PTT評價 urgy 過去發表過的文章

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一樣隔音差 TOYOTA,HONDA:鋁罐車，偷料，國慘車.. 賓士C300:推文連”有人很享受那種拉轉的引擎聲耶 應該有意設計的吧”都出來了 就說品牌真的很重要吧 -----

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22年底MY陸續到港 特粉：換算匯率後MY定價超值，真香 23年一月初，中國特斯拉大降價 特粉：中國車是什麼拉基，德國製造真香 23年一月中，美國歐洲多國開始大降價

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老鐵們有一說一 上海有半個台灣大，都是平原，市內最高峰佘山才100多公尺，18條地鐵線貫穿大部分的地區， 常駐人口近2500萬人，兩座機場,一座F1等級賽車場，萬坪以上的商場近400家（持續在開新店中），迪士尼，海昌海洋公園，歡樂谷….； 大部分國外有名的餐廳這裡都有分店比，說真的和台北比起來還真不是同一個量級。 但是我還是喜歡住在台灣QQ

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老鐵，自信點，把前面努力在餐飲業工作 那段拿掉吧，車子很棒但硬要這樣寫格局就小了，這年頭靠爸根本不可恥，而是明明靠爸又強調沒有靠爸才真的靠爸，揪咪 ※ 引述《FateCool (肥特)》之銘言： : 大家晚安大家好， : 又是小弟來刷存在感！

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妥善率好不好，普通人一生也換不到10台車 還真說不準，不過最近在追西台灣的一個汽車 頻道”越野路書“雖然說偶爾也會業配國產車， 什麼哈佛，坦克之類的休旅車在一些窮山惡水 的地方越野穿越，但是我映像最深的是有幾集

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什麼，嘉義市這鄉下小地方竟然有好市多 該不會也有IKEA吧 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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因為工作的關係在西台灣天天打車上班， 上海因為限制油車的領牌數量，所以營業 車大部分都是電車（這邊叫新能源車）， 要說電車有什麼缺點，我以乘客的角度坐過 比亞迪，蔚來，小鵬，等等甚至叫不出名字

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便宜都是比較出來的，記得去年還是疫情期間，公司的日本人休假回老家，因為當時規定不能搭公共交通工具，從關西機場搭計程車回滋賀縣老家，八個多小時收了四萬多日幣XD,還好公司可以報帳。 至於後來我被派來西台灣魔都工作，生活啥的什麼都貴就打車實在是便宜到我都擔心師傅要怎麼生活了。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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掲題の件について、 小魯從大學開始註冊到現在, 年齡已經4開頭惹，比養小孩辛苦捏 含日文有38字吧 -----

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剛好今天去口國好市多買東西時，看到一台ID3在輪胎部門打氣，外觀像科技版的狗夫，好奇之下查了價格竟然只要14.9~18.3RMB,也太香了吧！ ※ 引述《oppoR20 (發情豹紋)》之銘言： : Volkswagen Golf的經典將止於第八世代？傳官方考慮不推出第九代車型 :

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沒有經濟的考慮下，長途旅行M7絕對是首選，特別是這兩台租金才差500元，爽度可是天差? 至於油耗的部分，我沒有M7的經驗但U7的經驗是有的，只能說很驚人，我想M7只會更慘烈。 還記得魯叔年輕時和朋友A約從中部開車去台東富岡漁港搭船，朋友共三人開著U7,我和當時 ※ 引述《w320230 (盤盤盤)》之銘言： : 如題

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先講結論，熱門又新款車的團購砍也砍不了多少，然後一堆人意見就多，不如早早簽約排隊 1.新款又熱門車的折讓本身就少，以前T牌神R好賣時，甚至連賣車積分都比其他款式少一半 2.人多嘴雜，A覺得價錢可以了，B還想等啥競賽月，民俗月,等集滿心中的台數，C要全現金 3.一開始熱熱鬧鬧的團購群組，團長熱心的問完折扣要請大家下訂金的時候，突然A說媽媽? 板上業務那麼多，不曉得有幾人成功接過團購生意:)

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早上在西台灣快速路上看到的，從車牌看只知道是電車，logo是野馬，但電動野馬應該沒有這麽 小台啊？ ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104.

