Re: [討論] 兩棲登陸

antimag 發表於 2020/6/30 下午9:57:39

看板Military標題Re: [討論] 兩棲登陸作者

antimag

()時間Jun 30 21:57:39 2020推噓 2 推:2 噓:0 →:17

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我猜耐風浪性尖底登陸艇>雙船體>平底登陸艇
我猜速度雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇

1.那l-cat到底是為了速度or耐風浪性才做成可切換於平底與雙船體之間的？

2.假設l-cat是在登陸點70KM外由大船釋放
以雙船體開到登陸點附近(1KM遠夠嗎？)，切換成平底
難道最後那一段距離風浪就不大了嗎，切換成平底不會被浪掀翻嗎？

3.尖底登陸艇是不是只有船頭是尖底，船中和船尾依然是平底？

4.尖底登陸艇和平底登陸艇，在同等風浪下，兩者搖晃的程度差多少？

5.如要戰鬥人員能不暈船下執行任務，尖底登陸艇和平底登陸艇各需在幾級風浪下開船？

※ 引述《antimag ()》之銘言：
: 平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 平底的271III型約600噸，資料說能抗8級風浪
: 尖底的中遠之星約26847噸，資料說能抗9級風浪
: 抗風浪性沒差多少
: 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係?
: 新港級大概能抗幾級風浪?
: ※ 引述《antimag ()》之銘言：
: : 074型兩棲登陸艇，非平底，抗風浪性不錯，
: : 楔型艦首兩側對開，最高航速18節，
: : 吃水約2.4米，靠約17米吊橋送坦克上岸
: : 這種非平底兩棲登陸艇有什麼缺點?
: : 既然已經有非平底兩棲登陸艇
: : 為何法國還要建造雙船體可升降平台的兩棲登陸艇L-CAT?
: : L-CAT結構一定比較複雜，航速也18節
: : 雙船體沒有比較抗風浪
: : 為何不直接用非平底兩棲登陸艇

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