[閒聊] 取消禁行機車後警察還是攔截
之前在一段經過道路安全設計重新鋪設的路段
無禁行機車 無強制二段式左轉 (非塗銷 是重新鋪設)
依照交通規定行駛到最內側左轉專用道等待左轉
左轉號誌燈亮後左轉 左轉後警察還是響警笛追上攔停
https://youtu.be/JktKOMrMX9I
禁行機車和強制二段式左轉事實上是錯誤的政策
我很好奇交通部 公路總局 警政署這些機關公務員是怎麼想的
錯誤的偏見導致現在即使已經取消的路段警察或其他人還會認為需要
在一個應該是民主法治的國家會有這麼多禁止和強制本身是很奇怪的事
交通管理仍然處在戒嚴時代 禁行和強制仍未完全廢除或取消
有60%的肇事主因歸責是在汽車駕駛
每年在道路和交通上會死亡三千多人
每百萬人死亡率統計數據遠超歐美 死亡率遙遙領先日本和歐洲
每年交通死亡人數遠遠超過一次大瘟疫的傳染
機車的正常移動速度是和汽車一樣快 可以跟上車流 完全不是慢車
應該做的是車速分流和車向分流
把慢車道還給自行車
在必須要的地方鋪設人行道
自行車不應該被迫騎在人行道上了
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交通部繼續吃屎不做事阿
因為兩輪好欺負不抓你抓誰
三不五時看到四輪違規左轉,沒看見攔過
攔機車風險低,攔汽車風險高
原廠管 也是攔阿 不意外
因為肉身擋機車還行,汽車攔不住啊
道安99,謝謝指教,機車賤民給我滾開
其實是看各地方交通局怎麼管的
台南都能取消二階段了
不要在交通部了
該統一規劃的東西搞個因地制宜就是交通
部的鍋
交通教育的頭本來就是交通部
誰叫大家不把票投給關注交通的議員,台
灣人自己自作自受吧
說個笑話:執法人員不懂法
母法不廢掉 底下各縣市就繼續拿你們當
提款機阿
不過還是很多機車三寶搞不清楚狀況=.=a
到路口才突然切左轉道甚至還沒到路口就
跨雙黃線逆向切西瓜左轉,看到這種就覺
得難怪人家要你兩段左轉
上面要求進行機車的業績
彰化最屌,全市全開放
這個警察是不是天兵啊,還在那邊有取
消就好,一臉狀況外,蠻欠電的耶,浪
費別人的時間
很多員警都這樣搞啊 只會跟你說我只負
責開單有問題自已去申訴 開單只需幾分
鍾申訴要好幾天
警察也是選擇性執法啊,意外嗎
三寶大外割 那是行為人問題 為何行為人
問題 卻要全體2輪用路人陪葬?這是不合
理的
4輪違規 就不必收回路權 是行為人問題
2輪違規 阿"你們"這樣都很危險啦 全部
都去待轉 還敢要跟4輪一樣路權?
