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Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計?

看板car標題Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計?作者
EPIRB406
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※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言:
: 計劃下一台車應該是電動車
: 但是折舊方面好像不如油車穩定
: 很難估計下一次換車時剩多少殘值
: 5年、8年、10年各剩多少%
: 是要用電池更換成本估?
: 還是用電動車換代速度估?
: 還是也要考量電動車降價策略?
: 以電池跟軟體進步的速度
: 感覺一台電動車5年後就變超過時產品
: 價值為0都有可能

價值很低有可能,電車最值錢就是電池,

像N7百萬左右的假設電池保固8Y/16萬

等於過保固後就有至少30萬維修的風險,

一台百萬的車花30萬修想都不用直接報廢

比較快。

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Adonis7088 10/19 16:11八年殘值 30% 也差不多啦

EPIRB406 10/19 16:12如果里程16萬先到殘值會比油車慘

a111111 10/19 16:27亂講一通

a111111 10/19 16:27要亂講前 怎麼不先看看資料?

a111111 10/19 16:27http://i.imgur.com/1CRgqDw.jpg

EPIRB406 10/19 16:43亂講什麼,過保固電池壞掉是免費嗎?

banbanzon 10/19 17:08過保大概準備報廢了吧 換電池不划算 只剩報廢一途

LimYoHwan 10/19 17:168年後的30萬跟現在的30萬不同,8年後的電池技術也

LimYoHwan 10/19 17:16和現在的電池不同。電車換電池跟換cpu/gpu一樣,早

LimYoHwan 10/19 17:16期model x換了新大電後 里程變高 這是油車辦不到

LimYoHwan 10/19 17:16

EPIRB406 10/19 17:238年後電池規格變舊的也不一定能裝

LimYoHwan 10/19 17:308年後就有副廠了

Crios 10/19 17:50特斯拉開8年後就算能換電池 只怕會漏水的大公差內

Crios 10/19 17:50裝撐不到8年

JOHN2188 10/19 19:32所以一年開不到兩萬就很適合,然後買便宜的譬如說9

JOHN2188 10/19 19:329萬的N7,開個十年壞電池也剛好拉去報廢了

bearq258 10/19 22:04一般電池保固只保衰退率不低於8成 認定也是廠商

bearq258 10/19 22:05特斯拉之外的車種,電控電腦穩定度不知。

ckain 10/20 03:50特斯拉中控顯示的剩餘里程是假的,有灌水,

ckain 10/20 03:50已經在美國被告了

Killercat 10/20 08:20樓上要不要看看被告的內容是什麼?每次都要科普一下

Killercat 10/20 08:20很累噎

hanchueh 10/20 10:34很多特斯拉開到40-60萬公里才換電池

hanchueh 10/20 10:35並不是20萬公里過保就要換 開到2-3倍的人多的是

hanchueh 10/20 10:35有一台2013 Model S開到180萬公里也才換3次