Re: [問題] 機場捷運東延的可能性？

omkizo05/06 02:09貫穿也沒用 又開不快

focusd05/06 02:45線路拉直，衝一百啊。車也不用多買，反正驗不過

hayden21805/06 02:47其實直線開滿快的 但路線滿曲折就是了

hayden21805/06 02:47而且這個機電系統那麼多問題 還是別延伸了

ayann71805/06 08:06直線的時候，其實開很快

mackywei05/06 10:00台北市的對機捷深入台北興趣不高吧？

gigihh05/06 10:46北市能挖的路也沒多少條了，還有環狀線東環段在進行

freerider9005/06 10:57不然乾脆停北門或西門

muching05/06 11:26就走承德-民生-接這段北市府不想蓋的民汐市區段啊

muching05/06 11:28然後要做站距就得拉長一點，才有效益 像是市區只設2站

muching05/06 11:31行天宮－民生社區—舊宗

nenpow05/06 11:57對台北市根本沒啥誘因，也歸屬不同公司

nenpow05/06 11:59台北市就延遲民汐線了 還去幫延長機捷幹嘛...

brabra05/06 12:08地下段如果可以延伸，的確可以試著直接延伸到汐止

atuf05/06 12:08機捷北延是往中山、大同、士林、北投，你的方位是不是有什麼

atuf05/06 12:08問題

focusd05/06 12:12民生社區的居民拉布條怎麼辦？

muching05/06 12:151)改線走敦北-民權(搭配拆松機 2)跳過不設站只設敦北民生

gigihh05/06 12:27機捷台北站的位置，對民生社區的居民吸引力應該也不大吧真

gigihh05/06 12:27的那樣蓋，我要轉紅、藍線，還要走那麼遠

Y130905/06 12:31當初高架進台北，就有機會延伸，現在……

ciswww05/06 12:37台北市段採地下比採高架有機會

gigihh05/06 13:16去機場的人又沒那麼多，這種路線只要到主要節點就夠了，

gigihh05/06 13:16香港的機場快線也是從香港站發車

gigihh05/06 13:17首爾的仁川機場線也是只到首爾站，要到其他地方本來就要

gigihh05/06 13:17轉乘

NaoSensei05/06 13:35其實如果興建關西-龍潭-大溪-三峽-土城-台北的快速鐵

NaoSensei05/06 13:35路，應該很有市場。去機場就交給桃園綠線轉乘

LonerEver05/06 13:48拉到台北，到時候台北市議員又再抱怨票價不降沒有人要

LonerEver05/06 13:48搭

ScarletFrog05/06 14:19加上民夕線，台北還需要更多東西向嗎

nenpow05/06 14:32會這種想法的通常都機捷延線自嗨吧...

peterlee9705/06 14:40機捷北門那端有辦法延伸到松山機場嗎？

h12096805/06 15:43樓上 中山北路-民族東路?

gigihh05/06 15:46松山機場地下還有空間再挖一條線嗎？

howshue05/06 15:54可以把松山機場讓給機捷，然後中山國中截彎取直直接大直

nenpow05/06 15:59正常看到北環東環民汐預計路線, 怎麼想把機捷往那邊延伸

howshue05/06 16:03但我看北車自己就沒位置了

h12096805/06 16:16一個高運量 一個中運量 要魔改才行吧

h12096805/06 16:18走重慶北路往民族東走還能轉乘大橋頭

misteri05/06 16:44往東只剩長安和仁愛可以走嗎？長安路幅夠嗎？仁愛應該動

misteri05/06 16:44不得吧

copycat1405/06 17:471.蘆洲線改為橘線本線 2.新莊線和橘線拆開

copycat1405/06 17:483.新莊線和民汐線大稻埕站銜接

copycat1405/06 17:484.新莊線往西延伸桃園 取代棕線

copycat1405/06 17:495.機場捷運的直達車往北轉,並匯入民汐線

copycat1405/06 17:496.民汐北市段往松山機場繞過去 7.文湖線不繞機場

copycat1405/06 17:50結果:普通車走基隆-民汐(站站停)-大稻埕-新莊-棕線

copycat1405/06 17:51結果二:直達車走基隆-民汐(只停重要或交會站)-台北車站

copycat1405/06 17:51--> 現行機場捷運(直到中壢)

