Re: [情報] JR東日本發表E131系電車
https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241223_s01.pdf
下一個要導入的路線是仙石線了
預計2026年冬季導入,導入完成後會陸續取代現有的205系
https://i.imgur.com/7OPvUG4.png
這下退役的205還能丟到哪條路線續命?
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河:成全球最大 時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017 ───────────────────────────────────────
推 a000000000: 還不是代工03/21 13:48
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205系只剩南武支線1編2輛沒有後續了...
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之前不是一堆都賣去東南亞~
推
印尼人家沒收了,拆車了
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應該是富士急行,他們已經收了幾組,還有老車要汰舊
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今天JR東日本表示E131會在今年秋季和明年春季投入下列路線 投入完成後205系有可能會全數淘汰嗎? 宇都宮線(小山~黒磯)8
最近有人上傳了E131的到發時的列車加速度/減速和車內影片 不過這次JR東日本在E131是使用日立的SiC vvvf(之前看到日立的SiC都是有混合IGBT的, 但作者也有標示目前無法得知E131是使用混合IGBT還是完全使用SiC的vvvf) 如果跟E235的三菱SiC相比的話加速度和減速時都會有很明顯的高頻音5
昨天才發現太 lag,E131 系早就出廠試運轉一個多月了。 R01 + R02 編成 新津試運轉 R01 + R02 編成 配給6
首Po主要適用於房總和鹿島地區路線的列車,將會在2021年春季投入下列路線營運 內房線(木更津~安房鴨川) 外房線(上総一ノ宮~安房鴨川) 鹿島線(佐原~鹿島神宮)5
JR東日本前兩天宣布今年冬季E131系將投入於鶴見線,總計8組3輛編成列車 預計會先投入於鶴見線(鶴見~扇町、大川、海芝浦站之間的路線) 與相模線的E131不同的是從2M2T改成2M1T,營業最高速度降為100KM/H,寬度也從2950mm 縮減至2778mm。其他性能並沒有太多差異
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