[問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?
安全帶、安全帽、禮讓行人
都是大執法之後真的做起來的
但明明台灣有個更嚴重的問題
違規停車
罰單一次 可以省20次停車費
但我違規20次都未必會被罰
造成違規成本低廉
違停不只阻礙交通
連轉彎處都會遮蔽視線
再配上黑紙更是妙不可言
行人地獄的解決 證明人是做得到的
違規停車有被解決的一天嗎?
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民代會被民眾罵 民代會跟警察施壓 #民主國家
民主不該是刁民主,讓警界跟政界體認到時代不同了
,進步公民的聲音也很重要,縱容的亂象就會好轉。
當然,停車位不足且不夠普遍的問題,政府必須積極
改善,那是幾十年來各屆執政團隊的忽視埋下的禍。
動搖國本 勿嘴
只要想想台灣完全沒有違規停車社會能不能正常運行就
好了 根本不可能
規劃都有問題 你敢嚴格去抓?社會先崩潰
南部很少在抓違停,有些民代甚至自己服務處門口都
停到行人道上面(只是舉例,我沒有針對誰),就更
別提其他店家門口的違停了(真的抓就會被選民服務
)
在板上都提過很多很多次了,愛貼多黑是個人自由,
但是違停+黑紙就造成別人困擾。
人民素質問題,大家都吵著要抓違停,民代感靠腰?
並沒有大家都吵的要抓違停,現實是PTT是反指標
其實就是車太多,建議牌照稅調高再去蓋停車場
因為沒有配套措施啊 你抓歸抓 問題是那些每天違停
的人本來就沒車位 錢是罰到了但車位還是沒有
根本的問題出在台灣駕照太好考 車太便宜 地太小
真的要解決就是蓋停車場但不能收太貴
以及往後買車都要限制有私人永久停車位才能買車
但南部人又普遍不守法 即便停車費一個月500
他們大概也捨不得拿出來 覺得浪費錢而已
因為沒有外國人哭夭 所以新聞沒吵起來
所以沒民眾跟風這話題 所以政府沒必要關心
民意就是開放 懂?
民怨你要怎麼解決?
政府先做到都市規劃完整,充足方便停車卸貨
大家沒有錢多買停車位,政府要幫忙先設置好
原來真的有人覺得台灣車子賣的很便宜喔…..
立委要違停 就這麼簡單。外國人來不一定需要開車
把後續違規成本也算進車價就超便宜了
因為臺灣的都市規劃讓人人都有機會變成潛在的違停
者 嚴格取締會動搖國本絕對不是說說而已
台灣的違停就歷史共業,一堆住商混合,很難防範啦
幾十年前的都市規劃,就沒想到汽車會變得那麼多
所以住重劃區絕對比住傳統老市區來得舒服
騎樓也真的是不該有的構造,可惜市區一堆老透天
落實指認呼喚應答 根絕行車責任事故
又扯到規劃問題,店家前面沒有停車位是不會走路去
買? 不會停遠一點去買?
貪方便就承認,不要再講什麼規劃問題
沒爭議會妨礙交通的目前都可以檢舉啊
我又沒說我不會停遠一點,只是貪方便是人性,違反
人性的政策,要嘛極強硬(如極權國家)、要嘛有規劃
你有小孩嗎
因為這樣警察根本沒時間做其他公務了
因爲警察會被里長民代議員投訴 沒救
這個認真下去 警察再多都不夠...
違停是台灣人的需求,打違停選不上的
沒買到早餐跟便當的人會有多氣你知道嗎
分階段做 先從人行道違停與佔用營業惡行重大開刀
因為違停的危害性確實不如不禮讓行人
認真抓違停機車會先死一片
因為不反對違停的才是隱藏多數
人行道被佔用會迫使行人走在外側 去年桃園就有一個
案例 店家佔用人行道辦特賣 結果一對母子走在外側
被逆向違規車撞死 事後家屬向店家求償 卻也挽不回
死刁民會抗議 台灣人太愛把自己方便當隨便
還有就是 狗官自己就在違停了
我勁戰仔 要抓就汽機一起抓,老子才不稀罕
一台汽車違停可抵5台機車
人情味
看到騎車的三寶撞到紅線違停的三寶 好慘啊....
