[討論] 兩棲登陸
074型兩棲登陸艇,非平底,抗風浪性不錯,
楔型艦首兩側對開,最高航速18節,
吃水約2.4米,靠約17米吊橋送坦克上岸
這種非平底兩棲登陸艇有什麼缺點?
既然已經有非平底兩棲登陸艇
為何法國還要建造雙船體可升降平台的兩棲登陸艇L-CAT?
L-CAT結構一定比較複雜,航速也18節
雙船體沒有比較抗風浪
為何不直接用非平底兩棲登陸艇
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我倒想知道074哪時突變到不是平底船了
網路上的資料說是非平底
非平底代表你還要有平底的次載具把人員裝備送上灘頭
L-CAT那是極速30節
而且L-CAT是搭載在西北風級LHD上的LCU,跟074 LST不是同級
L-CAT裝貨後,航速約只剩18節,跟074同
同噸位非平底兩棲登陸艇比L-CAT便宜,為何還要建造L-CAT?
074能裝進LHD塢艙嗎?
至於LST登陸相比LCAC/LCU有多麻煩, 直接放影片
非平底你吃水比較深 你就不容易靠近岸邊 就要外海換乘
所以LCU完全不用推土機協助整理灘頭?但LST有時需要?
074如果跟L-CAT同噸位,一定可裝進LHD,因為吃水幾乎一樣深
現代絕大多數貨船都是廣義的平底船
這裡的非平底大概指的類似新港,而不是整片平的傳統LST
沒平底就是接近不了沙灘呀
看影片就知道非平底船可搶灘 不必外海換乘
先看LHD塢艙再想想能不能泊下LST(而且還要由LHD上轉乘車輪
LST不是沒有角色,但那是已搶下灘頭後可以讓你計潮夕漲退
然後慢慢一架一架車由開口笑排隊出來的第二波登陸部隊用
排水型船底搶灘會側翻 雙體船怎麼搶灘我找不到任何資料
跟LCU/LCAC由LHD在離岸十幾二十公里外放下海第一波快速搶灘
不是同一個用法
我估計是到海邊2.5米深的水邊 再加上浮橋使船上裝備登陸
應該不是第一波次使用裝備 應該是後續灘頭堡建立後補給用
解放軍目前的問題是登陸船隊航度台灣海海峽4~6小時
來回就要8~12小時 我查到的資料是074是為了快速往反海峽
L-CAT那是可變型艦體,登陸時由雙體變成單體平底船
給灘頭堡的陣地補給 你有灘頭堡了確實不用沖上海灘
用浮動碼頭就可以卸貨 雙體船又比排水船可以更靠近海灘
請問a5mg4n,你所謂的廣義平底船,真平底船,尖底船,差在哪?
但應該不是為了衝上灘頭使用的 衝上灘頭還是要平底
登陸除了平底 還要重載時吃水夠淺
都是針對登陸量身訂做的船
噸位大,吃水太深,靠對開艦首放橋的
雖然能登陸,但進出費時,較
不適合有敵火狀態.
