[問題] 車禍肇責及後續處理問題
初判表下來了,我是機車。
我是要直行,前方車未打方向燈突然左轉我煞車不及。
初判表寫我的肇責與事實不符,對方也沒有未打方向燈這項。(此監視器錄影是我親自去車禍地點附近社區調閱的,此承辦警員似乎沒有調閱監視器錄影。)
另外車禍事後幾天,承辦員警還補開了一張我未開頭燈….但我有開,影片也能看出我機
車前方有亮燈,我有因此去做罰單申訴
請問初判表比例大概是多少?
我接下來該做車禍鑑定嗎?
如果要做是否該跟對方告知?
目前看診已告一段落,車損、就醫、薪資加總約4萬。
初判表
https://i.imgur.com/jsBAhbt.jpeg
--
應該機車汽車責任寫顛倒吧
肇事寫反了,正常你要在右邊車道,要超他車
時他剛好左轉,我覺得各一半,他轉彎未注意
這樣,看起來很難0肇責
有沒有保險
有保險
有影片他還可以甲乙寫反
您舊的文怎麽不見了?
汽車全責
道路沒有畫分割線
所以機車在左邊是正常的
有保險,你沒有先問問理賠看法是什麼?
要超車也是正常的
寫反了,打電話問那個警察要怎麼處
理
黃網線超車
我覺得你責任佔比較大
你那張未開頭燈要申訴,等等變肇責
,我這樣是看不出來,看有沒有汽車
的行車記錄器影像。
汽車沒打方向燈 就直接轉 應該直接吊照
不過我是覺得對方沒打方向燈才是重
點,建議直接申請交通鑑定吧,初判
表,還有網友在這邊瞎扯,都比不上
交通鑑定。
網狀線只禁止停車而已啥時跟超車肇責
有關...
我比較想知道的是保險員判定初判肇責比例
如果是他7我3 我是不是也不需要去車禍鑑定
畢竟我在怎麼樣也是會有肇責
一般汽車的車寬為2公尺上下,足以占據一個
約3公尺寬的車道,除了早期落後國家有二輛
汽車併駛同一車道之情形,通常係以一車行
駛一車道為正常現象。然機車之車身約一人
肩寬,約3 公尺寬的車道,可同時容納3至4
輛機車併行,因此機車行駛同一車道內側或
外側,即可產生不同之行駛路徑,故機車由
外側駛入內側或由內側駛入外側,雖形式上
仍在同一車道,但實質上已有變換行駛路徑
之情形,足以影響四周車輛(尤其是兩側後
方)對其動線之判斷,抽象上應視同為一種
變換車道之行為,此時因變換行駛動線所產
生之碰撞危險,應比照變換車道之規定,提
高對於兩側後方直行車輛的防止碰撞之注意
義務。
之前看到的,由撞擊點看個人認為前車突然
左轉未打方向燈為主因,後車未保持安全距
離為次因
上了法院才知道誰輸誰贏 誰知道他有沒有
去驗傷
他沒打方向燈?你一路衝來不及反應
未劃分向線本來就是要靠道路中心右側
行駛,機車7成責任以上
上有查到類似的案件判決
抱歉誤導,黃網線禁止停車,沒有禁
止超車
還是建議先把登記聯單改正確,我覺
得對方在抓你沒開頭燈造成他沒看到
你,所以才撞上要你分擔肇責,罰單
部分一定要申訴。可以找開單員警確
認為何要開沒開頭燈。
treble720貼的是前車方向燈打五秒以上
這個要怎麼算 我看五五開吧
推52樓
員警一副想搞你的樣子 嘖嘖
以鑑定報告內容來看,路權就輸了,汽
車單純沒打方向燈要抓到55有難度。只
看初判表可以說服對方能接受55也行(
初判表要改正確
原PO應該是大燈不夠亮吧,員警可能是根
據,影片裡原PO行進時路面看不出有光在
判斷吧。
#52 鑑定報告僅供審理參考,不是判決
前方駕駛人應注意並能注意而不注意,結果
車禍造成有人受傷,刑法第284條
你不服鑑定報告就是走民事訴訟,民事
看法官審理心證,可是走民事前還有刑
事要走,拖著拖著就3-4年過去了。這案
件金額又不大,如果在能接受的範圍內和
解就省了時間跟心力,提供參考
原PO的文,網路都有備份,裏面開頭就他方
向燈打下去......,一堆人也回的很開心?
google mr28 ptt
現在是未打方向燈?
搞清楚警察寫的,切記不要先入為主,自作
多情!有發過的文刪不掉的,更重要的是根
據不正確的資訊,得出的答案都是沒用的!
根據您原文,應該筆錄裏是後車說有看到前
車打方向燈,警察說前車沒打方向燈?真的
是初判表有問題?還是中間省略太多爭點?
為什麼刪除前面的文章呢?
你是不是想右側超車?
樓上…他有影片…
看影片+初判表感覺寫反了?
你把影片拿去給警察,看會不會重寫,因
為有影片的情況下,初判表後面寫完會寫(
根據監視器畫面)之類的詞,我才拿到一張
爆
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