不要光怪OPPO,其實你我都是違規仔
都取消檢舉了 代表政府不重視 警察也不想管這鳥事
下一篇,為什麼不用禮讓行人的力度去抓黑紙仔
這個要問現在執政的偉大政府才對啊,問鄉民有啥用?
1.停車位不夠 2.民眾不肯花錢停車位 3.多走兩步
要民眾的命 4.警察執法不力
要抓人行道 機車一起抓 亂停一大堆 全部都去停車
格
贊成阿,連摩托車一起抓!
絕對不是多走兩步而已 呵呵
沒停車位呀 - -
因為垃圾官員自己也會被抓,很不方便
真的沒車位就去別的地方,就這麼簡單
警察看到違停也是默默開過去而已
民代自己就違停了
行人地獄可以鬼扯一堆大旗 但到了違停 你就會看到馬
上分兩派 而且堅持抓違停的那派會是極少數 因為口頭
支持抓違停的 有不少是那種抓"別人"違停 但自己可以
的..這種笑話人們我覺得真吵抓違停要算進挺違停的XD
微罪不舉懂?
建商的公共容積通通拿來當大眾停車位就好了。
現在的公共容積根本是給建商住戶自肥。
強迫每棟大樓都提供公共停車格,不與原棟連通,
停車問題迎刃而解。
立委民代要一直關說很累呢
先第一步買車綁車位 讓每台車都有位置停 解放空間
才能有更多規劃 其他都假的 空間那麼少 車那麼多 不
先減量?
市區停車位不足算是事實 但也常見故意不停停車格的
旁邊有空位不停 硬要違停 辣雞一堆
民眾一堆人被開單就開始找里長、議員、立委,抓?
機車違停也順便
車太便宜 國外更便宜
因為從頭到尾都是民粹,懂?
停車位不足(X) 要走超過5分鐘以上的都不算停車位(O)
嚴格抓就是要明確區分哪裡是停車位、臨停區,政府
不想去搞這麼麻煩的事
一年365天都在違停的地方就已經默認是停車區了
刁民論最好笑的是科技執法不能找議員、全部總類的
違規只有抗議有用,原來刁民會貼心選擇性去抗議喔
,我還以為是政府單純選擇性放任而已。
*只有違停抗議有用
扯到沒有停車位實在太好笑了
一天到晚在停車場旁邊看到違停的車
寧可違停也不願意停進去啊
因為台灣人的素質就是這麼低
還能期望這些低端人口選出來的政府幹嘛??
違停無罪的人佔了社會多數,就不會成立
動搖國本
還看過有人說抓違停就是製造人民對立
微罪不舉,我看還是移民比較快
地方刁民素質差啊
把自己方便建立在別人不便上的爛咖太多 選出的立委
都OPPO這一類 真的無解 上下交相賊 自己眼睛放亮一
因為還沒有外國人被為廷害死
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老問題了 “因為台灣紅線黃線停車位都亂劃” 跟速限一樣,為什麼不認真抓超速? “因為速限都亂設” 這邊出車禍,紅線劃起來,出車禍就是因為你違停,不是我規劃不良3
嚴格抓只會讓停車位不足(另一面叫做車太多)的問題浮現, 問題浮現倒楣的是誰?還是政府阿 現在政府靠低端違停仔用別人的生命幫政府解決停車位不夠的問題, 兩者相安無事抓他們幹嘛? 另一個例子就是類似中興橋機車道,4
就政府無能 合法的汽車停車格 機車停車格 都遠遠不足 停車法規也是無能不修法 所以對一些不影響交通的違停5
撇除停車場設計問題(有停車格還是有人違停) 撇除停車費問題(再怎麼便宜還是有人違停) 撇除罰則問題(酒駕罰再重都有人酒駕) 撇除駕照適格問題(目前無解) 像你這樣覺得罰單繳一次可以停20幾次的人9
因為台灣公務員沒有淘汰機制 或者這個機制非常薄弱 不管有做事沒做事 只要不要白目基本沒事 只要隨便一個內部稽核或外部稽核5
很簡單 跟學不學長 送不送貨的根本沒關係 因為讓行人這議題一開始就是因為丹麥還哪國的報導說台灣是行人地獄 然後政府 媒體的開關就被打開了 開始鋪天蓋地的報導 每天新聞標題打開就是大大的行人地獄四個字7
