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Re: [分享] 美海軍航母運輸機將從C-2灰狗換成CMV-22B魚鷹

看板Military標題Re: [分享] 美海軍航母運輸機將從C-2灰狗換成CMV-22B魚鷹作者
Piin
(過去 現在與未來)
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第一架CMV-22B已在今年六月交給VRM-30中隊了,算是近年來少數沒有延遲的成軍案(笑)接下來還會有VRM-40跟VRM-50這兩個單位會開始接收並且操作CMV-22B。

由於四等人對於MV-22有深刻的操作經驗,VRM-30中隊去年開始就跟四等人一起生活,
好建立CMV-22B的操作能量..

如果進度正常的話,2021年初這架CMV-22B會跟其他兩架一起IOC,肩負起F-35C的海上
後勤運輸作業。到了2026-28年間,C-2A灰狗完全從COD的任務中退出。

V-22這架飛機近年來已經吃下USMC,USAF跟USN的單了。他的飛行速度、距離、運量
一起看在這個級距幾乎沒有任何對手可言。跟現在的C-2A相比,CMV-22不但可以運載
F135發動機,更可以空中加油,又有比較好的夜間操作能力,不加油航程又遠勝C-2A,
又可以對較小的戰艦直送補給,也難怪USN在幾個方案比較之後會選擇最貴的CMV-22B

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yamatobar08/21 16:46不是說CMV-22B沒辦法塞進F135發動機裝箱?

b77730008/21 16:47裸裝可以

yamatobar08/21 16:47裸裝太危險了啦

b77730008/21 16:47但C-2A的可靠度很高,CMV-22....

b77730008/21 16:48維護費用便宜又堅固

Wangsl08/21 16:48可惜以後有機會上航母也沒機會彈射了

yamatobar08/21 16:49操縱所需技巧也是,更別說C-2A比CMV-22更能在惡劣天候

yamatobar08/21 16:49起降

b77730008/21 16:51C-2A之前好像有過單發失效但安全降落的經驗,CMV-22單發

b77730008/21 16:51失效.....

b77730008/21 16:52我覺得美國海軍應該會考慮一陣子混合搭配

kuma66022408/21 16:53魚鷹兩發動機有根軸可以互相備援

kuma66022408/21 16:53其實比你想像中可靠

kuma66022408/21 16:54它事故率是比許多直升機還低很多

yamatobar08/21 16:54可是魚鷹一開始事故率超高,故障率也高

b77730008/21 16:54其實可以考慮改良發動機+複合材料輕量化

kuma66022408/21 16:54一開始那些測試機跟現在幾乎不是同機型

kuma66022408/21 16:55現在版本接近砍掉重練改良版

b77730008/21 16:55空中加油管也不是問題

yamatobar08/21 16:56說真的,CMV-22的最大問題還是塞不進裝F135發動機的箱子

kuma66022408/21 16:57美帝自己覺得裸裝可以接受就好

kuma66022408/21 16:57阿不然再開發一台更大的艦載運輸機

yamatobar08/21 16:57變成要裸運,裸運時貨物受損的機率會大幅提高

kuma66022408/21 16:57想到帳單就吐血

yamatobar08/21 16:59除非變成F135的發動機拆成兩部份分別裝箱,才能給魚鷹

yamatobar08/21 16:59運送,到達航母後再組合起來

mmmimi11tw08/21 17:24當然早期型號跟現在型號有差

abcd1100110008/21 17:36少了著艦的衝擊,就裸運吧

rtwodtwo08/21 17:40以後一般民人想體驗航母彈射 機會渺茫

mmmimi11tw08/21 17:43沒辦法XD 魚鷹是完全不能彈射的機型

prudence08/21 17:46彈射會被...orz~所以說要逃生就自己跳吧?QQ

kisaraki197608/21 17:48所以麥克拉瑪心中的通用飛機,就魚鷹了......

