Re: [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫
※ 引述《cokecolatw (cola)》之銘言:
: 來個罰單攻略好了
: 基本上平面不太會被檢舉
: 除非你走「機車優先道」或「機車停等區」
: 機車停等區的部分只要不超過停止線
: 然後在大格子之外
: 即使是紅線與格子之間也是safe
: 平面高架,快速道路部分
: 最常鑽車縫被開的罰單有幾種
: 1. 未依規定保持前、後安全距離
: 鑽車縫哪來的前後車,智障廢警
: 後來打行政訴訟銷單,從此沒被開過這張
: 2. 未依規定超車或外側超車
: 這個要注意,超車是指一個完整的「切出」、「超越」、「切入」才算超車行為
: 如果車流慢速或靜止,只要不是走路肩
: 你從車輛的那一側直行通過都不屬於超車行為
: 快速公路、國道也適用上述情況
: 最常見就是在忠孝橋接市民那段大左彎被檢舉
: 不過從外側通過非超車行為,申訴還是會撤單
: 3. 未依規定使用方向燈
: 我為了避免麻煩一開始是打警示燈
: 有一次被檢舉這條跑去警局問
: 警察說不知道原來摩托車也有警示燈
: 後來有幫忙銷單,不過後來還是有改打方向燈
: 不過車道分隔又不是變換車道,這個就先保留
: 總之,別跟我說什麼把自己當汽車
: 是汽車就把高速公路路權都給我還回來
: 指鹿為馬就是指這種思想
: 重機就是路權稍微正常一點的摩托車
: 想想每天有多少事故都是追撞
: 塞車時汽車撞汽車只是A3
: 摩托車在那邊學汽車排隊被夾在中間
: 運氣不好可能變A2甚至A1
: 千萬別拿自己的生命去跟後車駕駛賭
: 塞車鑽車縫時觀察路上汽車駕駛
: 不是滑手機就是吃東西看電視
: 別讓別人散漫的駕駛行為造成自己終身的遺憾
: 好好騎車、平安回家。
真的必推,有些人就急著想坐輪椅
從後面夾下去,呵呵,一輩子隨時都坐兩輪了
就看你要躺什麼材質的棺材
還是要一個月五萬八萬的看護費用自己挑一個選
很多人都以為照著規矩就安全沒事
出事都是they的錯,你人廢了還是死了
那些莫名其妙的規定能幫助你什麼?國賠嗎?
當你被對折以後,你享受的到任何的理賠金嗎?
自己的安全自己不顧,怪罪其他人有何意義
就算對方真的很危險會威脅到你的安全
你為什麼不主動避險?為什麼不先遠離危險?
防禦性駕駛真的不懂嗎?
你說他一直追著你逼車
說不定人家真的只是趕著辦事情,而不是要跟你拼速度
拜託,運動一下你的大拇指,方向燈打下去就好
示弱一下自己偏旁邊讓他過這樣子有損你的尊嚴嗎?
還是覺得對不起胯下的超爆幹帥二輪神獸?
不管是30p馬力還是100p馬力,你永遠都是二輪的交通機具
出了車禍人家賠個錢還是關一下,出來一尾活龍
而你就這樣廢了,一輩子躺床,每個月要五萬以上的負擔,你家人負擔的起你二十年三十年?
還要餵你吃飯幫你把屎把尿,你覺得OK?
執意守著匪夷所思的規定
拿自己的命去賭後面的車會不會停下來?
你仔細想想,你只跨在你雙腿間的二輪交通器具
不是你在後車駕駛座踩煞車
你有什麼自信後面的車保證不分心保證會踩煞車?
安全第一這個守則優先高於腦殘規定幾百條街好嗎?
這麼乖願意奉獻自己,死命的守規則
真有你的(Y)
後車追撞這種事發生太多,只是沒有端上檯面而已
為自己想想,也為你的家人想想
別害死自己整垮整個家庭。
--
忠言逆耳,台灣交通傷害賠太少、罪太輕,一堆四輪駕
駛根本沒把別人的生命當作一回事...
推
推
騎車是要騎爽一輩子的真的沒必要去拚那一時氣!
安全要自己要顧,但不是別人違規的藉口
推這篇 身體是自己的 你守護了路權卻賠上自己的健
全 賠再多都沒用
對方侵害你路權應當先保身再檢附證據檢舉甚至提告
,一怒把你撞下去台灣法律要舉證故意行為真的很難,
意外刑法罰則很低民事求償礦日廢時,真的有賠千萬你
手腳斷了還是半身不遂你也享受不到,愛用身體堅守路
權自己想想吧
這篇實在太中肯......
