[討論] 以色列的六輪甲車是否適合台灣?
https://udn.com/news/story/10930/6716208
馮世寬說,他在漢翔董事長任內帶中科院去過兩個國家,一是以色列,一是南非。當時希望購買無人機上的鏡頭,在以色列還參觀了近戰用的短程防空飛彈,還有當時該國「又便宜又好用還度又快」的六輪甲車的發展,應能成為台灣機動作戰主力。但他當時行程還沒返抵國門,就獲悉對方拒絕出售給我國的訊息。馮世寬說,還好我們有中科院與漢翔從事國防自主業務。
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便宜好用速度又快,在馮眼中CP值不低
但現在的發展雲豹已是八輪
如果當初真的用盡手段引入
或是跟雲豹一樣由外國公司「協助」國造
六輪甲車有無機會成為台灣機動作戰主力?
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英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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六輪過時了 受重量限接地壓,發展性不高
還好當初沒買到?XDD
※ 編輯: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 11/09/2022 12:46:19台灣以前試做過CM31
不管怎樣改 1輪就A4紙等級接地面積
要武裝要裝甲就要降低接地壓
只能加輪子解決 但又不想太長 所以主流8輪
梅卡瓦好帥
其實不知道雲豹實際的性能到底怎樣,只知道CM34搭
載的Mk44很猛
不然光看公告的數據 感覺機動性已經很好了
雲豹前有做出過CM-31六輪裝甲車,最後沒有採用
以色列是為了便宜好用來對付巴勒斯坦人,和臺灣用途
不同
CM32~CM34 應該也不比以色列的輪車差了而且更加適合
台灣多山區的地形
6輪很難裝L7 噸位太小 就算低後座105 L7
也有20噸級後座力
所以先天上 6輪發展被自己接地壓限制住
你噸位上不去 火炮裝甲選擇就受限
8輪裝105裝模組甲 6輪只適合75/90裸奔鐵甲
6輪其實只是4輪的變種,後面2 輪是蹺蹺板的結構
便宜是便宜 不滿足新戰場需求也不行
如果要便宜 不如三軸卡車改一改就好
反正噸位輕 不需專門甲車鐵箱結構
台灣地形多山崎嶇,多雨又泥濘
以色列頂多把裝甲車開到黎巴嫩與敘利亞
6輪量級不夠大 很快就被淘汰掉了 八輪剛剛好
CM31的外型設計蠻好看的 不知道為什麼雲豹沒有沿用
六輪紅的戰場都是LIC。
太長轉向不好轉 輪子太多做起來比較複雜
CM-31屬6X6規格,改裝空間不足只能當裝甲人員運輸
台灣已經擁有大量M113與CM-21裝甲車 角色重疊
真正需要的是能替補M-41與M-41D輕戰車的裝甲車
所以很快 CM-32~34都是8輪甲車
甲車只要夠堅固其實沒差很多啦.
不要一砲車毀人亡就好 只要能把人運到目的地就行
俄軍現在破銅爛鐵照樣繼續用也沒怎樣
我是覺得現在還在輪車裝L7,就像二戰日本不放棄大艦
巨砲而去蓋大和武藏這樣…
比喻真爛...
放棄大艦巨炮的美國也搞了M1128哦 和反甲飛彈發射
車可以配合使用 比如面對掩體後敵軍 就可以以105炮
車直射火力清除 面對敵裝甲部隊 由反甲飛彈發射車
攻擊壓制 105炮車可以伺機迂迴側翼攻擊裝甲側面或
步兵
M1128 已經掰了~ 6x6 最多只適合輕裝甲的武器載台
MGS是史泰克太輕 先天不良
為了壓制重量 只能賭無人砲塔 案子就翻車
隨便哪個有人105砲塔都更可靠
但扯到空運就是很難搞
但他曾經被期待 也證明美軍很想要
只是其他限制導致失敗
105砲車絕非過時 他還會開支散葉很久
美軍還是回頭去搞輕戰車了, Stryker 還是 8x8
因為史泰克自身定位問題 就沒救啊
6x6 卡車砲還蠻受歡迎的~ 很多買家不喜歡太笨重的
M1128美國才部署了100多台…..
另外美國搞這種東西是考量到全球打擊,需要空運部
署….
2002到現在100多台,M1128早就過時了
M1128還是車體問題 追求輕量導致防護不行以及成本
高昂的問題 但美軍並沒有否定它提供火力支援的效果
你要還有 也不只美軍的M1128 還有義大利的半人馬
日本的16式 南非的獰貓 他們可沒有全球部署的需求
上面這些全都 4x4.. 其實結論沒變, 4x4 才只能及格
更小型的還是做其它用途吧
八輪砲車過時,一堆人都要哭了
M1128不是問題一堆?
m1128自身問題較特殊 不影響其他輪砲發展
昏了 上面怎麼都打成 4x4... 8x8 才對啦
八輪甲車才夠大,能夠滿足各種夢想。沒有空運需求,
輪甲可以盡量把裝甲疊高,正面擋住30mm機砲就能擋住
所有中俄系IFV砲
6輪適合治安管理加強版
爆
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