[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
如標題~
等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！
https://www.giant-bicycles.com/tw
最貴的款式：
https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-sl-2025
次階款式：
https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-pro-2025
Advanced：
https://www.giant-bicycles.com/tw/bikes-tcr-advanced-2025
小弟早在228當天就下訂TCR ADVANCED PRO 0 KOM，
當時還沒看到任何照片就先下再說(因為剛好搭配活動比較便宜)。
還好今天看到照片，真心覺得頗帥！開心開心~
以上，跟大家分享一下囉！
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什麼活動！
報告~當時剛好有搭配家樂福的活動，差蠻多的
沒看到車直接下單，真勇者
以後沒辦法酸萬年外線TCR了
沒關係，還可酸塗裝
前幾天就有車店交車
M號6.4kg真的太猛
真的蠻厲害的這個重量
哪裡的家樂福那麼厲害有賣tcr
是說捷安特過那麼多年還是不願意請年輕點的網紅來
行銷
現在在yt只看到
小老婆的大魔王？？？
49800沒看到車款，也是碟煞？
國內銷量不需要網紅廣告了吧，搞不好還會反效果
這裡都老人嗎？不是GOOGLE關鍵字『家樂福 捷安特』
就有了嗎？ XD
塗裝還是都好暗...
恭喜買新車
配色真的是讓我想買車的動力，為什麼都是深色系...
超派我問完就Google了啦
國內銷量不用網紅
美利達：？
幾乎網紅都有美利達，公路車登山車都有
TCR不用搭網紅了，尤其新車真的有夠香的……
重量到底寫在哪
以往沒特別注意,這新款大盤/飛輪配置好多樣化??
49800應該是配上今年可能大改款的tiagra,因為shiman
o還沒發表,所以不能揭露
重量台灣官網沒有，寫一堆有的沒的，你換語言選項就
有了，頂規的官網是標6.4公斤
SLR 0 輪組是不是又回來了
塗裝都頂規的才好看
九代TCR也想要全內線QQ
這輪組有SLR貼紙? 是新款的嗎?
好玩耶，剛剛看了BikeRadar的評測，捷安特應該把
Warren請來台灣試車了。XDDD
不知道是看展覽順便試車，還是試車順便看展覽。XD
話說最入門那款 tcr-advanced-2-kom-2025 訂價寫
白色好讚==
https://i.imgur.com/Gbpb3Ii.jpg 車架10萬，這價格
有夠合理
哇靠沒外線可以嘴了？
其實還在掙扎是否要改TCR ADVANCED PRO 0 AXS >"<
新SLR0是碳幅條
臺灣有單車網紅？ 臺灣人有幾個會因爲某臺灣單車網
紅騎XXX跑去買？
太帥了==
如果有，MERIDA銷量早就爆量，股票噴到1000了
日本官網介紹蠻詳細的，輪組、把手也都有介紹
價格比猜想的低不少
用XD說老人 嗯～
不得不說 TCR還是G的親兒子 propel好像也沒這種待遇
笑死 樓上講完我才發現
Pro 0 好看 這次座管變細有種精悍的感覺
輪子有新的slr 0
新的slr0輻條變成碳的？
什麼鬼重量，到底什麼黑科技，媽的好扯
好奇剛性在這麼輕的情況下表現如何
官方說法是剛性勝過上一代TCR。當然如果能有更多實
測數據會更好，但至少敢這麼說，代表再怎麼樣也不
會比上一代差。
捷安特不需要網紅吧
捷安特的買盤量很大且都很死忠的啦，在台灣不用花
那麼多錢做行銷曝光的
靠 這樣pro0超香欸 碳輻條輪組+QQ功率計 日本官網
重量標7.0
請問哪家家樂福有
小弟是在捷安特淡新家樂福-直營店下訂的
到底giant power pro 功率計好不好用啊？比較喜歡島
野，但是QQ太香
新SLR 0 40 DB是碳輻條沒錯 價格日文網站有
https://reurl.cc/54LMO6 德國TOUR雜誌有做測式了
有興趣的車友可以看看。
Quarq是當初讓我決定吞下eTap AXS的主要原因之一。
這次十代TCR SL0成車的價格很香，但仔細考慮後，我
可能從車架開始組。
直接下定！真猛！！！方便透露優惠嗎？
剛好為了趕搭活動，所以先訂再說...... 有興趣的話歡迎私信，但目前沒活動
不然成車的龍頭把手跟整組功率計大盤都要拆賣，想到
就覺得懶...
