Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?
※ 引述《damien12343 (damien)》之銘言:
: 安全帶、安全帽、禮讓行人
: 都是大執法之後真的做起來的
: 但明明台灣有個更嚴重的問題
: 違規停車
: 罰單一次 可以省20次停車費
: 但我違規20次都未必會被罰
: 造成違規成本低廉
: 違停不只阻礙交通
: 連轉彎處都會遮蔽視線
: 再配上黑紙更是妙不可言
: 行人地獄的解決 證明人是做得到的
: 違規停車有被解決的一天嗎?
禮讓行人沒有任何理由一定要讓,
這是普世價值,沒得妥協,
但違停有千百種原因,
差別在嚴重度。
在臺灣你「不可能」不違停,
店門口畫紅線,
停車場200公尺外還不一定有位置,
有位置但一小時50元、100元,
你會先違停讓乘客快下車,
然後慢慢找車位停車,
還是夾帶著乘客的怨氣開去不確定的停車場?
我的違停都是乘客下車才違停,
自己沒那個臉違停去吃飯買東西,
等人也是在路上繞呀繞爲主。
--
黃線可暫停
只有抓不抓的問題,沒有可不可能的問題
不過我也承認我也有紅線放人過啦 但是被檢舉就摸摸
鼻子繳錢就是,犯規在先,而不是忙著公審別人
對! 我被檢舉也就認了, 自己犯錯在先,怨不得別人。 然後…我會跟乘客要錢…哈哈~
一天到晚被檢舉的大概就是照三餐違停那種 真的活該
違停越多,中標機率越高,很正常。
※ 編輯: computerqqq (223.140.229.54 臺灣), 09/05/2023 12:04:52不要妨礙他人安全的都還說得過去 併排那種不能忍
班馬線前鄰停我更不能忍,是要挖洞給我跳是不是?
※ 編輯: computerqqq (223.140.229.54 臺灣), 09/05/2023 12:05:55如果路邊有警察,這個「不可能」就「可能」了吧
你還是違停了呀,誰沒違停過的可以丟他石頭了
我跟上帝告解過了, 你傷不了我的!
別這樣,網路上什麼都有可能的
真的! 騎勁戰就沒違停了。
排隊進停車場就是違停只是違規仔不承認而已
台灣路邊只有停滿的停車格, 公車站跟紅線
所以貨車上下貨, 搬家, 乘客上下車皆屬違規
遇到黃線那是皇恩浩蕩, 燒香拜佛遇到的
就便利性..造成別人認為的不便性
不要停路口轉彎處 大部分人都睜一隻眼閉一隻眼吧
是啊 人行道斑馬線違停真的不能忍
https://imgur.com/a/JjjAlPY 這種的開罰沒爭議吧
藏車牌的垃圾只能報警處理哦
38
首Po安全帶、安全帽、禮讓行人 都是大執法之後真的做起來的 但明明台灣有個更嚴重的問題 違規停車 罰單一次 可以省20次停車費1
老問題了 “因為台灣紅線黃線停車位都亂劃” 跟速限一樣,為什麼不認真抓超速? “因為速限都亂設” 這邊出車禍,紅線劃起來,出車禍就是因為你違停,不是我規劃不良3
嚴格抓只會讓停車位不足(另一面叫做車太多)的問題浮現, 問題浮現倒楣的是誰?還是政府阿 現在政府靠低端違停仔用別人的生命幫政府解決停車位不夠的問題, 兩者相安無事抓他們幹嘛? 另一個例子就是類似中興橋機車道,4
就政府無能 合法的汽車停車格 機車停車格 都遠遠不足 停車法規也是無能不修法 所以對一些不影響交通的違停5
撇除停車場設計問題(有停車格還是有人違停) 撇除停車費問題(再怎麼便宜還是有人違停) 撇除罰則問題(酒駕罰再重都有人酒駕) 撇除駕照適格問題(目前無解) 像你這樣覺得罰單繳一次可以停20幾次的人9
因為台灣公務員沒有淘汰機制 或者這個機制非常薄弱 不管有做事沒做事 只要不要白目基本沒事 只要隨便一個內部稽核或外部稽核5
很簡單 跟學不學長 送不送貨的根本沒關係 因為讓行人這議題一開始就是因為丹麥還哪國的報導說台灣是行人地獄 然後政府 媒體的開關就被打開了 開始鋪天蓋地的報導 每天新聞標題打開就是大大的行人地獄四個字7
台中市曾經發生的新聞,給大家參考。 1. 記者 陳和琳 / 攝影 林隆士 黃國鈞 陳奇君 台中 報導 發佈時間:2015/01/23 12:48 最後更新時間:2016/05/16 07:065
強力的執法要基於沒有爭議的規定 安全帽沒戴頭會直接爆掉沒爭議 車沒停下路人不敢過也沒爭議 但是違規停車各種型態 目前能檢舉的都屬於爭議很小
爆
Re: [新聞] 最衰車主 新車剛牽3小時被酒駕撞爛!網雖然遇到酒駕大學長很衰沒錯 不過事發總有原因 這報導沒交代 那邊是華泰跟高鐵紅綠燈 這台車紅線違停打雙黃燈在班馬線後面 才會有大學長擦撞的事情39
Re: [討論] 其實政府已經實質上放棄處理違停問題了吧前面是車位, 後面也是車位, 但紅線是學校正正正正門口前, 對於違停的人, 眼睛是無法看見格子的 類似的狀況不勝枚舉, 一個店面前的路邊頂多停兩台車, 隔壁店面有隔壁店的人要停車, 怎麼可能達到違停魔人想要的足夠車位,33
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?其實我覺得還好呢 1. 市中心就是一個你要規劃好停車位、規劃好上下車地點的行程 基本上市中心我要開車去我都是先規劃好停車場、甚至第二選擇停車場 (以防被停滿) 假如當天要跑很多地方或是要去難停車的區域如東區等,我會選擇搭捷運配Uber13
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?用機場來舉例 一個正常的機場在出入境航廈的車道會有臨時停車區 讓送機可以合理暫停 這個暫停是讓你讓乘客下車下行李 下完駕駛就趕快把車開走 不立即把車開走把臨停區當停車場用的直接賞個大罰單吃 不用在那邊543 一個不正常的機場在航廈旁的車道就全部劃紅線 要接送旅客一律去停車場2
[問卦] 認真問 為啥違停不能記點??看隔壁不禮讓行人要加重記點 6點要去道安講習 為啥違停不能比照處理(並排、紅線、斑馬線停車...) 隨便查就一堆人被違停害死 政府也沒辦法有效遏止- 太扯了吧 光天化日下欸 小黃違停紅線欸 雖然乘客只有下車一分鐘就上車 但違停就是違停
X
Re: [新聞] 交通新制上路紅黃線停車激增 停到路上迫我超級愛這個制度 以前到難停車地方買東西 都還要帶個人去 一個在車上顧違停的閃雙黃車子 一個趕快下車去買
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