copycat1405/06 17:52雖然以上只是幻想... 兩套不同系統不可能結合再一起了

copycat1405/06 17:52就是直達車 基隆民汐-機捷 // 普通車 基隆民汐-新莊

copycat1405/06 17:53但是機捷的普通車和民汐的普通車不能直通

KIKUSUI05/06 19:27為啥一堆覺得台北不蓋民汐的...？ 不是不蓋而是順位後面.

KIKUSUI05/06 19:27... 被某yt誤導？

countryair05/06 19:47桃園段也開不快

xiaozudan05/06 20:02往北轉到承德路 直通北淡快線 選我正解

benson059905/06 20:06東環段蓋完都要2030以後了 民汐線只會更慢

iamch05/06 20:13延華山接基隆線

komachi27505/06 21:38機捷慢？搭過環狀線後我就不認為了

KingOfTheAlt05/06 22:42民汐線都出來多久了還是被東環超車，這就是不想蓋

KingOfTheAlt05/06 22:42阿

gigihh05/06 22:46就重要性來說，東環確實比較前面啊，而且民生社區光是要

gigihh05/06 22:46不要讓捷運經過就吵了十幾年

YellowWolf05/06 23:12機場線根本不可能東延吧 難道不是假議題嗎

focusd05/06 23:44松山線延基隆啦

KingOfTheAlt05/07 00:24汐止跟內湖的交通幾乎是綁在一起的吧，分重要性是？

nenpow05/07 00:31汐止是跟內湖和南港交通綁在一起沒錯，但內湖又不是只跟

nenpow05/07 00:32汐止綁在一起

nenpow05/07 00:33東環除了汐止人外多數人都會覺得比較重要啦

Parazicecum05/07 05:04怎麼可能東延 票務跟北捷又不統一 塞個不同票務系統

Parazicecum05/07 05:04的進來做通勤鐵路根本自找麻煩 還不如好好蓋民汐線

Parazicecum05/07 05:05機捷期待南延比較實際 就做個城際與機場聯繫的帶子

auction8805/07 08:02機捷就算延到汐止 汐止人一樣開車去機場吧

auction8805/07 08:03大部分人都有車跟信用卡免費停車 自己開車方便又自由

auction8805/07 08:06油錢+過路費還不到150.....

ciswww05/07 09:00也許民汐票務跟北捷也不統一...

shun0105/07 10:17機捷與其說是慢，不如說是開起來有氣無力...