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074A型是兩棲登陸艇的最優設計? 吃水淺 船寬夠 大浪下不易翻船 結構簡單 單價便宜 容易量產 它能靠高速滑行或半滑行來提速?2
新港級兩棲登陸艦 採用飛剪式艦首 所以速度快 適航性高 也不因為不是平底船頭就無法搶灘 它靠船頭34公尺吊橋去搶灘 請不要說他無法搶灘2
1.登陸艇,船頭斜板的最下邊要設計在水線上?還是可以設計在水線下?設計在水線下的 話,會在特定條件下漏水嗎? 2.LST的型深與船寬的比例,大約是1比2,但LHA兩棲突擊艦的橫剖面接近正方形,水線上 迎風面積大,易受風浪影響晃動,這種設計不怕發生人員身體不適?或被風吹到翻覆?或 被浪掀翻?16
小弟來拋磚引玉。 了解動暈症(motion sickness)前,需要先知道平衡感是怎麼來。 人體的平衡感主要由幾個觀測系統組成 1. 前庭系統 #半規管:偵測角加速度。4
耐海性通常指的是船隻六個自由度的加速程度,以及人員的暈船機率 通常來說耐海性是單體>多體沒錯 至於平底船,個人認為可能的問題是pitching太大 (抱歉這個中文是什麼我不確定,簡單說就是以船寬方向為軸的轉動) : 我猜速度 雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇17
這個小弟有經驗,來簡單回答一下心得。 首先平底的兩棲登陸艇,抗八級風浪是以不沉為目的? 還是執行任務? 若是執行任務。 271III跟台灣的LCU差不多大。2
對於兩棲登陸不懂,不過有幸在諾克斯服役過幾個月,跟jackchung 說的一樣,就算是一級 艦進台灣海峽,海面一刮起4-5級的風浪,就足以讓體質易暈的船員吐到不行了, 大自然是 沒在管你二兵少尉上尉,扶著雷達吐完繼續點目標報船位。 至於暈船與否,除了基本體質影響,每個月出海1-2週當然也是會有幫助的~ 啊如果連一級艦都是這種情況,更遑論平底船了,台灣幾百公里海岸,全年能搶灘的天數扣2
我猜耐風浪性 尖底登陸艇>雙船體>平底登陸艇 我猜速度 雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇 1.那l-cat到底是為了速度or耐風浪性才做成可切換於平底與雙船體之間的? 2.假設l-cat是在登陸點70KM外由大船釋放 以雙船體開到登陸點附近(1KM遠夠嗎?),切換成平底12
平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係? 平底的271III型約600噸,資料說能抗8級風浪 尖底的中遠之星約26847噸,資料說能抗9級風浪 抗風浪性沒差多少 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
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[分享] 大陸官宣海軍第三艘075型兩棲攻擊艦亮相大陸官方微博「人民海軍」10日發布消息稱:「33來啦!近日,海軍安徽艦在某海域組織 實戰化訓練,官兵們把學習貫徹黨的二十大精神煥發出的政治熱情轉化為提升練兵備戰的 實際能力。」 安徽艦是新型的075型兩棲攻擊艦,這預示著人民海軍第三艘075型兩棲攻擊艦入列。 軍事專家認為,在不到兩年的時間,三艘075型兩棲攻擊艦服役並且逐步形成戰鬥力和保24
Re: [提問] 解放軍兩棲作戰能力: : 我再次談一下我的看法, : 1,2022年時,解放軍的登陸力量將是世界上 : 規模最大的,近距投送能力比美軍還要強。 : 2000噸以上的登陸艦有3艘075+8艘071+2
[討論] 1992年南沙運補滑油管看到古時候華視的影片,驚訝的是從大概5分50秒開始,運補是從中字號上開LVT5出來運補,我一直以為這種工作就是登陸艇最實惠,是不是海軍覺得不能讓陸戰隊太爽所以藉機練一下,不然就算是覺得南沙危險怕被攻擊,說實在LVT也沒什麼用。 好奇現在還是用兩棲甲車運補嗎? --2
[提問] LPD船內換乘的過程?以現在建造中的海軍新LPD為例 [img][/img] Well Deck的最大配置是前方四艘LCM (並列),後面再放一艘LCU 我的問題是,登陸艇泊成這樣,艦上的人員物資和車輛要如何轉乘? 車輛停放甲板是在well deck再前方的位置,要開上LCM轉乘的話X
Re: [問卦] 覺青:台灣海岸有消波塊 共軍登不上來你不會自己去海邊玩一趟就知道了 扛著20公斤重的裝備去潛水就好 試試從離海岸20公尺的地方走上岸要多久 消波塊擋的是兩棲登陸艇 這才能快速放下部隊 你要從海上跳下船再上岸 只要架個機槍堡殺你一百次都夠了. --