Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧?
※ 引述《kill466 (kill)》之銘言:
: 雖然目前已無騎車,藉由系列文想知道大家使用磨耗情形,
: 先分享自己的,希望大家可以列出詳細分享XD
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型號:2017 Suzuki GSX-S750
用途:台北市區高架、北台灣快速道路騎乘佔70%,北宜陽金30%
檔位轉速使用情形:
非山區過5000就換
一檔起步到4000換
市區車多通勤流量二檔
車少四檔 3500轉,keep 在表速70左右沒有壓力,遇到大直線轉到5000轉就有90kph
心血來潮才會在直線拉到9000爽一下
山區全部二檔幹到底,北宜可以用到三
輪胎:客家人首選 前後都Mitas SF+
後輪用13000還沒到磨指示塊
前輪很抓 後輪也很抓
180寬
雨天尚無飄移感 應該是我不會騎
看後胎胎紋還有一指空間沒用到
冷胎壓:前33 後34
沒裝胎壓顯示器所以不知道熱胎多少
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推
好奇胎壓是自己決定打多少,還是換胎技師打多少就跟著打
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我原本都是照原廠打36/42打好打滿,後來發現外面技師打
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34/36,之後就跟著這樣打,後來在多加個0.5好像也沒啥差
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妙的是對比36/42打法,磨耗沒有變差,過坑洞好像也差不多
推
這台是我騎過最舒適的四缸車
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熱胎壓通常都37.38上下
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36.37 就很難在上去了 不會到39.40
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照你的前33後34
推
S750就是四缸精品
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自己決定啊 先看手冊打建議 在照屁股觀感增減
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首Po正文開始: 雖然近年政府對重機很不友善,三讀很久還是不能上國道,然後又區間測速、黑箱到處插 ,還有該死的停車問題,導致一堆車友都退坑了 不過相較起白牌和汽車還是有自己的優勢 **這邊指的重機是800cc以下面向通勤/旅遊而且體積不要太大的車款5
亂七八糟的法規造就所謂的“路權自助餐”,如果想騎的安全、騎的有效率,在平面道路上請盡量車道分割。快速道路車流靜止等綠燈時最好挪到前面旁邊,你不知道會不會有哪個普攏貢煞不住撞上讓你登出。 罰單跟生命,你自己選。 觀感什麼的都是狗屁,肉包鐵本來就該減少曝露在外時間,要試著在不影響他人安全或違規的前提下有效率騎車,真那麼care觀感然後乖乖排隊,開車不是比較舒服!? ----- Sent from JPTT on my HTC Desire 21 pro 5G.19
騎白牌在快車道常常被按喇叭或超車, 這個已經習慣了 自從上紅牌之後,我發現我好像騎著一個時空扭曲機器 騎在外車道一樣有汽車要貼在我屁股, 可能嫌我大牌不夠歪還要再凹一下吧29
我是怕死派的...雖然超速還是日常..XD (一檔就超速了,我也很無奈) 基本上呢.紅牌重機應該還是機動力最強沒有之一. 我還有原廠烤漆側箱大屁股,空間橫切面沒有三公尺不過去的. (我125的話可以接受橫切面1.5公尺的空間往前鑽)3
我很推薦大家裝個行車紀錄器 當一陣子的檢舉達人 你就會用檢舉達人的視角看待違規 像闖紅燈跟沒打方向燈是很容易成案的違規 違停多到懶得檢舉62
直接統整 單雙缸180公斤以下的檔車來說 14X公斤 17X到18X公斤這兩個大概是最常見的重量 1.有足夠的動力安全超車 2.有足夠的動力馬上逃離危機區域8
雖然目前已無騎車,藉由系列文想知道大家使用磨耗情形, 先分享自己的,希望大家可以列出詳細分享XD 型號:2019cbr650r 用途:純假日車,無旅遊,山路市區里程各半,每次出門到回家平均約200km。 檔位轉速使用情形:市區4-6檔,轉速5000-5500,山路3-4檔,轉速5500-7000。4
型號:mt07 用途:假日車,旅行玩樂,假日上班短通勤使用 轉速:市區1到3檔,不超過9000轉 快速:使用6檔巡航轉速4000至5000 山路:1到4檔 萬轉內9
型號:2023 Triumph Street Triple 765 RS 用途:通勤旅遊:跑山大約6:4,通勤旅遊時轉速大約3到8千轉跑山大概是6千轉以上 輪胎:倍耐力大閃V3SC 冷胎壓:前38後44 現在騎了8000前輪側邊已經磨光了,後輪大概還能再撐一千3
來個比較不一樣的 型號:2022 CRF300L 用途:通勤車+買菜車+跑來跑去車 檔位轉速使用情形:市區3-6檔,5000轉,其實蠻常跑高架的(每天跑,都會上6檔) 輪胎:IRC GP-21/GP-22
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[問題] 求推薦10吋雨抓輪胎及北市六張犁附近店家最近女友騎三年的Z1 Attila里程剛破萬了 算是少騎 不過最近比較有騎長距離的需求 然後三年來只有換過機油和5000公里的時候換空濾 前幾天雨天騎車的時候後輪有滑了一下 因此平常不顧車的她才開始說要把原廠胎都換掉14
Re: [問題] CB650R的胎壓到底.....借主題也想順便問一下,同車種CBR650R,全車原廠,原廠配車胎是登陸普的D214, 胎壓都照原廠打36、42,前輪4000km左右磨到左右邊指示塊,於5000km換上roadsport2, 此時胎壓一樣照原廠36、42再打,避震預載沒動,原廠設定3(最高10),使用狀況如下, 都只有跑中部台21及縣136,只有出去騎山路,沒有任何通勤及遠途使用, 使用里程山路大約佔60%左右,前往山路路途都順順騎,很少轉速超過4K急加速急減速,9
[問題] 推薦台中換胎的店家與MA-ST2輪胎使用分享各位版友大家好,小弟目前騎乘的是SV650 最近要開始尋尋覓覓(膩膩)前輪輪胎了... 先簡單分享一下目前輪胎使用心得 --------------------------------------------------------------------- @使用情境:市區比例60、快速道路20、山路208
[問題] 17吋輪胎推薦之前愛將換了一組前後rosso sport,剛換完騎起來是很爽,但後輪只騎了不到6000公里中 間的胎紋就磨到指示塊了... 平常胎壓前輪打29/後輪31左右6
[問題] 這樣輪胎有翻胎嗎?最近我的Gogoro 2騎起來覺得比較容易左右晃 騎乘時也感覺比之前震 原以為是地面凹凸不平,或是我的錯覺 自己還去租了GoShare的Gogoro 2和Gogoro 3來試 去騎相同的路段卻沒有如此問題6
Re: [問題] 17吋輪胎推薦我騎GSX S150 分享幾條我用過或是車友用過的胎, 因為山上或是市區路面比較複雜,請再自行斟酌可能會有增加的風險, BT39SS前輪 先說優點,