panzerbug05/07 10:27機捷實際上南延了吧，桃捷綠線延伸線，八德-龍崗-中壢

panzerbug05/07 10:27車站

panzerbug05/07 10:28不過A22A23就已經算延伸了

panzerbug05/07 10:29綠線、綠線延伸、機捷，串一個超大型環狀軌道

KingOfTheAlt05/07 16:21沒錢多蓋幾條所以就任命的成環了XD

KingOfTheAlt05/07 16:23綠線原本短短直直，等大溪段蓋好就真的橫跨桃園東

KingOfTheAlt05/07 16:23西南北了

QQbrownie05/07 16:31拉那麼長為什麼不坐火車

QQbrownie05/07 16:32拉那麼遠炒房大於方便吧

panzerbug05/07 16:46不過機捷 綠線也不知道能不能直通運行，只能說是環狀

panzerbug05/07 16:46路網

panzerbug05/07 16:47台鐵運能服務中壢桃園間台1線路段，和機接、綠線不衝

panzerbug05/07 16:47突吧

hicker05/07 17:09台鐵就日字路網中間那一橫

auction8805/07 18:17是多長 還沒 淡水新店怎麼不坐火車

auction8805/07 18:19話說回來 機捷的確要東延 最好是民權東路松山機場設一

auction8805/07 18:19站

auction8805/07 18:22止於內科 公館山挖一挖當機廠儲車空間

auction8805/07 18:23然後民汐線直接結案改板南線延伸

YellowWolf05/07 19:52機場線是要怎麼東延，A1台北車站挖過去就是北車的站

YellowWolf05/07 19:52體了吧

YellowWolf05/07 19:53跟萬大線北延一樣，工程實務面都不可行

ciswww05/07 19:55有機會，需要敲一些東西，但不是火車站的月台或軌道

xy190431205/07 22:05機捷滿深的吧 不會碰到台高鐵 而且到承德路就能北彎了

YellowWolf05/08 12:36感謝樓上與樓上上解惑

Howard6131305/08 13:41東延會不會變成倫敦Crossrail的台北版（誤

shter05/08 18:16如果台汽台北北站還是空的，機捷也許能北轉承德路...

shter05/08 18:17不過機捷只要離開台北車站，確實還有路廊可以東延

shter05/08 18:20但應該只能在民生東西路與長安東西路/八德路 挑了

shter05/08 18:21民權西路底下已經有捷運，否則可以沿民權東路進內湖

shter05/08 18:24內湖不論文湖線、環狀線、民汐線都無法直通台北城中區域

shter05/08 18:25文山區好歹松山新店線是可以到中正紀念堂西門北門中山

shter05/08 18:26住內湖的同事都覺得要去台北車站比起汐止只能搭火車還麻煩

h12096805/08 18:26樓上 木柵還是不能直達 方便的就景美

shter05/08 18:27目前規劃的捷運中內湖直達台北市中心西區的也就民汐線雙連

shter05/08 18:30民汐線起點在大稻埕雖有利大同區但對民生社區內湖較無誘因

shter05/08 18:31如果走重慶北路下來機捷台北車站共站就有轉乘價值了

shter05/08 18:31一來可在圓環附近設站補足當年松山線沒蓋天水路站的遺憾

shter05/08 18:32二來這樣機捷至少有一條短距離轉乘往東向的捷運互惠互利

shter05/08 18:34民汐線其實是斷頭在市區，市區客源肯定比不上其他條捷運線

auction8805/08 22:14所以直接板南繞去社后不就直入都心

Kazamatsuri05/08 23:28板南之前說因為被台鐵擋無法延伸 所以才有民汐線出現

cdf336905/08 23:50橘線拆分沿民權東路進內湖也許可行。不影響原始容量下，

cdf336905/08 23:50拆分成蘆洲-中和、新莊-內湖、中山國小-中和。中山國小

cdf336905/08 23:50站需要改建，增加月台、分岔跟迴車空間

shun0105/09 00:19地下站大規模增建應該很難...

Kazamatsuri05/09 01:14用綠線延伸內湖汐止還比較容易一點點 XD

omkizo05/09 01:55拆線就已經很難了 還要交叉拆不是平行拆 要在淡水河下方做

omkizo05/09 01:55麻花?

agh38669005/09 07:00機捷台北站轉乘捷運都蠻遠，東延我還真不知道有沒有吸

agh38669005/09 07:00引力

agh38669005/09 07:02而且跟北捷不同系統，東延互相轉乘還要收兩次費用，機

agh38669005/09 07:02捷也不便宜，不如搭火車就好

misteri05/09 09:50就是因為台北站轉乘都不近，才要東延增加可及性啊！

cdf336905/09 14:38延伸至少不要削弱台北到機場快捷的原始功能，不知道a5a

cdf336905/09 14:38、a2a會不會影響行車時間

auction8805/09 19:03現在不是要拆台鐵做輕軌？

auction8805/09 19:04那就直接板南延伸皆大歡喜

h12096805/10 19:21不會影響吧 反正那兩站直達車不會停

j199262405/12 05:44拆松山機場，接民汐