執法單位跟交通部就拉基啊
2輪都採連坐法 4輪都是個人問題
因為駕照太容易拿到 牛驥同皁的下場
彰化沒全部開放 幾個交通流量大的路口也還
沒有拿拘票跟搜索票上銬移送就好好了
小心,現在連EXCEL 都可以當證據了。
台南領先其他五都~腳痛部爛到翻天
四輪大爺看到會直接左轉的機車被三寶從
後面追撞,就會跳出來說還是二段式左轉
安全,然後一群低能同溫層就出來讚聲
這些公務員要抓去在職進修吧
我記得台南板有篇新聞底下一些帳號痛罵台
南落後其他縣市太多太多
結果怎麼變成現在台南領先五都了
以為能開到單就見獵心喜的警察
這位員警在影片一開頭就等在那裏 真
有耐心
路中等著左轉時,遇到計程車後面狂按喇叭
也是很討厭,有幾次經驗了
所以我不騎白牌了 不如騎腳踏車
四輪違規除非很誇張,不然幾乎都是
勸離居多。
台南這樣改真的有感
台南取消強迫待轉是因為不得已吧,路
那麼小條,待轉區劃下去外側車道可能
一半就沒了
腳痛部 就是腳痛部 不意外
十年前騎紅牌左轉也常被警察攔
正常的交通是交通3E 工程,教育和執法 這個路段超過一公里長度都是領道路交通安全改善補助後施工改良路口設計 工程已經完成超過半年 路邊有人行道 路口有行人庇護島和偏心式左轉車道 我們的執法和警察卻是亂執法 道路無禁行機車 無強制二段式左轉 警察硬要響警鈴執法 並且警察本來是想要在道路中央把我硬是攔停下來 我先進入停車場區域停下配合 以避免停留在道路中央有被其他車輛碰撞的危險 最後要正常駕駛人教育警察執法者 不僅是這個路口而是整個路段車輛都應該正常的依循交通標線標誌左轉 白話說並沒有強制二段式左轉 強制二段式左轉是錯誤的
台南只有開放二段式領先其他五都啊,其他
沒一個行的,這種因地制宜的方
案簡直莫名其妙,應全國開放才是,騎到其
他縣市完全不知道該待轉還是不用
有點意外,你對公務員有所期待!
題外話,回最後一句,所以我騎自行車乾脆
騎道路上,反正除了台北市幾條主要到路自
行車道比較有規劃,其他縣市市區自行車道
還是有段差距
禁行機車跟強制二段式左轉真該廢掉==
不然騎台北市的路真的超危險又超難騎
推這篇
不是,警察自己都不確認有沒有待轉牌嗎
看起來就是完全沒搞清楚打算攔車直接開單 搞不清交通規則選性執法的警察
https://i.imgur.com/v4ELbLt.jpg
認真執勤的警察
https://i.imgur.com/fESRNfL.jpg
大概就見獵心喜吧
就鴿子素質參差不齊很多老鴿子法律常識
跟黑道同水準
交通部全部都瀆職,裁掉這廢單位算了
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[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?如題 當年的禁行機車導致許多人機車都靠右邊騎 現在要取消二段式左轉又很難矯正這些已經被荼毒人的觀念 變成還是靠右騎 然後到路口看到不用二段式左轉就直接往內側切![[閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢? [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?](https://i.imgur.com/3c1IC6Ub.jpg)
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[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上
Re: [新聞] 機車肇事率居高不下!王國材:擬免2段式修正說法囉 媒體來源: Ettoday新聞雲 記者署名: 李姿慧 完整新聞標題: 降低機車事故!「兩段式左轉」可取消 交長:採因地制宜非全面 完整新聞內文:![Re: [新聞] 機車肇事率居高不下!王國材:擬免2段式 Re: [新聞] 機車肇事率居高不下!王國材:擬免2段式](https://i.imgur.com/o8ZvmZOb.jpg)
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我不會跟你講特例 我只跟你講原理 那玩意是因應汽機車分流政策而生的 因為將機車視為自行車管理 所以內側車道禁行機車4
Re: [問卦] 為何機車仔要從外側左轉?張貼日期:106-05-04 張貼科室:交通工程科 瀏覽次數:6949 高雄市第一條左轉機車專用道正式啟用,行車更安全便捷3
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能原文恕刪 二段式左轉是內側禁行機車之後造成的果 所以要廢除二段式左轉 內側禁行機車勢必也必須全面廢除 不然只會出現一堆大外割左轉 然後政府又有藉口說機車直接左轉好危險 現在感覺就是倒因為果 引導你去吵廢除二段左轉 忽略內側禁行機車X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉1
Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透 過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車, 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位, 機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是1
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執你的駕駛障礙來自於汽機車分流政策,因為將二輪定義為短程代步工具,所以管理手段直 接套用自行車的管理方案,於是推出了汽機車分流管理政策,因為本身是異端邪說,所以 會有各式各樣的矛盾與BUG,所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透![Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執 Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執](https://i.imgur.com/bhLfXUBb.jpg)