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擋人財路如殺人父母啊， 給你幾個關鍵字，X寶機油，手工高級訂製方向盤...,不好說了，嘻嘻 ※ 引述《iamray (CCU 馬力 Mario)》之銘言： : 今天也是信手拈來跟這位版友一樣查了能源局 : 明明就有車廠用WLTP標示

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不是啊，每次油車主在酸我特超充有多不便利，有多不順路的時候，我特車主都會回你雲車主，不懂好好規劃行程，現在區區年底目標60座超充就好意思po文電人相輕。電車廠間彼此要是不能合作把餅做大，永遠都很難有充電便利的一天。 試想賓利車主只會在尊爵不凡的賓利加油站加油是多蠢的一件事。 ※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言： : : 請問各位鄉民

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小弟近期登入西台灣上海約3個月，分享第一起目擊顧路的汽車品牌供大家參考，人說開不壞的豐田，修不好的大眾看來所言不假， 另外分享上班路上看到的passat phev.看起來真香啊，掛電車牌又省錢 -----

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誒不是啊，ptt真的是車版反指標耶 鄉民最吹的我特就不說了，當初速霸路粉講的會飛天鑽地的eyesight竟然也排第三容易出事的LV2系統。 要說我特因為全車系標配LV2所以肇事比例高也不合理啊，在北美市場又不像台灣愛閹割，LV2這種舉手就有的配備一點也不稀罕啊。 -----

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今天下班的時候看到的，也是MG 外型蠻好看的，沒想到還是phev 在上海掛電車牌又省牌照費 大家怎麼看呢？話說還有在路上看過電動車版BMW 3系列和5系列，外型和汽油版完全一樣，要不是看到綠車牌，我還以為眼花了

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樓主這個邏輯的最佳解就是phev啊，百公里內短程需求可以純電，長途可以油電混合輸出，又兼顧動力，省油和續行，怪不到rav4 prime在北美高油價的現在都是超溢價在賣。 ※ 引述《bebehome (bebehome)》之銘言： : 這沒什麼好吵的，電車就是給你上下班＋停車位有充電樁用 : 有了這台車，幾乎不用進加油站 : 那長途怎麼辦？

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耶不是啊，正常人領到新車應該要很開心的一路開回去，享受新車帶來的愉悅，怎麼會一開始就先注意儀表的可行駛里程，擔心不夠用是否要先關螢幕呢。 還有正常電粉應該是開到一半剛好會口渴，剛好會想吃東西，剛好會想上廁所，剛好想追劇所以會”順路”去個超充站，像小施的這種南北直達的測試真是duck不必。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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其實原文主要是要比較嚴重車禍下小車的車體安全性比SUV或中大型車來的差,但是 從死亡率前20最高和最低中選mid和small size且台灣有販售的同量級車款比較，得到一些? 1.small size死亡率 1-1.golf最低(0死亡，和其他七款不分尺寸並列第一） 1-2.focus死亡率在不分尺寸中排第18高

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不是啊，原po推文下方錢大的貼文，關於EU的噪音測試方法倒數最後兩段 1.如果車輛有風扇或是風扇有自動啟動功能，聲音測試期間需關閉。 2.引擎蓋也要關閉。 6000轉原地催五次油門車就會壞掉?XD

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我前一輛車是魔術小空間的5D馬三，因為後座裝上安全椅後小孩的腳會一直踢到椅背，換了rain4休旅車，終於解放了後座空間。 某天出差後在高鐵站要搭排班計程車回家，刻意等了一會以為選了CX5休旅車，整個行車過程不得不讚賞車室隔音，和T牌真的是天差地遠，從後座望向駕駛介面，車室內裝,BOSE音響和介面設計感真的有高級車的氛圍。 另外最讓我驚訝的是腿部空間根本沒有板上鄉民嘴的那麼誇張的小啊，硬要比的話也就差T牌半個拳頭而已，當然我知道營業車為了讓乘客舒適都會把副駕椅子往前推，但我確認過前座椅背是平行駕駛的，幻滅的開始是付完錢離開後我看到車尾才知道原來我搭到的是CX9.... ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104.

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請問13個台女主播在一家公司上班，手機上會有幾個line群組呢？ ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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一般人從台中到墾丁不是都走國三嗎，車子少平均車速也較快，上廁所的話高速公路局休息站(其實為了上廁所開下去休息站我都覺得算不上順路了)，或是往墾丁路上的便利超商，退一步你就是喜歡開國道一號，怎麼想也不會為了上廁所開到'奇美博物館'... 雖然樓主說只是開下交流道3分鐘，但以目前平日上午導航顯示的路況不塞車下，為了去廁所(不可以說充電)多花了22分鐘開車，算上充電20分鐘，一小時就快沒了，更不要說假日的國一，奇美博物館有多塞，可能進停車場就開始排隊了。 還是想不懂單純想尿尿，電有5X%，非要開去奇美博物館的邏輯><"

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看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及，油車可以做到順路再去加油，但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充，如果是偏離目的地的去充電，光開去充電站再開回原路徑，然後充上30分鐘，且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電，只能屈就超充週邊機能'順便'做事情，沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿，到底是誰出去玩啊？ ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言：

