Re: [討論] 兩棲登陸
1.登陸艇,船頭斜板的最下邊要設計在水線上?還是可以設計在水線下?設計在水線下的話,會在特定條件下漏水嗎?
2.LST的型深與船寬的比例,大約是1比2,但LHA兩棲突擊艦的橫剖面接近正方形,水線上迎風面積大,易受風浪影響晃動,這種設計不怕發生人員身體不適?或被風吹到翻覆?或被浪掀翻?
3.L-CAT在雙船體下可在大風浪天航行,但到了搶灘前,還不是要在大風浪下轉成平底船,這不就沒意義製造L-CAT?平底船模式能安然稱到搶灘成功?
該在搶灘前幾公里轉成平底船模式?
4.雙底船和平底船除了數學上的橫搖行為與尖底船不同外,是否還因風浪拍打船底而有額外的晃動?影響有多嚴重?這應該不是數學能計算的?
※ 引述《antimag ()》之銘言:
: 平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 平底的271III型約600噸,資料說能抗8級風浪
: 尖底的中遠之星約26847噸,資料說能抗9級風浪
: 抗風浪性沒差多少
: 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 新港級大概能抗幾級風浪?
: ※ 引述《antimag ()》之銘言:
: : 074型兩棲登陸艇,非平底,抗風浪性不錯,
: : 楔型艦首兩側對開,最高航速18節,
: : 吃水約2.4米,靠約17米吊橋送坦克上岸
: : 這種非平底兩棲登陸艇有什麼缺點?
: : 既然已經有非平底兩棲登陸艇
: : 為何法國還要建造雙船體可升降平台的兩棲登陸艇L-CAT?
: : L-CAT結構一定比較複雜,航速也18節
: : 雙船體沒有比較抗風浪
: : 為何不直接用非平底兩棲登陸艇
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這ID在許多板被視為惡作劇帳號,發文風格太詭異的吧?
納瑟級兩棲突擊艦就因加高機庫結構約20cm而穩定性不良
穩定性不良只是相對原版西北風而言,還是比平底船好太多
1.結構上可行但沒必要自找麻煩把軸承一直泡海水
2.型深影響有限,請算穩心高度=穩心高+水線慣性矩/排水量+
(-重心高)+(-自由液面修正),受風面積有影響但一般初步設
計不大考慮
3.這不是上次回過了
4.可以算還有一堆現成軟體可以分析各角度各頻率的來浪影響
考慮船底形式影響外也要考慮噸位差距
突擊艦再怎麼樣也是巨艦了
還是比幾百幾千噸的登陸艦穩
為什麼要一直問類似的問題
這ID行為模式挺詭異的 每隔一段時間就會在各版問類似
的問題
同一個問題 發到不同版一直問
可能是普查各版的專業水準到哪邊 然後考慮帶風向從
哪邊開始
用文字敘述搖晃多嚴重根本沒什麼意義
該吐的一樣會吐
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074A型是兩棲登陸艇的最優設計? 吃水淺 船寬夠 大浪下不易翻船 結構簡單 單價便宜 容易量產 它能靠高速滑行或半滑行來提速?2
新港級兩棲登陸艦 採用飛剪式艦首 所以速度快 適航性高 也不因為不是平底船頭就無法搶灘 它靠船頭34公尺吊橋去搶灘 請不要說他無法搶灘16
小弟來拋磚引玉。 了解動暈症(motion sickness)前,需要先知道平衡感是怎麼來。 人體的平衡感主要由幾個觀測系統組成 1. 前庭系統 #半規管:偵測角加速度。4
耐海性通常指的是船隻六個自由度的加速程度,以及人員的暈船機率 通常來說耐海性是單體>多體沒錯 至於平底船,個人認為可能的問題是pitching太大 (抱歉這個中文是什麼我不確定,簡單說就是以船寬方向為軸的轉動) : 我猜速度 雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇17