miname08/21 17:49直升機還是能彈射啊,只是有沒有要設計而已

mmmimi11tw08/21 17:51可是瑞凡,魚鷹不是直升機

rtwodtwo08/21 17:54從航母起飛的彈射 不是彈射椅逃生 怎麼歪樓了

stofler08/21 18:20catapult跟eject不一樣

b77730008/21 18:24搞不好海軍版會放大機艙

mmmimi11tw08/21 18:30有的,CMV22B是貨機版本,所以貨艙多少都有修改增加

MOONRAKER08/21 18:52麥納瑪拉。McNamara.

cwjchris08/21 18:58記得當初候選名單沒有一個塞得下F135的

mackulkov08/21 19:10四等人XD

cwjchris08/21 19:23HMX-1也有漆成陸戰隊1號塗裝的MV-22拿來載第一夫人第一

cwjchris08/21 19:23狗還有行李來著。

Piin08/21 19:52CMV-22是當時三個案子中改動最少的,也是唯一有現貨的

Piin08/21 19:54C-2A改基本上是重造機體與安裝E-2D航電,C-3要重造機體

Piin08/21 19:55這兩個案子都沒有實體參考,變化都是A-3變B-66等級的

Diaw1908/21 22:59F135上魚鷹好像要拆成兩部分

kuma66022408/21 23:38拆就拆阿 反正艦上是當成殺肉備料

kuma66022408/21 23:39艦上另外有囤完整備用引擎

kuma66022408/21 23:39美軍顯然認為這不算嚴重問題

tenorac19508/22 06:18以後不知道會不會有稍微放大的魚鷹

defenser08/22 07:32魚鷹下一代會是現在的V-280衍伸機種了

kuma66022408/22 08:28魚鷹原本廠商有提過的放大幻想

kuma66022408/22 08:28概念圖 是改成4發動機版運輸機

kuma66022408/22 08:29但應該是沒有凱子會投資吧

kuma66022408/22 08:30應該是不希望槳葉翼展持續放大

kuma66022408/22 08:31才能兼顧最大潛在客戶(艦載客戶)

kuma66022408/22 08:33那種叫Quad Tiltrotor

kuma66022408/22 08:36陸基客戶目前滿意C130短場能力不錯

kuma66022408/22 08:37不太可能燒錢去玩4發QTR

kuma66022408/22 08:42搞越大型 反而市場好像越狹窄了

edison08/22 08:59真的有特殊需要,清空鈄行甲板,讓C130來就可以

mmmimi11tw08/22 09:01C130直接拉到船尾,連彈射器都省了

rommel108/22 09:03飛機太大 無法收進機庫 感覺不好用....

edison08/22 09:21130組員.誰跟你睡船上.東西快搬一搬,呆會要回飯店泡泳池

PAULDAVID08/22 11:15海航最大的問題始終是潛在市場太小 以至於許多裝備基數

PAULDAVID08/22 11:15低 單位研發成本難降 說到艦載勤務機素材還有個S-3 從

PAULDAVID08/22 11:15預警到運輸都有過研究案 此外an72或yc14縮小了以後也很

PAULDAVID08/22 11:15適合 使用v22系統說來說去就是跟小航艦以及旋翼單位共

PAULDAVID08/22 11:15用基數 把分母做大 否則超航艦用機應有更加匹配規格

sdiaa08/22 11:21魚鷹還可以當艦上加油機 不用找蟲蟲來玩夥伴加油

PAULDAVID08/22 14:39那個...E2系或S3系甚至全新架構任一款也都能當艦上加油

PAULDAVID08/22 14:40機啊 不說古早的A3 連F18掛套件都能做 就看要不要而已

kuma66022408/22 18:06美帝有在做無人低可視度加油機了

kuma66022408/22 18:07所以魚鷹可魔改艦載加油的利基不大

kuma66022408/22 18:07只有海陸以兼差概念的玩玩看

kuma66022408/22 18:08論航程生存性 魚鷹乳牛都不如uclass

kuma66022408/22 18:10魚鷹在衍生一些任務方面 問題都不是

kuma66022408/22 18:10做不到,而是已經有人能做的更好

kuma66022408/22 18:14CP值性能都贏不了 就沒人投資

mmmimi11tw08/22 18:30有的,叫做MQ25A

mmmimi11tw08/22 18:31匿蹤跟無人一起來

g3sg108/24 09:344發V22好像在變形金剛電影有出現過?