[問題] 是看不懂「行人早開時相」還是?
「行人早開時相」也施行好幾個月有了,但不論在南部縣市還是昨天開車去
中部晃了一下,都會看到詭異的現象。
就是行人號誌提早變綠,但此時就有機車衝出去,奇怪,汽機車號誌根本還
是紅燈啊,這些駕駛是看哪裡,另外的現象則是行人卻也不走,硬是要等到
汽機車號誌變綠燈才走。
變成駕駛人看行人號誌、行人反而在看汽機車號誌?
--
因為沒有統一 有的有早開 有的沒有
有在看就不錯了
科技執法最怕碰到一個白吃,還得一堆人闖
紅燈
因為不是每個紅綠燈都有,雙軌並行
亂搞
表示台灣人沒有認真在看
台灣的交通教育真的很爛
交通部也完全不重視
還會放假消息來宣導 爛成一坨屎
台灣的交通規則就是沒有規則
南部只要假裝催一下旁邊就衝出去了
真的 台南一堆不會看行人號誌燈的
號誌沒有統一 有的同步有的不同步
原本同時換到其他地方就會出錯
要就全部統一早開 到新路段不用在那猜來猜去
你不知道南部是參考用?
之前被追撞,駕駛說…他看對向變紅燈了
倒是南科改行人時相 然後一堆車不知道
在那邊瞎等 才看到行人號誌是紅的
告示不清不楚說改就改就是台灣交通
如果有人檢舉是不是要吃一張驟停
連秒數都是隨機的
有一種很妙的現象 行人會看車道的燈
汽機車的會看行人燈
尤其汽機車看行人燈來起步的最多了
這現象在還沒開始調整前就有了 現在調整
後 因為秒數差很多 就更加明顯了
反正我都是看到綠燈才行,最保險.
就是駕駛人習慣很差。不看自己眼前的燈號
開單罰到他們會記得看燈號才是正解
也對,還有看號誌就要偷笑了
那等平交道的時候摧一下油門,是不是就
有人會撞火車了?沒有吧?
其實只是養成大欺小的習慣而已
要統一什麼?「看好自己的號誌燈」到底是
有什麼困難
要統一才看得懂的要不要把自己駕照撕
一撕了
也不是看不懂 台灣人要他忍到綠燈亮才開始
動好像很痛苦一樣
就很玄,機車不看自己車道去看行人是什麼意
思,這跟有沒有統一完全沒關係
平交道那聲音超大,你當然騙不到人
不是啊 有時候連同的縣市都沒統一 我也是
搞不懂 後來我都寧願給後面喇叭
代表燈號在台灣只是參考 沒在等綠燈
亮
慢一秒起步 後面就在叭了 所以要偷看燈號
啊
沒統一的地方多著呢 黃燈秒數也是
你踏馬管他有沒有早開 行車綠就走紅就停
不是沒在看完全不動就是搶快
還要立一個牌子標注是不是
牌子絕對沒屁用,台灣人又不看
路口反光鏡他們都不看了,你覺得牌子有用?
看好自己的號誌? 你綠燈右轉左轉要看?
還統一勒,看來很多人沒用眼睛跟腦在騎車
的
其實綠燈能設個倒數秒數的也不錯
別說台南 整個台灣都這鬼樣子
一個人沒在看就算了,常常一整群衝出
去是出門沒帶腦嗎
從以前就有了啊,看另一條道路燈號黃
轉紅就衝的一堆
因為台灣偉大的因地制宜搞出一種路
口多種對策,幾百公尺內多種速限再插
測速,再贓你不看標示騎車被罰活該,
華國交通會好才有鬼
就是血液裡的支那DNA作祟啦,排隊很難啊
講統一真的滿好笑的,行人的號誌和其他
號誌分開設就是叫騎車的人別看行人的,
看你自己的紅綠燈,如果要統一,要不要
乾脆全台路口紅、黃、綠燈的秒數通通統
一好了?目前路上紅黃綠燈的秒數基本上
都是考量路口流量設定的,有的甚至一天
中還會分純閃燈和有紅綠燈,秒數也會依
尖峰(上下班)、離峰來調整,我是完全
不敢想像統一秒數會發生什麼事啦;另外
行人早開不是什麼幾個月前才出現的東西
,已經好幾年了,只是近年交通議題越來
越受重視,相關單位才開始調整;當然調
整好不好就是另一回事了,現在還是常常
看到秒數歸零但號誌還沒從紅燈轉綠燈,
騎士或駕駛就起步出車禍的狀況
檢舉53-1或48-1-2,不然就自己閃
因為先開行人燈會有車衝出去說你們提
醒不同步放了又說為什麼多此一舉如你
有兩套還是要看自己的燈阿,還預判勒
南部當行人,紅綠燈你敢信?沒車才敢走
最近也想裝,會影響視野讓人很猶豫
回錯文 sorry
這個倒還好 被紅綠燈倒數騙才靠北 倒數完
了衝一堆出去然後還沒變綠燈
一堆雞腿換駕照啊
問題在綠燈秒數在行人那
紅燈秒數卻在車道那
大多數人只知道禮讓 然後就沒了
因為行人都是開車騎車的,看紅綠燈習慣了
不是阿,看自己的燈很難嗎...
