/vi/bt1jgaJTa8g/mqdefault.jpg "Fw: [閒聊] 臺鐵捷運化在臺北做得很不好")
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Re: [新聞] 基捷喊30年沒蓋!交通部:一個月內確認路線基隆捷運的路線 90%跟臺鐵是一樣的 到底是要蓋什麼捷運？直接坐臺鐵不是一樣？ 我一直以為基捷最主要的任務是要串基隆的各個區塊到基隆車站再換臺鐵到臺北 比如八斗子、和平島、安樂、外木山甚至到瑞芳![Re: [新聞] 基捷喊30年沒蓋!交通部:一個月內確認路線](https://i.imgur.com/FjiYTnCb.jpg "Re: [新聞] 基捷喊30年沒蓋!交通部:一個月內確認路線")
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[閒聊] 什麼都要什麼都做不好的臺鐵很好奇 在這個世界上 有像臺灣臺鐵一樣 在高鐵通車後 還要維持最快對號列車服務22
Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 班距長.運量不如預期不管是臺中或者高雄的臺鐵立體化兼捷運化 都有很大的問題 臺鐵同時身兼中長途運輸 也要肩負地方短途區域運輸 當初決定只用雙線就是錯誤的決定![Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 班距長.運量不如預期](https://i.imgur.com/JaianzQb.png "Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 班距長.運量不如預期")
4X
Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌把臺鐵花大錢立體化（地下化 高架化） 捷運也是各種地下化與高架化 結果再花大錢在平面道路上蓋輕軌和人車爭道 這個邏輯真的很難懂 然後高雄輕軌跨年時暴露一個愚蠢事實![Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌")
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Re: [閒聊] 近期台鐵北車60元/80元便當品質鐵路便當門市據點 臺北鐵路餐廳 臺鐵便當本舖1號店 臺北車站1樓西3門 (10:30~14:00,16:00~19:00)![Re: [閒聊] 近期台鐵北車60元/80元便當品質](https://i.imgur.com/WbDSYmGb.jpg "Re: [閒聊] 近期台鐵北車60元/80元便當品質")
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Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?作者: ron19971997 (安安) 看板: Railway 標題: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線? 時間: Thu Feb 27 11:52:13 2020 去年基隆輕軌可行性研究的核定本， 在第四章中對於以民生汐止線延伸至基隆的方案有詳細的分析。![Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?](https://i.imgur.com/cjBluBdb.png "Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?")
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[閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?去年基隆輕軌可行性研究的核定本， 在第四章中對於以民生汐止線延伸至基隆的方案有詳細的分析。 以下摘錄自基隆輕軌可行性研究第四章。 捷運路線終點位於基隆車站附近，從南港往北途中經過汐止、百福、七堵、八堵、基隆長 庚等區域，依之前研究案，以臺鐵汐止火車站及臺鐵七堵火車站作為分段點，將南港至基7
Fw: [閒聊] 基隆輕軌v.s.玉田支線作者: duodeviginti (XVIII) 看板: Railway 標題: [閒聊] 基隆輕軌v.s.玉田支線 時間: Wed Jul 29 00:51:43 2020 最近基隆輕軌鬧的沸沸揚揚 而會讓輿論角力發酵 乃至市民難以認同的本質![Fw: [閒聊] 基隆輕軌v.s.玉田支線](https://i.imgur.com/0Q36gfBb.jpg "Fw: [閒聊] 基隆輕軌v.s.玉田支線")
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[問卦] 為什麼不乾脆直接基隆鐵路地下化就好？在那邊講什麼基隆捷運沒有基八段 還是廢臺鐵只要捷運的鬼東西 為什麼不乾脆直接整條基隆鐵路直接地下化？ 讓臺北到基隆整段都地下化不是更好嗎？ 地下要挖多寬都可以 如果挖寬一點5
[問卦] 臺灣會花多久時間把臺鐵幹線全部立體化？不計臺鐵支線與阿里山林鐵 現在臺鐵幹線一堆立體化 臺北 桃園 臺南 高雄地下化 臺中 彰化 嘉義 屏東 雲林高架化 那如果把環島鐵路全部立體化會花多久時間？