PTT評價

[閒聊] 以倫敦地鐵蓋法蓋中捷崇德五權線與新環線

看板MRT標題[閒聊] 以倫敦地鐵蓋法蓋中捷崇德五權線與新環線作者
GrafRaphael
(德國冰酒)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:14

之前觀察倫敦地鐵圖,看到了一個有趣的現象。圖中有一條黃色的環線,幾乎整段都與其他條路線共線,上半環與大都會線漢默史密斯及城市線共線,下半環與區域線共線。上半環的其中一部分就是世界上最早的地鐵路線,以淺層隧道蓋在Euston Road底下。現今在兩線軌道上營運著三條不同的路線。

參照倫敦地鐵圖的Zone1
https://i.imgur.com/KDz947h.jpg


以前曾經有一份中捷中遠期路網的資料,規劃出新棕線(一部分變成現今路網計畫中的崇德豐原線)與新環線,以兩個相反的L形補足市區的軌道空白區。

版上以前曾討論過將這兩條路線畫成一條小環線。我在想如果將兩條路線全線都以兩線的方式興建(不蓋成三線或四線),再以共線的方式,在它們之間開出一條棕色的小環線,也是個可行的做法,如下圖

https://i.imgur.com/pvfndBM.jpg


尖峰時崇德五權線(紅色)跟新環線(粉色)每6分鐘發一班車,中間棕色的小環線也是每6分鐘發一班車,共線的部分交錯發車,這樣每3分鐘就有一班車可以搭。離峰時則改成各線10分鐘一班車,共線的部分每5分鐘也有一班車可以搭。

至於路廊跟設站的部分,我的想法是盡量覆蓋到沒有捷運經過的重要站點,如逢甲夜市巨蛋、跟美術館,規劃出來如下:

崇德五權線:從豐原(社皮)出發,沿崇德路向南直到中國醫,與橘線平行轉乘(類似北捷東門站的麻花隧道),再沿育德路向西穿過科博館來到健行路,接美村路後往南直到五權西路,再沿五權西路向西直到終點站

新環線(這個方案的土地徵收會比較多):從高鐵台中出發,沿著黎明路北上,在萬和宮附近離開黎明路,直穿到南屯公園,再沿著河南路北上,直到西屯路口附近離開河南路,向西北直穿到福星路,在逢甲路口設站,而後繼續向北到漢翔路後東轉,穿過漢翔公司後來到中央公園,再沿著敦化路東行,遇到榮德路後北轉,北行直到台中巨蛋後再沿台74東行來到洲際棒球場,最後沿著甘水路來到潭子

我覺得崇德五權線跟新環線除了可以圍出一條小環線之外,也能營運出四條不同的6字形路線,達到一魚多吃的效果。甚至可以沿著五權南路蓋出一條支線到台鐵五權站

如果市區內只有藍綠橘三線,大概也只有一半的居民可以被捷運系統服務到。我覺得崇德五權線跟新環線也能分階段蓋,崇德線的部分先蓋科博館到洲際或社皮,新環線先蓋朝馬到洲際或潭子,其他路段放到第二階段

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.113.54 (臺灣)
PTT 網址

eugene031507/07 13:54如果你只是要蓋出倫敦環狀線那種環線 台中現行的綠紫

eugene031507/07 13:54直通計畫就是了

briantw07/07 14:09問題是綠線已經定型了怎麼做軌道直通阿@@?

Tahuiyuan07/07 14:16如果藍線交給台鐵蓋中央線,也能和甲后線、山線、海線

Tahuiyuan07/07 14:16、成追線組成南北兩環,但中央、中市府跟台中人一定都

Tahuiyuan07/07 14:16不會想要XD

wayne4819007/07 15:08綠線北屯延伸那邊不知道有沒有機會跟紫線直通

wayne4819007/07 15:08但大慶那邊應該就不可能了 可以站內轉乘的話就很不

wayne4819007/07 15:08錯了

bucketpacker07/07 15:20一直不懂為何市府畫不出這條線

bucketpacker07/07 15:20崇德五權線明顯載運量大於紫線綠線

bucketpacker07/07 15:23而且洲際到豐原的搭乘需求也遠小於五權路的

Slzreo172607/07 16:37新環線跟我想的差不多 主要目的都是將逢甲洲際跟未來

Slzreo172607/07 16:37的漢神串連起來 不過我覺得穿過中央公園的走法捨棄了

Slzreo172607/07 16:37水湳轉運中心比較不好 應該在過逢甲後回到黎明路去接

Slzreo172607/07 16:37水湳

你的走法線形其實比較漂亮,是一個滿好的方案。會變成新環線沿著福星路向北穿越僑光 後來到經貿九路(黎明路在這一段跟經貿九路平行,中間夾了一條港尾子溪,轉運中心在 經貿九路那邊),經過水湳轉運中心後繼續向東北東經過果菜市場,就可以接回台74了

https://i.imgur.com/1ycUnu6.jpg

我的走法是跟O09轉乘,水湳轉運中心則是在O08

※ 編輯: GrafRaphael (111.83.113.54 臺灣), 07/07/2023 17:03:55

Tschaikovsky07/07 19:57崇德五權線真的很棒,可惜現階段光跑橘、紫可行性

Tschaikovsky07/07 19:57應該弄不完,即便要畫可能也只能開開幾場公聽會

今天在這邊畫圖,也是希望某一天能被有緣人看到,並且開花結果。以前曾經有一位大大 發表文章,他希望橘線走育德路切回中清路,後來這個方案還真的被採納到現今送審的橘 線當中

Howard6131307/07 21:48崇德五權真的很棒,如果能到草悟道更棒

我有想過走草悟道穿過市民廣場再沿著綠園道往南,最後穿過美術館接回五權西路的走法 ,但我記得草悟道底下好像有人工溝渠(不確定)。走美村路是可以將服務範圍擴大覆蓋 到向上市場,距離草悟道跟審計也很近,最後選擇了這一條走法

※ 編輯: GrafRaphael (111.83.113.54 臺灣), 07/07/2023 22:39:30

hk556607/08 02:25我也覺得五權工業區下需要捷運,但之前公車幹線也跳過五權

Metro123Star07/08 08:27綠線高架要改不是很難 紐約地鐵存留的高架線改不少

Metro123Star07/08 08:28很多是高架線部分路段拆除改接其他路線

pololo6120107/08 22:34崇德五權讚

jmt125907/09 10:12這麼小的環線要幹嘛