一堆智障把倒數當滅燈起跑,看來是沒遇過
倒數完還給你變 - 號閃好幾下的。
有遇過行人燈號提早倒數完 停了幾秒才綠燈
剛倒數完 橫向汽機車還在綠燈 結果行人就衝
出去 有夠刺激
台灣人的教育方式到現在還搞不懂嗎?就是
舉發幾張紅單後自然學會了
大家都停紅燈滑手機,沒人注意號誌
有的人真的沒什麼在專心看,我家附近的這
巷口小,待轉停不了幾台機車,於是弄了迷
你版藍藍路,不過也看到行人習慣了幹道紅
燈完就可以過馬路,忘記藍藍路的機車會先
亮綠燈,於是藍藍路亮燈時就想走了
你該感到欣慰,至少他有在看秒數
說到這個喔,過年前一週,一早在市府轉運
站還真的看到一個阿伯,看車道紅燈就想開
始走,結果旁邊兩台公車要右轉,還好他一
動旁邊馬上叫住他,再多走一步就可能沒了
看別向紅燈就起跑的車一堆
蠢到不懂人家講的統一是什麼意思還
長篇大論
交通部覺得全面裝上箭頭燈號很難
因為他們靠感覺騎車,不是看規則騎車
發紅單才會痛
27
[閒聊] 有關行人專用號誌剛剛經過崇德路跟華夏路口,遇到一個很奇葩的行人專用號誌 一開始等紅燈時我是第三台車吧,看到行人號誌亮了,咦?車怎麼沒往前? 啊,行人專用號誌,要等行人號誌倒數完再行,ok 過了約不到10秒,咦?車怎麼開始往前了? 不是行人先行嗎?而且燈也亮著啊5
[問卦] 幹你娘行人一堆智障是怎樣?幹你娘 行人號誌先綠燈了還在猶豫 偏要等汽機車號誌也綠燈才要過 搞到駕駛讓也不是 不讓也不是 弱智是不是 沒腦袋回家宏敢啦![[問卦] 幹你娘行人一堆智障是怎樣? [問卦] 幹你娘行人一堆智障是怎樣?](https://i.imgur.com/yn13l6gb.gif)
7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人![[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題 [問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg)
[問卦] 人車分離等紅燈,可以堅持多久不改回來車輛號誌綠燈時,行人號誌皆為紅燈 車輛號誌皆為紅燈時,行人號誌全部綠燈,路口為行人專用 你要怎麼走都可以,直走橫著走斜著走躺著走隨便 反正這個時間這個路口就是行人的 缺點是如果不是那種按鈕式的話3
[問卦] 禮讓行人不是車子問題,是號誌吧?大家好!我大陸人近平啦! 幹! 不是汽車要禮讓行人,而是行人號誌問題比較大吧? 幹,汽車左右轉,行人同時也可以行走,這才是問題的根本吧? 有些路口死角,根本看不到行人,一轉彎行人就冒出來就來不及了 應該是要修法,個方向入口,專屬行人通過號誌,而不是汽車左右轉行人同時進行吧?2
[問卦] 腳踏車屬於行人還是屬於騎士?如題 一直有這樣的疑問 常發現 腳踏車好像 人車身份切換自如 比重機還更自助餐 ex.3
[問卦] 行人綠燈早開時相是靠減少車輛綠燈秒數?我家附近有個紅綠燈路口,原本車輛直行有60秒,後來出現行人早開號誌後, 發現行人早開10秒+車輛直行變50秒,換言之是用車輛的直行秒數變短, 去換行人的早開先走時相,各位有發現這個現象嗎? --1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
[閒聊] 現在斑馬路生態有點難以言喻高雄某些路段 似乎開始改成行人專用時相 我以為大家看到行人號誌紅燈 就會知道這個時候是汽機車的時相 結果變成這樣...![[閒聊] 現在斑馬路生態有點難以言喻 [閒聊] 現在斑馬路生態有點難以言喻](https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/12932799_476152345916901_7331440931254683209_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=9267fe&_nc_ohc=g6UuvfSn83oAX-NHY1m&_nc_ht=scontent.frmq2-2.fna&oh=00_AfAk5Y5Ujr0b3BzJXEhQ03LrNFly2IMvKyUkxZpH1GgFpQ&oe=648EDAC3&_nc_fr=frmq2c02)
X
Re: [問卦] 學生為何會有四輪大爺心態?因為即使行人地獄吵這麼久, 整個道路設計依舊以汽車>機車>行人在設計的, 連最簡單的號誌秒數都依然故我。 大家有沒有發現行人號誌秒數設計, 實際上對行人真的是超級不公平的嗎?