Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？
※ 引述《kill466 (kill)》之銘言：
: 雖然目前已無騎車，藉由系列文想知道大家使用磨耗情形，
: 先分享自己的，希望大家可以列出詳細分享XD
: 型號：2019cbr650r
: 用途：純假日車，無旅遊，山路市區里程各半，每次出門到回家平均約200km。
: 檔位轉速使用情形：市區4-6檔，轉速5000-5500，山路3-4檔，轉速5500-7000。
: 輪胎：dunlop 前輪q4 後輪a14
: 冷胎壓：前34.5 後36.5
: 前輪大約1500左右碰觸指示線，大約2500指示線凹槽消失。
: 後輪大約3500左右碰觸指示線，大約4500指示線凹槽消失。
型號：2023 Triumph Street Triple 765 RS
用途：通勤旅遊:跑山大約6:4，通勤旅遊時轉速大約3到8千轉跑山大概是6千轉以上
輪胎：倍耐力大閃V3SC
冷胎壓：前38後44
現在騎了8000前輪側邊已經磨光了，後輪大概還能再撐一千
但上週小跑了羅馬公路(地沒很乾)在做傾角的時後已經有點滑了所以還是果斷換掉
弱弱的問一下大閃撐這麼久是對的嗎?
https://i.imgur.com/nYgi9uR.jpeg
--
hello stranger!
--
不對，只能說人強，我連650r原廠胎都沒你大閃撐得久= =
可以換了啦
打太高了 你這比原廠建議還高 而且還是冷胎…
沒看過大閃這麼耐磨！
不要撐了，最後會磨很快
最左右側凹槽消失後大概這種紋路就要浮現了
不對，這種騎法用大閃幾乎可以說是暴殄天物，發揮不出
性能甚至還比一般休旅胎危險
你這種需求用道攻4就足夠了
我熱胎量的時後跟冷胎不會差到4psi以上，我只是在路
上騎不是在賽道上拼命而且我比較在意控制性
胎壓這種事就跟性癖一樣，每個人喜好不同請互相尊重
你的做法都跟操控性背道而馳，高胎壓降低抓地力大閃也
熱不起來，熱不起來的大閃抓地力不如運動街胎
既然這樣不如就用運動街胎在較低的胎溫有較好的抓地力
34
首Po正文開始： 雖然近年政府對重機很不友善，三讀很久還是不能上國道，然後又區間測速、黑箱到處插 ，還有該死的停車問題，導致一堆車友都退坑了 不過相較起白牌和汽車還是有自己的優勢 **這邊指的重機是800cc以下面向通勤/旅遊而且體積不要太大的車款5
亂七八糟的法規造就所謂的“路權自助餐”，如果想騎的安全、騎的有效率，在平面道路上請盡量車道分割。快速道路車流靜止等綠燈時最好挪到前面旁邊，你不知道會不會有哪個普攏貢煞不住撞上讓你登出。 罰單跟生命，你自己選。 觀感什麼的都是狗屁，肉包鐵本來就該減少曝露在外時間，要試著在不影響他人安全或違規的前提下有效率騎車，真那麼care觀感然後乖乖排隊，開車不是比較舒服！？ ----- Sent from JPTT on my HTC Desire 21 pro 5G.![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/wKZa80sb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
19
騎白牌在快車道常常被按喇叭或超車， 這個已經習慣了 自從上紅牌之後，我發現我好像騎著一個時空扭曲機器 騎在外車道一樣有汽車要貼在我屁股， 可能嫌我大牌不夠歪還要再凹一下吧29
我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD (一檔就超速了,我也很無奈) 基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一. 我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的. (我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽)![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://www.hpb.npa.gov.tw/static/images/template/logo.png "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
3
我很推薦大家裝個行車紀錄器 當一陣子的檢舉達人 你就會用檢舉達人的視角看待違規 像闖紅燈跟沒打方向燈是很容易成案的違規 違停多到懶得檢舉62
直接統整 單雙缸180公斤以下的檔車來說 14X公斤 17X到18X公斤這兩個大概是最常見的重量 1.有足夠的動力安全超車 2.有足夠的動力馬上逃離危機區域8