台中市曾經發生的新聞,給大家參考。 1. 記者 陳和琳 / 攝影 林隆士 黃國鈞 陳奇君 台中 報導 發佈時間:2015/01/23 12:48 最後更新時間:2016/05/16 07:065
強力的執法要基於沒有爭議的規定 安全帽沒戴頭會直接爆掉沒爭議 車沒停下路人不敢過也沒爭議 但是違規停車各種型態 目前能檢舉的都屬於爭議很小4
雖然確實很多違停車並不是沒有停車位可以停,而是沒有 1.免費的停車位 2.目的地門口走路5公尺以內的停車位。 但是台灣的現實情況是,車輛數大於合法停車位總數。因此大量的車流浪在路邊停車,運 氣好點的有白線或沒畫線的路邊能停。 運氣差的就黃紅線賭不會開單。
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[討論] 違規停車──被塑造出的微罪影片摘要: 距離限縮民眾檢舉上路剩餘20天 我想交通倡議者們並不認為光靠民眾檢舉就能解決臺灣交通問題 但是行政院、交通部、警政署什麼都不做就想用掩耳盜鈴的方式42
[民意] 永和區永和路二段違停本人在雙和生活將近三年 每天騎車都被路上滿滿的違停(特別是汽車)搞到心情很差 也打過不少次110請警察來取締 但好幾次在現場等了超過半小時都沒看見警察過來取締 顯見雙和的警察對於違停的態度非常消極43
Re: [閒聊] 高雄警察居然會主動開四輪違停罰單?看前面有人說 四輪違規停車很少 是不是活在平行世界 明明隨便看都一堆 雖然機車違停也是很多 但是四輪車違規停車佔用的空間比較大8
Re: [新聞] 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉: : 在開放民眾拍照檢舉交通違規以來,「檢舉達人」成為不少用路人避之有所不及的「恐怖情人」。立法院今(7日)通過「道路交通管理處罰條例」修正案,交通部羅列46項違規樣態,開放民眾檢舉,「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車,紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下,則不予舉發。 : 必須更正 我相信 80%的用路人 一點都不怕檢舉達人 只有垃圾違停生兒子沒屁眼的違規達人才怕6
[問卦] 笑死 台灣違停的成本這麼低喔?剛剛因為要檢舉違停垃圾去查資料 結果發現違規停車還有分成 違規停車 違規臨時停車 然後7
Re: [爆卦] 民眾黨交委會主委:私人交通檢舉不客觀,不適用在職業司以民眾的角度來說 一定是希望開放民眾檢舉甚至增加檢舉項目 交通檢舉量暴增 警力負擔重 但是這幾年其實民眾檢舉的案件5
[問卦] 台灣交通違規的解藥是?台灣交通環境非常亂 違規停車 不禮讓行人 闖紅燈 並排停車 逆向行駛 飆車 貨車違停卸貨 天天都在上演 覺得台灣人不可能自制4
Re: [問題] 遇到臨停會繞過去嗎?實務上1.2才能反應問題讓政府重視違停問題, 人們都自己用「被迫違規」的方式幫政府解決交通問題了, 官員們當然就繼續耍廢領薪水就好。 就好像目前大執法的行人優先一樣, 沒執法之前其實不禮讓行人也是違規,2
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長:不禮讓行人罰終於知道甚麼是行人地獄了嗎 那交通部長知不知道甚麼是違停地獄 路上紅黃線停車的汽車一堆 導致一堆不想鑽中內車道的機車 被迫一定要鑽才行