更不用說一堆喝酒上路的酒駕仔 怕豹
活著才能成為力量
讓一下就好了 等等才有本錢敲爛他後照鏡
推
這篇很中肯給推,
但四輪仔會變相認為別擋我的路,不然撞死你
加上政府媒體帶的風向
開車真的很爽,無限人權
推,先保護好自己。
推 實際面
昨天還遇上救護車要過路口,不讓過還按喇叭的四輪仔
安全第一,讓他先過,事後再紅單教育不要拿姓名去
拼
性命
推
6
請教一下, 這樣外側通行要如何回到原本的車道? 因為不可能一直走外側, 但下班時間要切進來的時候後面都一直來車, 每次都很像賭運氣看會不會被檢舉... --8
首Po大型重型機車(黃、紅牌) 是可以在一般道路上於車流靜止時鑽到車陣最前面的喔! 法官已認證:17
說真的 其實把自己當汽車這種概念 只是因為 還沒塞到自己受不了為止… 原本小弟我也是那種不太愛鑽的 倒也不是真的以為自己是「車」 而是因為台灣的車縫真的有夠難走24
來個罰單攻略好了 基本上平面不太會被檢舉 除非你走「機車優先道」或「機車停等區」 機車停等區的部分只要不超過停止線 然後在大格子之外4
根本亂湊惡搞文,原文標題、內文新聞連結和三張照片,都在講不同的事情。不過一定 還是很多人沒搞清楚,先說結論: 1. 在高快速公路,不能在車流行進間同車道超車,可以於車流靜止時同車道超車(法官 說法)。 2. 在普通道路,不論車流行進間或靜止,都可以同車道超車。28
當初剛騎大重時, 以爲自己是汽車, 所以乖乖排隊。 但發現這種行為有辱我的智商, 所以我都用「白牌能不能走」當做騎車風格的轉換條件。
84
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊45
Re: [新聞] 被國際看到不守交通規則!波蘭記者:高我四輪 沒有闖紅燈 提早打方向燈 且轉彎速度放非常慢 對方二輪37
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再其實我很好奇為什麼板上那麼多駕駛人都有跟影片中一樣的動作: 1. 路上行車綠燈 2. 靠近路口,前車出現減速 3. 第一反應不是跟著減,而是變換車道 4. 前方出現障礙物 (行人)41
Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車- : 汽車除有下列情事之一者外,不得按鳴喇叭: : 一、行近急彎,上坡道頂端視距不良者。 : 二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。 : 三、遇有緊急或危險情況時。12
[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍,前方小客車駕駛突然在車道上煞停,導致後方大貨車閃避不 及直接撞上,事後警方判定,前方駕駛應負擔肇事全責,但駕駛控訴,說自己明明是前車21
[討論] 平面道路遇到螃蟹車該怎麼處理?各位晚安 昨天開車就遇到這狀況 同一條路,三線道,遇到兩次,我在中線 螃蟹從外側打方向燈慢慢往內靠 原本我是判斷他要走外側車道而已12
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝我不認為這跟二段式左轉有什麼關係 跟鬼切可能有點關係 但是最重要的是 該機車駕駛的駕照根本是用雞腿換的 很明顯機車駕駛是在靠近路口的時候左轉8
[閒聊] 英語系國家的車道分割分享一下其他國家的車道分割,不然每次談到這個話題大家雖然只使用一個名詞,但 卻有n種版本。 雖然每個國家車道分割的定義在細節不太一樣,但從英語系國家來看分成兩種, 一種是lane filtering,一種是lane splitting 大致定義:3
Re: [問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?我也覺得重機上國道相當危險 雖然重機一族愛超速和鑽車縫也是原因之一 但是最主要的原因還是肉包車太危險了 連平面道路,一般的機車發生擦撞、車禍,都高機率受傷 更何況在高速公路,一個輕微的擦撞,在破百的時速之下,大概率直接升天,而四輪小擦撞3
[問卦] 短短三個小時目睹三次車禍午安大家預祝週末愉快 來回吃飯餐廳的路上看到三起車禍 一起在市民大道接中山北路 一起在中山北路上 一起在復興北地下道