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很久以前如果要吃美食的話，還會上FOOD版參考鄉民的食記和推文判斷是否值得一嚐，現在美食版即時人氣不僅一般般，點進去格式雖說的整齊但感覺就像是廣告列表，一點也不吸引人進去閱讀文章，加上少了推文的信心加持，失去討論版的靈魂，總感覺不如看google評分還比較有參考性，究竟是發生了什麼事呢？ ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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和雙生車BZ4X相比 加20萬換來天窗和x mode4驅 但要犧牲原本已經不甚理想的續行 -----

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針對要保養這點 官網寫： 依照車主使用手冊建議每半年/1萬公里(先到者為準)應檢查電瓶、輪胎、煞車、燈光、底盤等，因此仍建議您依建議週期回廠定期保養。 我覺得以保養綁保固這點確實有討論空間，

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以RAV4 油電E4當競品比對粗略估算 車價160-130=30萬 以8年16萬公里估算 8年稅金差了17萬（假設電車持續補助） 前2萬公里電費不用錢

現在低速有蜂鳴器聲（安全機制無法關閉） : 2.怠速冷氣一樣冷，吹超爽，怠速吹冷氣比油車省3倍油 電池低電量後，無預警的原地拉轉幫電池充電 震動，聲音都比一般油車大，感受並不佳 : 3.加速平穩無頓挫

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1. 學霸求學一路順遂，畢業後頂級工作選擇多 ，沒有富爸爸支援下選擇創業意願自然低， 萬一不小心失敗就翻不了身。 2. 倖存者偏差，成功成為大老闆的機率極低， 學霸相較於非學霸的人數懸殊，自然很多人

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人在上海酒店目前還出不去 公司補貼單身房租16000rmb/月 原本以為可以住的多豪華之類的 殊不知這價位只能租到較舊的二房公寓而已QQ 地點（長寧區古北）

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台灣肯定NX勝出 1.油耗勝(40%世界最高熱效率) 2. 引擎輸出效率勝, 2.0L NA 175hp vs 2.5L turbo 230hp,wtf... 3.2.5L稅金注定了可悲的二手車價和持有成本

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近期噢米糠疫情這麼嚴重，祖國飛船若降在上海的話，是不是也要跟著封控天天做核酸的檢呢？ ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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打算從的嘉義帶小朋友去彰化市兒童公園，請問目前天氣好嗎？拍到了那邊就開始下雨會很掃興 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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賣跟國產車差不多價就算了，這代rain4還給你 1.新世代TNGA底盤 2.2.0/2.5都是熱效率40%以上（目前市售車最高紀錄）的新引擎 3.鋼材不偷料，AB柱1500mpa 4.最後為了符合鋁罐車之名，引擎蓋，葉子板，後尾門統一選用鋁合金材質

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今天試想一個普遍的情境，假日很認真的煮了一桌菜給家人吃，使用了氣炸鍋炸東西，使用不沾鍋煎魚，使用炒鍋炒菜，使用湯鍋煮湯，使用烤箱作了焗烤料理，使用電烤盤烤肉，很抱歉以上的器具不是因為有鍍層不能放入洗碗機內，不然就是放了也洗不乾淨。 洗碗最累的從來就不是洗碗或盤子這些水沖完後就有87分乾淨的東西XD，真正累人的是刷鍋子，無論是炒鍋或湯鍋，直火接觸後的鍋具，液面交界處被烤乾後，即使不焦洗碗機還是洗不乾淨，更不用說焗烤盤這種連泡水軟化都要刷很久的東西了。而偏偏洗碗機最擅長的就 只有洗這些好洗的沖完水就有87分乾淨的碗而已，其他還是要一個一個刷，你還覺得是神器？當然有人會覺得有鍍層的東西也可以丟進去洗，但是重點是就算你甘願冒著壞掉的風險丟進去，但洗碗機還是洗不乾淨啊… ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

爆 

優點不說了，單純講缺點 1.蠻多東西不能洗的，例如有塗層的不沾鍋，有烤漆的保溫杯鍋具等 2. 若不想常清菜渣，放入前還要用水 沖過，麻煩！ 3.大火煮過有焦痕的鍋子根本洗不下來，丟進入前還要事先刷洗, 雞肋！ 4.我家4人用號稱13人份的B牌洗碗機還是要想一些擺放方式才能有效利用空間

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發問前，記得先按 z 到精華區查詢相關問題，或是按 / 搜尋板上文章喔！ ------------------------------------------------------------------ 如題,黑色購物節的最後一天、有經過那邊的鄉民或是在裡面的鄉民可以分享一下嗎感謝 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104.

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是我啦 無聊查了一下今天剛好登入7421次 雖然還輸一票學長 但是7421這個資歷 （從大學註冊到現在孩子都生兩個惹）