Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
G牌這次的變色龍塗裝很炫
展出共有 綠 藍 紅 這幾種變色龍
上圖大家慢看
車隊版，審美觀一如往常，正常發揮
https://i.imgur.com/ZlWJDjk.jpg
https://i.imgur.com/IsWTf0r.jpg
https://i.imgur.com/AVbyAtF.jpg
https://i.imgur.com/rdYMWi6.jpg
https://i.imgur.com/BqTGa6V.jpg
https://i.imgur.com/l6Y7Qjv.jpg
藍色變色龍，位於紫色之間變換顏色
https://i.imgur.com/J3sLTdd.jpg
https://i.imgur.com/jkhm2kx.jpg
車架上三角
https://i.imgur.com/WejDhSQ.jpg
https://i.imgur.com/jsUF2Lr.jpg
金屬水標，貼後再包進金油層內
https://i.imgur.com/z3lUPmr.jpg
正視為墨綠色
https://i.imgur.com/yXtrbeq.jpg
https://i.imgur.com/nlwbhVj.jpg
後下叉內乾淨整齊，沒有整合感應器
https://i.imgur.com/49ZbEdl.jpg
https://i.imgur.com/cDQU22p.jpg
優化後的D型坐管
https://i.imgur.com/dA1ZTUY.jpg
頭管
https://i.imgur.com/r31kT5Y.jpg
從龍頭蓋研判，豎管應該是D型的
https://i.imgur.com/8V6bBo6.jpg
不出意料，龍頭下方走線方案
https://i.imgur.com/r5dY0SR.jpg
頭管與下管銜接處，可看到前輪與下管距離較遠
https://i.imgur.com/ciAgweK.jpg
側邊線條
https://i.imgur.com/lHtTHzS.jpg
成車就配上窄下寬的新式彎把
另一個顏色，石墨綠，最喜歡的顏色
沉穩，低調好看，希望有ISP版本
https://i.imgur.com/GlCerlL.jpg
https://i.imgur.com/3JmibIk.jpg
位於黑色和墨綠色之間切換漸層
紅色沒愛，就不拍了
另外加映最新的話題Cadex輪組
https://i.imgur.com/bvckUge.jpg
https://i.imgur.com/Yp3TdsZ.jpg
https://i.imgur.com/Adb1ZaZ.jpg
https://i.imgur.com/5HH0G8A.jpg
傳動側輻條貼合方式，一前一後
https://i.imgur.com/io12O3s.jpg
傳動 非傳動側輻條 不接觸
https://i.imgur.com/XArEcxp.jpg
https://i.imgur.com/13SpFan.jpg
https://i.imgur.com/fUeHL3L.jpg
https://i.imgur.com/YEYjf8K.jpg
https://i.imgur.com/aJCpsvj.jpg
https://i.imgur.com/9YgWkJh.jpg
隱藏式銅頭，拉在框體內側
有可能是我的錯覺，但覺得輻條開口處，有些許外凸形變
錄影給大家看看
https://youtu.be/GVCmCqGypgs?si=KTNqe29_45Xdk6o1
這樣的設計應該是對框體強度有一定自信
碳纖輻條不論傳動還是非傳動，以手粗壓，張力都很高
https://i.imgur.com/yhhwlX4.jpg
https://i.imgur.com/iMjsorq.jpg
https://i.imgur.com/ODHAtgT.jpg
https://i.imgur.com/IKBSaOL.jpg
Cadex彎把，都是龍頭下出線的開口
以上不專業分享供大家欣賞～
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CADEX Max第一眼看到的時候，一直讓我想到LW跟RZR
通婚之後生下來的小孩。XD
就不知道最近比賽兩起無框勾輪組的爆胎案UCI會怎麼
處理了....