順路問一下一輪被美利達拔贊助了嗎?
另外，現在能跟12速島野大盤四爪形狀配合的spider
空力的部份是221W 等同TARMAC SL6...就希望整車重量
功率計，看來看去好像就只剩那一家了...
可以屌虐SL8了，不然SL8 空力209W 差了12W真的是差
了不少...
跟SL8車架組價差快一倍, 差12W沒關係啦
新TCR的一些重量數據都找得到了，是Aethos那個等級
後來看到車架前叉組其實才比前一代少不到50g
但TCR的問題就是ISP車架組的重量會被座墊扣具吃回來
大概是配合內走線 一些金屬件其實有變重
同等級配置應該還是會比SL8輕一點
討論性能時把售價放進去就沒有討論空間了XD
ISP整個車架重量690+夾具107g，還是比其它牌車架+
座管輕啊
但捷安特在宣傳時只跟你說ISP車架的重量，不去提夾
宣傳的技巧
具不是嗎？
TCR值得工程師花點心血開發輕量的專用夾具吧？
總之SL0 M Size是6.4，如果發狠，THM跟大力魔催下去
輪子換個1100g等級的，至少就可以快見到5了。
前碟盤換140，裝CADEX把手，無功率短曲柄的DA盤，
換個有勾輕量輪組配輕量內外胎，XS Size應該就5字
頭了
XS車架有時反而重量會比較重喔
這次神奇的還有那個SLR 0 40mm輪組，看BikeRadar說
重量才1339克...
想買，但家樂福特價沒有了~
空力249W,比上一代輕38g
日文官網有SLR0 40的數據
請問別廠的車架重量有含座管嗎
看到網紅被美利達贊助送車 反而不想買美利達..
很多牌子的車架重量是不含座管的。
另外，同樓樓上，我看到網紅行銷，只想皺眉頭而已。
這不就跟幾年前出的Scott Addict差不多
認同臺灣美利達送車臺灣單車網紅令人更反感
下一代就是改ISP夾具了
TCR改款之後，不管是空力車爬坡車都這麼香，我是想
不到去買美利達的理由啦，除了那杯具的塗裝…
Pro 0 真的香
Pro 0海洋藍有夠燒
內線愈多，愈難改裝
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來看看一些影片跟實車照片吧 車隊版塗裝![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/DxHcFv0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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G牌這次的變色龍塗裝很炫 展出共有 綠 藍 紅 這幾種變色龍 上圖大家慢看 車隊版，審美觀一如往常，正常發揮![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/ZlWJDjkb.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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德國tour magazine的測試文章也公開了： 簡單以重量跟風阻數據比較一下同等級的對手 重量(不含踏板及水壺架)： Giant TCR(gen10)：6520g13
TCR後上叉略為下移並延伸到上管 捷安特的工作人員是說 因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發 所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/8BaiKS0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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其實客製方案一來沒有確切的上市時程，二來 如我在之前的推文所說，沒有SL0成車刻意壓 價格所帶來的驚豔感，加上黑白銀消光向來很 對我這塗裝基本教義派的胃口，所以就... 這次SL0的價格真的是捷安特刻意引戰。如果![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/90ckrFCb.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://media.delius-klasing.de/fl_progressive,f_jpg,c_fill,g_face:center,h_561,w_1068/q_auto:eco/tour/slorencephoto-tcr2024-3903_ec2f3ecede964162d53dfdd29f2b9ed3 "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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