[分享]AVE S101/S100奇特編組
應該算是超冷門的資訊
稍微深度認識TGV系統的
應該知道西班牙有買進一批TGV-A變體
S100跟S101
如果再更深認識的
就會知道有一列是奇葩中的奇葩
這是正常的S101
https://i.imgur.com/nbUtXzB.jpg
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這是不太正常的S101
https://i.imgur.com/fHOY06k.jpg
其實應該不少人知道S100/101的差別是
S100是1435軌距
S101是1668
其實當初知道這列的時候以為是S100
結果不是
是S101
這組車的由來
是2002年的入侵事故造成
車頭大破
所以這顆TGV-D的車頭是以1668規格新造
所以搞出了一組車兩種車頭的特別現象
然後因為寬軌區間的高速服務
改以變軌直通方式運行
這些車在2007年起陸續改為1435規格
看了一下西班牙版維基
改1435規格的契機居然也是事故
不知道是什麼原因讓維修的計畫突然多了改軌距
所以6列S101 包含唯一一顆1668的TGV-D
也改回了1435
嗯.........
1668軌距直接讓轉向架的抗搖直接比車體還寬
軌道的寬度也比排障器還寬
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※ 編輯: wang960615 (111.254.99.95 臺灣), 09/27/2021 07:56:50
推
PP的好處...通訊協定一樣就能一起編組
其實也有電車的例子 883系就是編組內有GTO車跟IGBT車
※ 編輯: wang960615 (111.254.65.96 臺灣), 09/28/2021 07:09:0919
[閒聊] 罕見的TGV-RD Duplex列車TGV-R的車頭配上TGV-D的客車 罕見的特殊編組TGV-RD Duplex 跟另一列TGV-R並聯運行 理論上TGV-RD可以當Thalys列車來用,不過還是僅限法國國內使用![[閒聊] 罕見的TGV-RD Duplex列車](https://img.youtube.com/vi/BnRUNWB-cxk/mqdefault.jpg "[閒聊] 罕見的TGV-RD Duplex列車")
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Re: Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的！每次說到東部標準軌相關的案子 最常出現的理由大多是車廂寬度與軌距寬度 車子多好買之類的 給個概念（歪理？） 400系 E3 E6 E8這種窄車身12
Re: [問題] TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?其實台鐵的當初購車時的設計邏輯 要擴編難度不大 因為1000/2000都可以單（半）編組獨立運作 所以問題比較大在台鐵要不要開擴充購車的標案了 然後還有問題就是要不要繼續使用傾斜式![Re: [問題] TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?](https://i.imgur.com/1OiF5E0b.jpg "Re: [問題] TEMU系列電聯車加到12節會遇到什麼問題嗎?")
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Re: [新聞][外鐵] 德鐵DB公開新車ICE-L實體車廂其實以前DB就有用Talgo，而且是RENFE以外第一個使用的 (Deutsche_Bahn,_1994%E2%80%932009) 但為何當時要買Talgo的原因實在不明瞭 是夜車型態，有臥鋪車、開放式的簡易臥鋪(Kajütliegewagen)與座位車 主要行駛柏林-漢堡與漢堡-慕尼黑的夜車![Re: [新聞][外鐵] 德鐵DB公開新車ICE-L實體車廂](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Talgo_podvozek.jpg "Re: [新聞][外鐵] 德鐵DB公開新車ICE-L實體車廂")
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[閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重其實我主要想問日本普通鐵道建設和列車外銷的情況啦。 沒台灣由於是日本前殖民地、戰後的普通鐵路也直接繼承日本遺產，不論軌距和常用幾款列 車都直接來自於日本。只有幾款列車是從韓國或南非、以及其他國家進口。 見到這張圖以後我很驚訝，原來使用1067軌距的地區不是只有日本和台灣而已。印尼是大國![[閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重](https://i.imgur.com/evwpGsdb.png "[閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重")
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Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭忘了花東？選擇站址應評估將最近看快鐵的新聞似乎大家都只想到北北線, 都沒人提到日本當初還有一個石沉海底的計畫---超級特急(スーパー特急) 超級特急計畫是為了減低整備新幹線的花費所誕生的產物 以新幹線規格的土木結構,軌距及供電則使用在來線規格 相信各位看到這段就大概知道了![Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭忘了花東？選擇站址應評估將](https://img.youtube.com/vi/ARUnV1DdkCY/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭忘了花東？選擇站址應評估將")
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[測試] DarkFlash S101 風扇+九州 AK620 散熱器網誌無廣告版 填坑第一彈！ 上次在開箱 「DarkFlash DLX21 Mesh E-ATX 機殼」時說也許會單獨測試S101 ARGB風 扇...![[測試] DarkFlash S101 風扇+九州 AK620 散熱器](https://i.imgur.com/jBQzWXkb.jpg "[測試] DarkFlash S101 風扇+九州 AK620 散熱器")
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Re: [閒聊] 列車外銷到海外,軌距和輸配電規格何者重鐵路車輛是客製品 早年大多是從宗主國引進 加上以前的鐵路幾乎沒有感應式的號誌與電路 所以車子就像汽車一樣有路就能跑 例如台鐵的蒸機、柴客
[閒聊] 西班牙的貨運列車一堆沒有傳統轉向架,只有兩車軸,像Talgo那樣的車 不知道是不是像Talgo那樣能可變軌距,好因應跨國運輸的需求![[閒聊] 西班牙的貨運列車](https://img.youtube.com/vi/xwTOd1eBYy4/mqdefault.jpg "[閒聊] 西班牙的貨運列車")
![Re: Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的！](https://i.imgur.com/wAIvd2jb.jpg01/05 "Re: Fw: [閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的！")