Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！
G牌這次的變色龍塗裝很炫
展出共有 綠 藍 紅 這幾種變色龍
上圖大家慢看
車隊版，審美觀一如往常，正常發揮
https://i.imgur.com/ZlWJDjk.jpg
https://i.imgur.com/IsWTf0r.jpg
https://i.imgur.com/AVbyAtF.jpg
https://i.imgur.com/rdYMWi6.jpg
https://i.imgur.com/BqTGa6V.jpg
https://i.imgur.com/l6Y7Qjv.jpg
藍色變色龍，位於紫色之間變換顏色
https://i.imgur.com/J3sLTdd.jpg
https://i.imgur.com/jkhm2kx.jpg
車架上三角
https://i.imgur.com/WejDhSQ.jpg
https://i.imgur.com/jsUF2Lr.jpg
金屬水標，貼後再包進金油層內
https://i.imgur.com/z3lUPmr.jpg
正視為墨綠色
https://i.imgur.com/yXtrbeq.jpg
https://i.imgur.com/nlwbhVj.jpg
後下叉內乾淨整齊，沒有整合感應器
https://i.imgur.com/49ZbEdl.jpg
https://i.imgur.com/cDQU22p.jpg
優化後的D型坐管
https://i.imgur.com/dA1ZTUY.jpg
頭管
https://i.imgur.com/r31kT5Y.jpg
從龍頭蓋研判，豎管應該是D型的
https://i.imgur.com/8V6bBo6.jpg
不出意料，龍頭下方走線方案
https://i.imgur.com/r5dY0SR.jpg
頭管與下管銜接處，可看到前輪與下管距離較遠
https://i.imgur.com/ciAgweK.jpg
側邊線條
https://i.imgur.com/lHtTHzS.jpg
成車就配上窄下寬的新式彎把
另一個顏色，石墨綠，最喜歡的顏色
沉穩，低調好看，希望有ISP版本
https://i.imgur.com/GlCerlL.jpg
https://i.imgur.com/3JmibIk.jpg
位於黑色和墨綠色之間切換漸層
紅色沒愛，就不拍了
另外加映最新的話題Cadex輪組
https://i.imgur.com/bvckUge.jpg
https://i.imgur.com/Yp3TdsZ.jpg
https://i.imgur.com/Adb1ZaZ.jpg
https://i.imgur.com/5HH0G8A.jpg
傳動側輻條貼合方式，一前一後
https://i.imgur.com/io12O3s.jpg
傳動 非傳動側輻條 不接觸
https://i.imgur.com/XArEcxp.jpg
https://i.imgur.com/13SpFan.jpg
https://i.imgur.com/fUeHL3L.jpg
https://i.imgur.com/YEYjf8K.jpg
https://i.imgur.com/aJCpsvj.jpg
https://i.imgur.com/9YgWkJh.jpg
隱藏式銅頭，拉在框體內側
有可能是我的錯覺，但覺得輻條開口處，有些許外凸形變
錄影給大家看看
https://youtu.be/GVCmCqGypgs?si=KTNqe29_45Xdk6o1
這樣的設計應該是對框體強度有一定自信
碳纖輻條不論傳動還是非傳動，以手粗壓，張力都很高
https://i.imgur.com/yhhwlX4.jpg
https://i.imgur.com/iMjsorq.jpg
https://i.imgur.com/ODHAtgT.jpg
https://i.imgur.com/IKBSaOL.jpg
Cadex彎把，都是龍頭下出線的開口
以上不專業分享供大家欣賞～
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CADEX Max第一眼看到的時候，一直讓我想到LW跟RZR
通婚之後生下來的小孩。XD
就不知道最近比賽兩起無框勾輪組的爆胎案UCI會怎麼
處理了....
真香，大家快上
別把zipp案例套在雞排，人家一年賣那麼多hookless
沒啥災情
@isohera 就知道你會這麼說。XDD 但沒關係，我已經
zipp怎麼一堆災情 裝車量更多的G都沒聽過啥事
目前UCI在查了就看查不查出個所以然了。
專業拍
CADEX配自家外胎感覺是最安心的無框勾無內胎配置
我用CADEX 50 Ultra 配 CADEX Aero外胎打110 psi
騎半日雙北 在大曼惡劣路段騎行中刺破胎了也沒事
cadex的網站外胎有相容表
胎壓也可以算
但zipp也有
對呀，跟別家相容是標榜最大72.5 psi，但自家外胎
可以到100多psi，CADEX應該是非常有信心
@Leo 我也想買啊，但舊車還好好的(我類客家閩南人）
其實我的可樂果是G骨可皮
hookless脫框問就是跟motogp一樣胎壓問題
輪組這樣算兩位一體... 吧？
車隊版真的很像阿勞噴漆色
請問石墨綠是那個等級的TCR啊？在官網上沒看到
Dav Pro Disc 1 KOM 不是純綠是紫綠變色
Adv
因為胎跟圈一起開發，公差準的咧
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首Po如標題~ 等了好久，終於今天上午在捷安特的官網看到新車的樣子了！ 最貴的款式：![[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://static.giant-bicycles.com/Images/Giant/giant-share-image-default-2023.jpg "[情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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來看看一些影片跟實車照片吧 車隊版塗裝![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/DxHcFv0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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德國tour magazine的測試文章也公開了： 簡單以重量跟風阻數據比較一下同等級的對手 重量(不含踏板及水壺架)： Giant TCR(gen10)：6520g13
TCR後上叉略為下移並延伸到上管 捷安特的工作人員是說 因為前一代是碟煞圈煞版本共同開發 所以為了兼容圈煞版本，不得不保留夾器的鎖孔(圖中紅圈處)![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/8BaiKS0b.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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其實客製方案一來沒有確切的上市時程，二來 如我在之前的推文所說，沒有SL0成車刻意壓 價格所帶來的驚豔感，加上黑白銀消光向來很 對我這塗裝基本教義派的胃口，所以就... 這次SL0的價格真的是捷安特刻意引戰。如果![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/90ckrFCb.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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官網好像悄悄上架了TCR advanced 3 KOM 2025 價格好像算親民 適合入手再慢慢看需求換配件嗎？ -----![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://images2.giant-bicycles.com/b_white%2Cc_pad%2Ch_600%2Cq_80%2Cw_800/vdenriupksycagokcj7s/MY25TCRAdvanced3-KOMMFrostSilver.jpg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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講一個相關又不太相關的 多年前買一台二手2011 SL1 騎起來很硬 遇到爬坡超釘竿痛苦![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://i.imgur.com/lgisBNkb.jpeg "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
![Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！](https://media.delius-klasing.de/fl_progressive,f_jpg,c_fill,g_face:center,h_561,w_1068/q_auto:eco/tour/slorencephoto-tcr2024-3903_ec2f3ecede964162d53dfdd29f2b9ed3 "Re: [情報] 捷安特第十代TCR上市啦！")
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[閒聊] 碳輻條 ( 輪組 )Hi ~ 今天一早天氣還不錯相信各位勇腳先去練完回來了 CADEX 使用碳纖維輻條擺脫以往的鋼絲輻條 但再推出之前也有幾個輪組推出，使用碳輻條當零件的輪組 有些發生輻條脫膠的情況，CADEX推出是不是有把握以經將這問題給解決了呢!?
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