真香，大家快上
別把zipp案例套在雞排，人家一年賣那麼多hookless
沒啥災情
@isohera 就知道你會這麼說。XDD 但沒關係，我已經
zipp怎麼一堆災情 裝車量更多的G都沒聽過啥事
目前UCI在查了就看查不查出個所以然了。
專業拍
CADEX配自家外胎感覺是最安心的無框勾無內胎配置
我用CADEX 50 Ultra 配 CADEX Aero外胎打110 psi
騎半日雙北 在大曼惡劣路段騎行中刺破胎了也沒事
cadex的網站外胎有相容表
胎壓也可以算
但zipp也有
對呀，跟別家相容是標榜最大72.5 psi，但自家外胎
可以到100多psi，CADEX應該是非常有信心
@Leo 我也想買啊，但舊車還好好的(我類客家閩南人）
其實我的可樂果是G骨可皮
hookless脫框問就是跟motogp一樣胎壓問題
輪組這樣算兩位一體... 吧？
車隊版真的很像阿勞噴漆色
請問石墨綠是那個等級的TCR啊？在官網上沒看到
Dav Pro Disc 1 KOM 不是純綠是紫綠變色
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因為胎跟圈一起開發，公差準的咧
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首Po如標題~ 等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！ 最貴的款式：![[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://static.giant-bicycles.com/Images/Giant/giant-share-image-default-2023.jpg "[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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來看看一些影片跟實車照片吧 車隊版塗裝![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/DxHcFv0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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德國tour magazine的測試文章也公開了： 簡單以重量跟風阻數據比較一下同等級的對手 重量(不含踏板及水壺架)： Giant TCR(gen10)：6520g13
TCR後上叉略為下移並延伸到上管 捷安特的工作人員是說 因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發 所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/8BaiKS0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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其實客製方案一來沒有確切的上市時程，二來 如我在之前的推文所說，沒有SL0成車刻意壓 價格所帶來的驚豔感，加上黑白銀消光向來很 對我這塗裝基本教義派的胃口，所以就... 這次SL0的價格真的是捷安特刻意引戰。如果![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/90ckrFCb.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://media.delius-klasing.de/fl_progressive,f_jpg,c_fill,g_face:center,h_561,w_1068/q_auto:eco/tour/slorencephoto-tcr2024-3903_ec2f3ecede964162d53dfdd29f2b9ed3 "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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[情報] 新一代GIANT Defy登場官網： 升級重點： 輕，Advanced SL 一級車架僅重785公克 D-fuse座管、把手，強調吸震、降低疲勞累積 超細後上叉![[情報] 新一代GIANT Defy登場](https://i.imgur.com/Rp1V5frb.jpg "[情報] 新一代GIANT Defy登場")
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[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦各位500w 大神早安 今天剛好幫德國朋友找TCR SL 0的官方圖片 剛好看到昨天官網更新 Cadex Max 40還有Cadex 一體把消息 以下懶人包： Cadex MAX 40![[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦](https://i.imgur.com/2oIRZAjb.jpg "[情報] CADEX 一體把/新輪組 官網正式更新啦")
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[心得] 捷安特MY23新車賞遊試乘會-台北場我參加的是今天的下午場 辦在台北的至善國中 有騎過故宮以東的應該都曾經有經過過![[心得] 捷安特MY23新車賞遊試乘會-台北場](https://i.imgur.com/I3WcjRdb.jpg "[心得] 捷安特MY23新車賞遊試乘會-台北場")
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[問題] 車架輪組升級（內有選手）小弟平常騎車以風中劍爬坡為主 希望車子也是爬坡取向，沒有比賽需求。 目前的車是2022 TCR PRO 0成車 二級車架 ULTEGRA DI2![[問題] 車架輪組升級（內有選手）](https://img.youtube.com/vi/-b3WCaw0740/mqdefault.jpg "[問題] 車架輪組升級（內有選手）")
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[情報] 女DEFY - 新一代Liv Avail 登場結果居然是Liv Avail先亮相啊 GIANT DEFY官網還沒上架 Liv官網： 率先在官網登場的是碳纖入門與二級車 Liv Avail Advanced 跟 Advanced Pro![[情報] 女DEFY - 新一代Liv Avail 登場](https://i.imgur.com/zx4UrVZb.jpg "[情報] 女DEFY - 新一代Liv Avail 登場")
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Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~以23萬等級來說，正常會打95折，大概21.8萬 車架：110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變：公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組：拆車品25000![Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~](https://i.imgur.com/GHVRC4Eb.png "Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~")
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[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透有詳細拍照分析了 首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL 據傳車重大約7公斤![[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透](https://i.imgur.com/In710Z6b.jpg "[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透")
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Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！自己的情報文自己更新 從這個介紹賽門葉子的戰駒的影片裡 可以看到捷安特在環義比賽中 將Cadex框高50mm的全新輪組投入測試了![Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！](https://img.youtube.com/vi/Ft1_xhrp5Xo/mqdefault.jpg "Re: [情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！")
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Re: [問題] 輪組問題以前面30k選車文中a君的推文提到team 30和trimax 30的差別為例，紙面圖片上看得到有以下(憑印象，有錯請指正 Team 30 重量：1920g 輻條：20h/24h 扁鋼絲 後輪放射/三交叉 框體：鋁框 高30mm 內19mm7
[閒聊] 碳輻條 ( 輪組 )Hi ~ 今天一早天氣還不錯相信各位勇腳先去練完回來了 CADEX 使用碳纖維輻條擺脫以往的鋼絲輻條 但再推出之前也有幾個輪組推出，使用碳輻條當零件的輪組 有些發生輻條脫膠的情況，CADEX推出是不是有把握以經將這問題給解決了呢!?