這個小弟有經驗,來簡單回答一下心得。 首先平底的兩棲登陸艇,抗八級風浪是以不沉為目的? 還是執行任務? 若是執行任務。 271III跟台灣的LCU差不多大。2
對於兩棲登陸不懂,不過有幸在諾克斯服役過幾個月,跟jackchung 說的一樣,就算是一級 艦進台灣海峽,海面一刮起4-5級的風浪,就足以讓體質易暈的船員吐到不行了, 大自然是 沒在管你二兵少尉上尉,扶著雷達吐完繼續點目標報船位。 至於暈船與否,除了基本體質影響,每個月出海1-2週當然也是會有幫助的~ 啊如果連一級艦都是這種情況,更遑論平底船了,台灣幾百公里海岸,全年能搶灘的天數扣2
我猜耐風浪性 尖底登陸艇>雙船體>平底登陸艇 我猜速度 雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇 1.那l-cat到底是為了速度or耐風浪性才做成可切換於平底與雙船體之間的? 2.假設l-cat是在登陸點70KM外由大船釋放 以雙船體開到登陸點附近(1KM遠夠嗎?),切換成平底12
平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係? 平底的271III型約600噸,資料說能抗8級風浪 尖底的中遠之星約26847噸,資料說能抗9級風浪 抗風浪性沒差多少 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?4
首Po074型兩棲登陸艇,非平底,抗風浪性不錯, 楔型艦首兩側對開,最高航速18節, 吃水約2.4米,靠約17米吊橋送坦克上岸 這種非平底兩棲登陸艇有什麼缺點? 既然已經有非平底兩棲登陸艇
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[討論] 中美軍艦內部圖片看損害管制差異我最近剛買了梁紹先老師的漫畫 燃燒的西太平洋12 裡面有一段很有趣的內容 中國軍艦內部 走道寬敞明亮筆直 電線集中上方的線槽中 056的例子26
Re: [提問] 冬天和東北季風還有能力影響中共攻台嗎?台灣又不用渡海 等你被東北季風搞一波再尾刀就好 就像對岸剛取得野牛氣墊船的時候 也一堆迷迷開始吹 萬船齊發橫渡台海 黑水溝本身風浪就不是開玩笑 還用氣墊船這種耐波性差的船渡海…很有創意7
[討論] 新LCM原文來源:自由時報 原文摘要: 總統蔡英文今赴高雄主持「玉山軍艦」交艦典禮,玉山艦是首次由台灣自主研發、建造的萬噸級兩棲船塢運輸艦,由台船負責建造,未來將成為我國海軍重要的兩棲艦艇。除此之外,還有另外5艘LCM登陸小艇與玉山艦一同交付給海軍;台船董事長鄭文隆介紹,這5艘LCM登陸小艇由台船精進改良,優於海軍現有登陸艇,平時支援運補,戰時登陸搶灘。 玉山軍艦無疑是今日交接會場的主角,鄭文隆致詞時指出,玉山軍艦(全長153公尺,船寬23公尺,滿載排水量10600噸,最大船速21.5節,實測22.1節,台船公司是在4年多前,接受委託為海軍承造新型船塢運輸艦,本艦完成後,將成為我國海軍重要兩棲作戰艦艇,擔負起南海及外島運輸主力。6
[問卦] 等等要去奧馬哈海灘登陸了 該怎麼辦如題 今天是6月6號 我在登陸艇上 風浪很大 長官告訴我們 等等要去奧馬哈海灘搶灘 我該怎麼辦 有人知道嗎5
[問卦] 有沒有雙體船的八卦?傳統的單體船都是要特別計算配重,一不小心沒配好就會翻船,但是聽說 雙體船沒這問題,而且聽說雙體船在風浪大時一樣可以保持很穩定,而且 因為橫切面少阻力少,所以可以到達更快的速度。 想問一下,有沒有船隻主流設計正慢慢往雙體船(Catamaran)發展的八卦?X
[問卦] 會因為風浪太大翻船嗎?大家好搭給賀胎嘎厚,我blaga啦, 剛剛被水管演算法推薦這部影片啦, 這風浪看起來很大很可怕, 感覺在船上就吐爆了,