Re: [閒聊] 高捷黃線還能拆線延伸嗎

z25679z2567907/23 13:01延伸線比較好拿預算，推新線要等很久

z25679z2567907/23 13:02難怪黃線過關時陳市長爽成那樣，高雄未來20年的新線

z25679z2567907/23 13:02都可以以黃線延伸來推動了

physbook07/23 13:04鵝黃線 淡黃線 金黃線

kemal96907/23 13:05銀線勒?

z25679z2567907/23 13:06樓上別急，過幾個月就有銀黃線了

ninebride07/23 13:11如果這樣的話 是不是代表可能未來的線還要重規劃

ninebride07/23 13:12(如果還有的話) 運量也要估計了吧

ninebride07/23 13:12還有我看圖 延伸線到左營的那幾站 站名也還沒定

ninebride07/23 13:15捷運有延伸線先蓋的嗎?

z25679z2567907/23 13:18樓上是說，先把民族路蓋好通車嗎XD

z25679z2567907/23 13:18然後建工跟五甲澄清慢慢蓋www

z25679z2567907/23 13:19這樣要不要暫時先改叫青線

omkizo07/23 13:29早就說黃線其實是兩條線了 把兩條線混成1條線這樣審1次就

omkizo07/23 13:29有2條

z25679z2567907/23 13:32樓上，看起來陳市長埋伏中央那兩年，就安排好了

wayne4819007/23 13:34留言處有看到有人貼上來源

wayne4819007/23 13:34https://i.imgur.com/qcAuZeU.jpg

popopal07/23 13:36整體路網評估應該快出了XD

fenrir91307/23 13:44請問H型要怎樣營運比較適合啊? 高鐵-五甲、三多-鳥松?

fman07/23 13:52H型可能就真的要分線，起碼要一個轉乘點了，不然再用營運模

fman07/23 13:52式去控制會太複雜了

keydata07/23 14:51只當做是延伸到高鐵，高鐵過後跟紫線就是有夢最美，紫線

keydata07/23 14:51的運量不會到中運量，紫線接了黃線，等於把紫線綁到黃線

keydata07/23 14:51同系統

keydata07/23 14:55真的要H型或分線營運，Y5就要大改，問題是沒有要改，因為

keydata07/23 14:55H也算是遙望XD

LewisRong07/23 14:56這條如果真的蓋好 高雄車站真的就被邊緣了XD

LewisRong07/23 14:59高鐵下車直接到三多商圈跟亞灣 好爽

keydata07/23 15:09其實是高鐵下車直接去看棒球，我們高雄主場可是有專車的

LewisRong07/23 15:13對啊 看球也超方便

lws052707/23 15:22樓上？？？紅線表示：

mokjb4a07/23 15:26高鐵到亞灣還是紅線比較快

mokjb4a07/23 15:27現在高雄路網是朝D字路網邁進

LewisRong07/23 15:28但亞灣要轉一次車 有些人可能懶得轉車

kougousei07/23 15:32H型營運模式會不會有點太複雜...

Qiutian07/23 15:32真的很好奇新的整體路網規劃會長怎樣

mokjb4a07/23 15:36還有一招就是大港站再往西延伸接後驛 東西向再變成獨立

mokjb4a07/23 15:36路線

mokjb4a07/23 15:37十全路也很多人 可以的吧

a2073107/23 15:39 https://i.imgur.com/knk3NOL.jpg

a2073107/23 15:39這樣跑或是ㄩㄇ？

mokjb4a07/23 15:44https://i.imgur.com/5jjca09.jpg

dotZu07/23 15:51其實我看不懂你們在討論什麼東西，

dotZu07/23 15:52青線和銀線，本來就是設計成和黃線直通，

dotZu07/23 15:52哪來的併入不併入之說？「本來就是同一條」又何來併入。

dotZu07/23 15:53頂多他說的什麼「升級」是什麼意思，那可以來討論。

dotZu07/23 15:54哇！果然「關鍵資料」又在造謠了，還「大改」咧 XDDDDDDD

dotZu07/23 15:54「關鍵資料」講的每次都是錯的，這長期板友大家都知道。

keydata07/23 16:12看41樓的圖就知道Y5很尷尬，紅色的營運模式還是要往北凸

keydata07/23 16:12到Y5再往南，然五甲鳳山往長庚要到Y5下車轉一站

keydata07/23 16:14板上最多噓的又出來了XD

keydata07/23 16:22黃線第一次招標圖是有人看得到青銀線接黃線的地下結構嗎

keydata07/23 16:22？還在本來就直通XD

l86112807/23 16:25@keydata 完全沒有 Y7、Y9都沒有看到軌道預留機制，都是

l86112807/23 16:25直接潛盾隧道

jeter1707/23 16:27支持

keydata07/23 16:3444樓看得到直通啊XD,第一次招標後，青線剩太短研究變黃線

keydata07/23 16:34延伸，不然青線會玩不下去，銀線長度還能繼續搞下去就未

keydata07/23 16:34來在說

Arsitaka07/23 16:43個人覺得左營-旅運 旅運-前鎮高中 鳥松-前鎮高中三種

xy190431207/23 18:38招標圖哪裡有預留直通的標示啊？

keydata07/23 19:10問那個說本來設計直通的..