雖然目前已無騎車，藉由系列文想知道大家使用磨耗情形， 先分享自己的，希望大家可以列出詳細分享XD 型號：2019cbr650r 用途：純假日車，無旅遊，山路市區里程各半，每次出門到回家平均約200km。 檔位轉速使用情形：市區4-6檔，轉速5000-5500，山路3-4檔，轉速5500-7000。4
型號：mt07 用途：假日車，旅行玩樂，假日上班短通勤使用 轉速：市區1到3檔，不超過9000轉 快速:使用6檔巡航轉速4000至5000 山路：1到4檔 萬轉內3
來個比較不一樣的 型號：2022 CRF300L 用途：通勤車+買菜車+跑來跑去車 檔位轉速使用情形：市區3-6檔，5000轉，其實蠻常跑高架的（每天跑，都會上6檔） 輪胎：IRC GP-21/GP-22![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/umk59DEb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")
3
: 型號：2017 Suzuki GSX-S750 用途：台北市區高架、北台灣快速道路騎乘佔70%，北宜陽金30% 檔位轉速使用情形： 非山區過5000就換
37
[問題] 長期騎直線怎麼避免輪胎變形不跑山通勤直線居多 每週乖乖按照原廠搖臂上的規格檢查 換了新胎騎了半年(<3000km)還是變形QQ 後輪幾乎從U 變成 \_/ 前輪倒是不那麼明顯![[問題] 長期騎直線怎麼避免輪胎變形](https://i.imgur.com/IiVvmIbb.jpg "[問題] 長期騎直線怎麼避免輪胎變形")
30
[問題] JETS前後輪請益各位好 最近JETS 2021 ABS 破萬了 剛剛去換機油老闆建議差不多可以換後輪 雖然還沒到磨耗塊 老闆說他有振新$1000內或原廠鑽石胎$180027
[問題] 請益12吋輪胎車幾乎每天板橋永和環河來回單雙載比例大概6:4 一直以來用130/70/12的板上神胎TT93來通勤跟小熱血，從買車換掉原廠胎到現在用了3條 了，前幾天輪胎破裂要準備換胎，不知道有沒有推薦其他可以和93差不多的輪胎，還是要 一直不換其他的無聊下去呢？希望晴天可以抓地力好雨天不要太滑，里程至少用8000 另外問個現在有人用過601和倍耐力小閃電的嗎？22
Re: [問題] 請益12吋輪胎各位前輩好.. 抱歉一直發文 去年底我也問過12吋 後來換601+120/70-12的tt93 原本想說93撐著點用6000再下課![Re: [問題] 請益12吋輪胎](https://i.imgur.com/qT4WGUib.jpg "Re: [問題] 請益12吋輪胎")
23
[問題] 12吋車Jet SL胎壓應多少 傳動旁油油的《廠牌型號》 SYM Jet SL 125 《時間地點》目前是冬季>春季 冬季或夏季 需要根據季節改變冷胎壓嗎? 《該車現況》一年車 8000KM 前輪原廠鑽石胎 後輪換雷龍胎![[問題] 12吋車Jet SL胎壓應多少 傳動旁油油的](https://i.imgur.com/ytzKRMub.jpg "[問題] 12吋車Jet SL胎壓應多少 傳動旁油油的")
19
Re: [問題] 勁戰四代輪胎請益原文43 各位大大好 近期去換了機油被老闆提醒輪胎該換了 也確實我的勁戰五年只換一個一顆輪胎 （甚至連前輪後輪都忘記了 只記得是K702 爬了很多篇文章 發現前輪都是BT60113
[心得] Bridgestone S22使用心得分享野人獻曝一下，給有考慮S22的車友們一點參考。 車種：MT-09歐規全馬力 輪胎：Bridgestone Hypersport S22 冷胎壓：依原廠建議前36 / 後42psi 里程壽命：5800km (前輪OK, 但後輪不行了)![[心得] Bridgestone S22使用心得分享](https://i.imgur.com/qhPgZcLb.jpg "[心得] Bridgestone S22使用心得分享")
7
[問題] LIMI125後輪輪胎請益小弟的車去年1月底購買到現在已經1年了里程6千1百多，上次換油的時候車行老闆跟我說 後輪已經快磨到安全線了叫我下次換油的時候在換掉，剛剛下班騎的時候發現好想有漏氣 不知道是不是漏氣打算明天去給車行老闆看。 不知道版上有沒有推薦的輪胎平常不跑山就上下班來回通勤約17公里，原廠是配正 新的C922順便問一下後輪輪胎尺寸停車的地方燈光比較暗所以只有看到輪胎型號8
[問題] 17吋輪胎推薦之前愛將換了一組前後rosso sport，剛換完騎起來是很爽，但後輪只騎了不到6000公里中 間的胎紋就磨到指示塊了... 平常胎壓前輪打29/後輪31左右![[問題] 17吋輪胎推薦](https://i.imgur.com/6CUFVsDb.jpg "[問題] 17吋輪胎推薦")
![[討論] 黃牌三輪重機選擇](https://i.imgur.com/9hP4kh0b.png "[討論] 黃牌三輪重機選擇")