Re: [新聞] 立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望

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台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站 「鶯歌車站增設電扶梯工程」今舉辦動土典禮，台鐵局長杜微出席致詞表示，台鐵新投入 的900區型區間車，目前在鶯歌站每天有32列，3月份有列車邊編組計畫增加到42列，今年 6月列車改點後，往東部的普悠瑪將增停鶯歌站，希望對鶯歌疏運提供更好的服務。

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NOWnews今日新聞] 通車滿17年的台灣高鐵，目前有12個站點，未來將延伸到宜蘭、屏東，國民黨立委楊瓊瓔今質詢時要求，台中市的高鐵應比照高雄增加站點，在北台中的神岡、大雅交界附近再設一站。交通部次長陳彥伯答詢時承諾，可以先把可行性評估做出來，但至少需一年以上才能出爐。 台灣高鐵於2007年1月5日通車，目前全線有12個車站，其中南港、台北站都在台北市，未來將往北、往南延伸，行政院長卓榮泰去年底出席高雄新車站啟用典禮時，公布高鐵南延將採「高雄案」，未來高鐵將開進高雄車站。 立委楊瓊瓔今（8）日質詢時表示，台中市人口286萬人，是全台第二大城市，且持續成長中，目前的烏日高鐵站已是周邊縣市南投、彰化甚至雲林通勤者的聚集地，特別是從烏日高鐵上台74線轉國道3號的車流，通勤時段往往塞半個鐘頭以上。 楊瓊瓔指出，去年11月她就要求鐵道局評估，台中的高鐵站應增設站點，政府卻推說設計、土建結構、電力設備、施工及營運中斷等都有影響。她質疑既然高雄可以解決相關問題，人口更多的台中增加一站，應該也沒問題，建議增設地點落在苗栗和台中之間，最好是神岡、大雅交界附近，可以有效分流、解決南台中的壅塞問題。

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昨天台中高鐵站排隊新聞引起地方板不少人提出高鐵應該增設北台中站的意見 甚至還有人認為高鐵一開始就不該設在烏日這麼靠南的地方 #1b6KHME5 (TaichungBun) 我自己雖然是不認為有增設北台中站的需要 但好奇鐵道板的先進們怎麼看？

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如果要以廢到笑的短距離 來檢討增設高鐵站 那麼板橋和台北絕對該被檢討 板橋到台北 有台北捷運，有台鐵

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如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建？ 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化

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如題　還有嗎？ 最近新開的一條路線應該是相鐵直通新宿池袋的路線 中間有個站距長達16.6km (羽沢横浜国立大学～武蔵小杉) 所要時間15分鐘 首都圈除了增設車站的　還有羽田機場的access路線之外

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說實在話，如果真的要設台中二站 不如設在清泉崗機場旁邊，這樣就有唯一高鐵直達的機場 剛好也是中部的機場 這樣來清泉崗的旅客可以直接一小時內到達西部各城市 無論出入國都非常方便

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台灣鐵道暨國土規劃學會是啥？建國科大校長當會長2011還是12創立的那個喔 基本鐵道學會我只認交大那個洪致文跟鄭銘彰那些人弄出來的 其他的喔….不就跟啥美國教授協會結果實際上是美國台灣人教授協會一樣 屏東延伸時不出來現在台中才跳出來 還中二中的畢業的，要跟一中之恥台中交通最大罪人的毛治國組團是吧

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高雄屏東增站 高雄增一站，有助南部發展 台中想增北台中站 鐵道團體：恐變慢鐵 怎麼雙標這麼嚴重啊?