el190107/23 20:39那個叫基本設計參考圖吧？如果要加的話，還有一個地方就是

el190107/23 20:39看機關需求書在哪裡有無說明要做銜接軌？不然就要看下次

el190107/23 20:39招標時招標文件有無再做調整。

allenmau07/23 22:06真的要蓋再考慮也不遲

gamova52007/24 00:40希望儘速動工讓我搭捷運更方便

kevin85071707/24 01:49要認真考慮載客量或班距 根本就不用蓋了 嘻嘻

mokjb4a07/24 02:47沒這麼極端好嗎？

omkizo07/24 03:43不是啊 5000pph還算是公車可以解決的事

omkizo07/24 03:57喔 對了 預測基礎最大站間運量是5170pph 樂觀7450pph 一列

omkizo07/24 03:57車能載500人 班距4分一班就能應付

omkizo07/24 04:12根本大港站不能折返也沒差

xy190431207/24 04:27那個是還沒加進青線的預測吧，直通青線運量一定又暴增

xy190431207/24 04:27就算4分鐘一班運能真的夠，北高雄還是要等別人兩倍的

xy190431207/24 04:27時間

mybfgf07/24 06:49大眾運輸沒有那麼單純思考，單純看區間流量說多少數字以下

mybfgf07/24 06:49是公車，多少數字之間是輕軌或中運量，多少數字以上是高運

mybfgf07/24 06:50量捷運，那終究只是理論。同一條路廊，跑公車跟跑輕軌跟跑

mybfgf07/24 06:50捷運，其實對民眾的吸引力本身就不同了。簡單說今天跑公車

mybfgf07/24 06:51很多人可能就嫌會塞車又慢就不想搭了，捷運不塞車比較快，

mybfgf07/24 06:51相對對某些人就稍微比較多誘因去搭。

Apple023007/24 07:55樓上 你說得很好 可是在位者不會聽 你看看高雄環狀

Apple023007/24 07:55分明就是不塞的方式吸引人 可是偏偏要跑平面

leonidass07/24 08:42回樓上，雖然他看起來效用沒那麼大，但住在當地的我來

leonidass07/24 08:42說算是不錯的交通建設了

l86112807/24 08:44高雄輕軌的問題並不是輕軌這個東西不好，而是我們不會使

l86112807/24 08:44用它

eugene031507/24 09:23輕軌跑平面很正常 不正常的是那些連紅綠燈跟標誌都不

eugene031507/24 09:23會看的兩輪四輪族好嗎......然後高雄市政府為了遷就這

eugene031507/24 09:24些人 讓輕軌越開越慢

dbdudsorj07/24 11:57樓上太中肯 交通局一直在大公路 今天又有新聞出來說什

dbdudsorj07/24 11:57麼議員在抗議紅燈太長騎士很熱 我看交通局又要吞了

leonidass07/24 14:31等他蓋好我去夢時代我都會搭ㄚ，就是大順路段蓋好再說

stu96204607/24 14:38輕軌號誌真的有夠爛，都通車多久了，設計成這樣本來就

stu96204607/24 14:38該吞

l86112807/24 14:56要往好的方向前進啊，而不是民眾議員說什麼就要吞下去好

l86112807/24 14:56嘛

omkizo07/24 15:28捷運不塞車 但垂直移動都是時間 每站停30秒也是時間 捷運

omkizo07/24 15:28站站距比公車站疏 走過去也是時間

omkizo07/24 15:29捷運通了你還是一堆大騎機車啦 門口到門口 高雄路大又好騎

omkizo07/24 15:30還是一堆人騎機車

omkizo07/24 15:30路邊買點東西說停就停

omkizo07/24 15:44快從來都不是捷運的優勢 尤其是高雄這種路很大條的城市

stu96204607/24 16:44當然不是那些人說什麼就算，不過上次去搭，C5-C10走走

stu96204607/24 16:44停停，一加速沒多久就被號誌擋，停下來不到3秒又加速，

stu96204607/24 16:44循環好幾次，這樣子的運輸是往好的方向走嗎

stu96204607/24 16:45不過這新聞一鬧，我看輕軌要開更慢了